Interested Article - Писарев, Евгений Борисович

Евге́ний Бори́сович Пи́сарев ( эст. Jevgeni Pissarev ) ( 16 января 1953 года , Таллин ) — в советское время командир вертолёта транспортного полка , в Эстонии — командир вертолётной эскадрильи Департамента полиции и пограничной охраны .

Биография

Родился 16 января 1953 года в Таллине . Отец — уроженец Нарвы , военный комиссар ; мать — уроженка Тойла , в её роду были шведы , немцы , эстонцы .

Детство Евгения прошло в окрестностях Кадриорга и улицы Сыле; он был обычным городским парнем .

После окончания таллинской 31-й средней школы решил поступать в Рижское высшее военное авиационное инженерное училище , но это ему не удалось. Год отработал в лаборатории Таллинского Политехнического института , затем поступил в Сызранское высшее военное авиационное училище . В 1975 году получил диплом инженера-вертолётчика и звание лейтенанта .

Был направлен на службу в Архангельск , в транспортный полк Северного флота ВМФ России , в составе которого были одна самолётная и две вертолётные эскадрильи. Эскадрилья, в которую был зачислен Писарев, насчитывала 12 вертолётов. Начинал вторым пилотом , через год службы стал командиром вертолёта Ми-8 . На Севере прослужил 20 лет, из них 5 лет — в Норильске . Стал командиром вертолётной эскадрильи, получил звание подполковника ; под его началом было 70 подчинённых .

Для жителей Крайнего Севера вертолёт был более известен, чем иное транспортное средство; многие о поезде, корабле или автомобиле только слышали. Вертолёт доставлял им продукты и товары, он же перевозил людей. Эскадрилья Писарева работала в тяжёлых условиях субарктического климата . Личный рекорд холода, при котором совершал вылеты пилот Писарев, составил минус 56 градусов .

Когда в годы перестройки начался процесс сокращения армии , полк Евгения Писарева был расформирован. В 1990 году семья Писаревых вернулась в Эстонию. Евгений Писарев получил эстонское гражданство , так как его родители были правопреемными гражданами Эстонской Республики. Работать по специальности он поначалу не смог, так как в Эстонии тогда не было ни одного вертолёта. Несколько лет служил в уезда Харьюмаа .

К работе лётчиком вернулся после крушения парома «Эстония» , в 1994 году, когда пограничный авиаотряд Эстонии получил из Германии в порядке гуманитарной помощи 4 вертолёта Ми-8 для проведения спасательных работ. Руководил эскадрильей из четырёх вертолётов Ми-8; к 2009 году все они выработали свой ресурс, и погранотряд получил два вертолёта Agusta Westland . Повседневной работой Евгения Писарева были дежурства, спасательные и поисковые работы , тушение лесных пожаров. В последние годы работы в основном занимался обучением молодых лётчиков .

Налетал 7000 часов .

В январе 2012 года вышел на пенсию .

Награды

Семья

Женат. Трое детей, пять внуков (2018) .

Ссылки

Примечания

  1. Кюллике Роовяли. . Postimees (30 декабря 2008). Дата обращения: 12 августа 2019. 12 августа 2019 года.
  2. (эст.) . Postimees (27 декабря 2008). Дата обращения: 12 августа 2019. 12 августа 2019 года.
  3. . Eesti Rahvusringhääling (5 февраля 2018). Дата обращения: 12 августа 2019. 12 августа 2019 года.
  4. . Eesti Rahvusringhääling (5 февраля 2018). Дата обращения: 12 августа 2019. 12 августа 2019 года.
  5. . Delfi (5 февраля 2018). Дата обращения: 12 августа 2019. 12 августа 2019 года.
  6. (эст.) . Päästeamet / Estonian Rescue Board . Дата обращения: 12 августа 2019. 12 августа 2019 года.
  7. (эст.) . Vabariigi President (2 февраля 1999). Дата обращения: 12 августа 2019. 1 января 2020 года.
  8. (эст.) . Vabariigi President (5 февраля 2018). Дата обращения: 12 августа 2019. 7 апреля 2018 года.
  9. (эст.) . Delfi (5 февраля 2018). Дата обращения: 12 августа 2019. 24 апреля 2019 года.
Источник —

Same as Писарев, Евгений Борисович