Ку́шелевка — местность в Выборгском и Калининском районах Санкт-Петербурга . Делится на Большую Кушелевку и Малую Кушелевку.

Большая Кушелевка расположена между улицами Карбышева , Политехнической , Фаворского , Бутлерова и Соединительной линией железной дороги. Малая Кушелевка — между проспектами Маршала Блюхера , Полюстровским , Соединительной линией железной дороги и Кушелевской дорогой . Общие границы: улицы Карбышева , Политехническая , Фаворского , Бутлерова , Соединительная линия железной дороги, Кушелевская дорога, проспекты Маршала Блюхера и Полюстровский.

На западе Кушелевка граничит с Лесным , на севере — с Сосновкой , на востоке — с Пискарёвкой .

История

В 1781 году императрица Екатерина II пожаловала директору Академии художеств А. О. Закревскому 746 десятин земли в этом районе. Имение было названо Спасская мыза, а возникшие здесь деревни — Больша́я Спа́сская и Ма́лая Спа́сская . После реформы 1861 года деревни стали называть по фамилии Кушелева: соответственно Больша́я Ку́шелевка и Ма́лая Ку́шелевка .

После смерти Закревского мызу купил сенатор И. И. Кушелев . На юго-западе Большой Спасской в 1804—1808 годах был разбит пейзажный парк; в нём создали озера, каналы, острова и построили павильоны. К середине XIX века часть имения продали под дачи, а оставшийся парк стал платным и получил название Беклешов сад , принадлежавший полковнику Беклешову (сегодня на этом месте расположен завод «Красный Октябрь»).

О прежнем названии деревень до середины XX века сохранялась память в наименованиях Малой Спасской (ныне Карбышева ) и Большой Спасской ( проспект Непокорённых ) улиц.

В 1910 году через Кушелевку прошла линия Окружной железной дороги (ныне Соединительная), на которой построили станцию Кушелевка .

В 1912 году 200 десятин были выкуплены у Кушелевых Санкт-Петербургским акционерным строительным обществом. На этих землях были нарезаны участки под дачи, а также под склады и заводы. Та же судьба постигла и Беклешов сад : в последний раз этот парк появляется на карте Петрограда за 1916 год . Для обеспечения будущих предприятий рабочей силой было решено проложить новую трамвайную линию от Лесного проспекта до дороги в Сосновку. Соответствующий красный пунктир на карте 1916 года проходит вдоль Малой Спасской улицы . Однако в том же 1916 году было решено не перегружать эту узкую улочку, а проложить южнее её новый проспект . ^{[ источник не указан 188 дней ]}

Следуя столичной топонимической традиции «кустового» именования (имена соседних улиц даются по одному и тому же принципу), новые проезды получили имена в честь виднейших промышленников России. Главная магистраль промзоны (по которой и проложили трамвай) получила название Алексеевский проспект — в честь купеческой династии Алексеевых (см. Алексеев, Николай Александрович , Станиславский, Константин Сергеевич ). Параллельно ему была проложена Лианозовская улица ( С. Г. Лианозов — крупнейший нефтяной магнат России начала XX века). Пересекающие их улицы были названы в честь виднейших петербургских промышленников начала эпохи капиталистической индустриализации. Путиловская улица — в честь Н. И. Путилова (1820–1880; эпоним Путиловского завода ), а улица Дервиза — в честь П. Г. фон Дервиза (1826–1881), концессионера и строителя железных дорог в Российской империи .

В марте 1917 году территория Лесного участка, до этого относившегося к пригородным, была включена в городскую черту Петрограда. Районы Кушелевки, примыкающие к одноимённой станции железной дороги (Малая Кушелевка и южная часть Большой Кушелевки), представляют собой в основном промышленную зону. Военная ориентация большинства из этих производств была предопределена на самом старте, так как народнохозяйственное освоение этой территории началось в годы Первой мировой войны. В советскую эпоху, начиная с 1-й пятилетки северные и северо-западные районы Большой Кушелевки в соответствии с Генеральным планом развития Ленинграда были застроены жилыми домами и научными учреждениями. ^{[ источник не указан 188 дней ]}

На территории Большой Кушелевки находится станция метро «Площадь Мужества» .

Примечания