« АМОС-5 » ( англ. AMOS-5 ) — коммерческий геостационарный телекоммуникационный спутник среднего класса, принадлежащий израильскому спутниковому оператору Spacecom (Space-Communication Ltd.). Спутник изготовлен в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» и пополнит существующую группировку телекоммуникационных спутников Амос в точке 17° в. д.

Космический аппарат (КА) предназначен для работы на Африканском континенте и, используя луч C-диапазона высокой мощности и три региональных луча Ku-диапазона , будет обеспечивать DTH телевизионное вещание, телефонную службу, транкинг данных , службы на основе VSAT , передачу видеоинформации, а также обеспечит транспортную сеть для мобильных операторов .

История и запуск спутника

КА «Амос-5» стал первым международным проектом ОАО ИСС после изготовления спутника Sesat , запущенного в 2000 году . Согласно контракту стоимостью $157 млн, ОАО ИСС должно было разработать и поставить на орбите спутник «Амос-5», а также создать наземный сегмент управления, провести обучение персонала и осуществлять поддержку в процессе эксплуатации. При этом, бортовой ретранслятор и антенны должна была изготовить французско-итальянская компания Thales Alenia Space .

Согласно контракту запуск спутника планировался на начало 2011 года с условием, что спутник пройдет все необходимые проверки, и будет передан заказчику на орбите до конца марта 2011 года . Тем не менее, из-за землетрясения в апреле 2009 года в Италии с эпицентром в городе Л’Акуила , в котором находился завод по изготовлению комплектующих для аппаратуры контрольно-измерительных систем и оборудования полезной нагрузки, запуск был перенесён на июнь 2011 года . Позже, запуск был снова перенесён на конец 2011 года по причине нахождения некондиционных блоков во время проведения тестов спутника .

Запуск спутника был осуществлён с помощью РН Протон-М с разгонным блоком Бриз-М 11 декабря 2011 года . Запуск был произведён с площадки 81 (ПУ № 24) космодрома Байконур совместно с КА Луч-5А .

После прохождения орбитальных тестов, которые включали дегазацию и проверку характеристик транспондеров ( коэффициент усиления , амплитудно-частотные характеристики , добротность ) и измерения диаграмм направленности антенн , КА «Амос-5» функционировал на орбите без замечаний и менее чем через полтора месяца после запуска стал использоваться по целевому назначению .

Конструкция

КА «Амос-5» построен на спутниковой платформе Экспресс-1000Н , которая по своим удельным техническим и эксплуатационным характеристикам более чем в два раза превосходит платформу спутников « Экспресс АМ33 / 44 » МСС-767 . Одной из особенностей платформы является комбинированная система терморегулирования, где применяется полностью резервированный жидкостный контур. Оборудование платформы размещено на сотопанелях (с внутренним строением пчелиных сот ), которые в свою очередь крепятся на изогридную («вафельную») центральную трубу. На спутнике применяются солнечные батареи на основе трёхкаскадных арсенид-галлиевых фотопреобразователей производства ОАО "НПП «Квант» (г. Москва), литий-ионные аккумуляторные батареи Saft VS 180 производства французской компании Saft и стационарные плазменные двигатели СПД-100 производства ОКБ Факел (г. Калининград) для осуществления коррекции по долготе и широте .

Вес спутника на орбите — около 1800 кг и он имеет срок активного существования более 15 лет. Мощность передаваемая полезной нагрузке — 5600 Вт .

Конструкция модуля полезной нагрузки из сотопанелей с встроенными тепловыми трубами и внешним жидкостным контуром спроектирована и изготовлена ОАО ИСС . Телекоммуникационное оборудование было изготовлено и установлено на предприятиях Thales Alenia Space в Тулузе ( Франция ) .

Полезная нагрузка КА «АМОС-5» включает 4 луча:

• один луч C-диапазона с 14-ю транспондерами по 72 МГц и четырьмя транспондерами по 36 МГц. Луч предназначен для работы в Африканском регионе с доступом в Европу и на Ближний Восток . ЭИИМ стволов: 45.5 дБВт, G/T (добротность стволов): 1.0 дБ/К;
• три луча Ku-диапазона с 18-ю транспондерами по 72 МГц. Лучи также предназначены для работы на Африканском континенте с доступом в Европу и на Ближний Восток. ЭИИМ стволов: 52.5—53.5 дБВт, G/T: 7.0 — 8.0 дБ/К ;

Таким образом достигается возможность прямого обмена данными между Африкой, Европой и Ближним Востоком. Кроме того, по два транспондера по 72 МГц в каждом диапазоне работают в кросс-диапазонном режиме, то есть позволяют трансформировать сигнал из частоты одного диапазона (канал Земля — Спутник) в частоту другого (Спутник — Земля) .

Аварии на спутнике

В октябре 2013 года на спутнике частично вышел из строя блок питания № 2, контролирующий четыре двигателя спутника. Поломка привела к потере контроля над двумя из четырёх двигателей коррекции орбиты КА «Амос-5». Это грозило потерей срока службы спутника по крайней мере на 11 месяцев . После изучения неполадки специалистам удалось найти способ использовать двигатели в обход этой неисправности .

Эта авария стала третьей после двух случившихся ранее: во время первой мощность блока питания № 1 упала на 50%, что вынудило операторов задействовать блок питания № 2. Позже выяснилось что блок питания № 2 поставляет энергию только на четыре из восьми двигателей спутника .

21 ноября 2015 года была потеряна связь со спутником .

15 декабря 2015 года было сообщено об окончательной потере спутника .

Причиной аварии спутника названо короткое замыкание одного из кабелей.

См. также

• Спутниковая связь
• Спутники АМОС

Примечания

Ссылки

• Видео телестудии Роскосмоса .