Яблоновский мост — автомобильный 2-x полосный мост через реку Кубань , соединяющий город Краснодар и посёлок Яблоновский Республики Адыгея . Расположен на трассе Краснодар — Новороссийск ( А146 ).

История

9 мая 1887 года был открыт железнодорожный мост, соединяющий Екатеринодар и противоположный берег реки Кубань . Он являлся ключевым участком железнодорожной ветки к Чёрному морю . В это же время на левом берегу реки Кубань стали появляться первые хаты. В 1926 году был сооружён деревянный пешеходный мост, на месте которого находится современная железобетонная мостовая конструкция.

В 1942 году , во время Великой Отечественной войны , деревянный мост был взорван вместе с немецкими солдатами.

После войны началось поспешное возведение автодорожного моста на месте разрушенного. Мост был открыт для движения в 1952 году. Его значение возросло после 1958 года , когда хутор Яблоновский стал посёлком городского типа и был присоединён к Адыгейской автономной области .

В конце 1980-х годов, в связи с возраставшей автомобильной нагрузкой на мост, планировалось строительство нового Яблоновского автомобильного моста, однако распад СССР и прекращение финансирования проекта не дало этому плану осуществиться.

В июле 2008 года движение большегрузных автомобилей по мосту было прекращено в связи с ухудшением состояния опор и их ремонтом.

В течение 2000—2010-х годов нагрузка на мост сильно возросла, так как по мосту проезжало 20 тысяч автомобилей в сутки, 15 в минуту . Эти показатели значительно превышают пропускную способность, на которую мост был рассчитан в 1950-х годах. В 2018 году проводилась замена температурных швов, однако обветшавшие и устаревшие конструкции моста сделал его дальнейшую эксплуатацию опасной. В 2019 году было приостановлено движение грузового транспорта и автобусов по Яблоновскому мосту, движение для легковых автомобилей осуществлялось до частичного открытия нового моста. В дальнейшем старый мост подлежит сносу, так как ремонту он не подлежит .

Новый мост

Тогда же, в 2019 году, в проектно-изыскательной организации «Трансмост» началось проектирование нового 4-х полосного автомобильного моста, который должен был заменить собой старый Яблоновский мост.

Пролётное строение стальное, неразрезное, комбинированной системы, с центральными пролётами в виде арок и включенной в совместную работу проезжей частью в виде коробчатых балок с ортотропной плитой. С точки зрения архитектуры, конструкция с одной плоскостью основного несущего элемента, в виде так называемой «хребтовой» арки, расположенной по оси трассы, представляет собой интересное решение, придающее сооружению индивидуальный облик. - главный инженер пролётных строений организации «Трансмост» Валерий Мартынов.

В конце 2019 года, в 20 метрах от старого моста, началось строительство нового Яблоновского моста. Длина моста составила чуть более 1 км, он будет иметь по две полосы движения в каждом из направлений. По крайним сторонам моста предусмотрен тротуар шириной 3 метра и велосипедная дорожка. Примерная скорость автомобильного движения по мосту составит 80 км/ч. 17 июня 2023 года открыто движение по одной стороне моста (две полосы движения) . Сдача моста была изначально запланирована на 2024 год , но изменение схемы финансирования позволило увеличить темп работ, и теперь полное открытие движения по мосту запланировано до конца 2023 года.

События и происшествия

9 октября 2008 года с краснодарской стороны моста был обстрелян пост ГАИ (ныне снесённый). В результате нападения был убит один из сотрудников госавтоинспекции .

Транспорт

Мост является продолжением краснодарской улицы Захарова . Возле въезда на мост расположен автовокзал «Южный» города Краснодара . У моста расположены конечные пункты троллейбуса № 10, автобуса № 9 и трамвая № 2, 4, а также стоянка и конечная точка маршрута маршрутных такси г. Краснодара .

Примечания

Ссылки

• (недоступная ссылка)