Interested Article - Колумбус-Серкл

tammi
  • 2021-12-08
  • 2

Колу́мбус-Се́ркл ( англ. Columbus Circle , площадь Колумба ) — круговой перекрёсток в юго-западном углу манхэттенского Центрального парка на пересечении Бродвея и Восьмой авеню . Колумбус-Серкл появился на рубеже XIX и XX веков. Так же называются и кварталы, прилегающие по периметру к перекрёстку.

В центре перекрёстка разбита площадь, на которой высится мраморный памятник Колумбу . Он установлен на 21-метровой ростральной колонне с изображениями судов великого мореплавателя. Этот монумент, спроектированный итальянцем , был сооружён в 1892 году в рамках празднования 400-летия открытия Америки. Перекрёсток служит нулевым километром для Нью-Йорка.

Вокруг памятника вздымаются здания разных эпох, преимущественно современные, включая 229-метровый небоскрёб Тайм-Уорнер-Центра , в котором расположена штаб-квартира медиаконгломерата WarnerMedia .

История

Перекрёсток

Кольцевая развязка на пересечении Восьмой авеню , Бродвея и 59-й улицы была спроектирована в рамках концепции развития Центрального парка авторства Фредерика Лоу Олмстеда , предложенной им в 1857 году. Перекрёсток примыкает к Торговым воротам ( англ. Merchant's Gate ) — одним из восемнадцати главных ворот парка. Аналогичные развязки были запланированы в юго-восточном углу парка (ныне Гранд-Арми-Плаза ), в северо-восточном углу ( ) и северо-западном углу ( ) . Расчистка участка под перекрёсток началась в 1868 году :28 . Спустя года была утверждён его окончательный проект . В 1892 году в центре круга был установлен :287 .

Колумбус-Серкл изначально назывался просто Серкл :28 . Своё нынешнее название развязка получила в 1892 году после установки памятника :287 :124 .

Строительство метро

В 1901 году для строительства ветки метро компании IRT (ныне Линия Бродвея и Седьмой авеню ) перекрёсток пришлось раскопать. Проходившие здесь трамвайные пути были установлены на временные деревянные сваи. В рамках строительства линии метро под кольцом была построена станция 59-я улица — Колумбус-Серкл :287 . Во время строительства движение в районе кольца было настолько опасным, что выступило с предложением по его перепроектировке . К февралю 1904 года строительство станции под кольцом было в целом завершено , и 27 октября 1904 года по линии были запущены поезда. При этом станция обслуживала только местные поезда; экспрессы же её объезжали . В 1957—1959 годах платформы станции были удлинены, что потребовало дополнительных земляных работ в районе Колумбус-Серкл .

Строительство дополнительной ветки метро — линии Восьмой авеню (IND) — началось в 1925 году. В районе Колумбус-Серкла работникам пришлось проявить осторожность, чтобы не повредить уже существующую линию IRT или сам перекрёсток . Памятник Колумбу был укреплен, а препятствия для движения транспорта были сведены к минимуму . Новая линия открылась в 1932 году; станция этой линии была сооружена под более старой станцией линии IRT . Новая объединённая станция стала единым транзитным узлом .

Коламбус-Серкл на одноимённой картине Колина Кэмпбелла Купера , 1909 год

Проект схемы движения Уильяма Фелпса Ино

Автомобили, выезжающие на круговую развязку, двигались со значительной скоростью. Поэтому в ноябре 1904 года департамент полиции Нью-Йорка решил установить с внутренней стороны перекрёстка ряд плотно расположенных электрических фонарей .

— предприниматель, привнёсший множество новаторских решений в области безопасности дорожного движения — предложил новый план движения по перекрёстку. В своей книге 1920 года «Наука регулирования движения на автомагистрали» ( англ. The Science of Highway Traffic Regulation ) Ино писал, что в 1903 году департамент полиции Нью-Йорка обратился к нему с просьбой создать новую схему движения на Колумбус-Серкле, поскольку аварии на нём случались едва ли не ежедневно. Ино выдвинул предложение о том, чтобы автомобили придерживались правой стороны, двигаясь по кругу в одном направлении вместо двух. Его план был воплощён в 1905 году .

Впрочем, проект Ино в итоге не увенчался успехом. В заметке New York Times от июня 1929 года говорилось :

Христофор Колумб [памятник] находится в безопасности и безмятежности — но в этом на Серкле он одинок.

Оригинальный текст (англ.)
Christopher Columbus [monument] is safe and serene, but he's the only thing in the Circle that is.

В то время на круге имелось восемь точек въезда и выезда: на 59-й улице на запад и восток; на Бродвее на северо-запад и юго-восток; на Восьмой авеню на юг и север; наконец, на Центральном парке на северо-восток. Кроме того, трамвайные пути на последних трёх улицах пересекались с автомобильным и трамвайным движением на круге, создавая частые коллизии. Регулировщикам приходилось направлять движение 58 000 автомобилей, которые въезжали на Коламбус-Серкл каждые 12 часов . В ноябре 1929 года схема Ино была отменена, и движение по кругу стало возможным в обоих направлениях .

Реорганизация в середине XX века

Двунаправленная схема движения, однако, не помогла устранить заторы. В 1941 году инженеры Департамента парков Нью-Йорка и офиса президента боро Манхэттен заключили предварительное соглашение о новой реконструкции Серкла. Согласно ему, вводились «локальные» и «экспресс-» полосы, разводившие движение внутри круга . Проект предполагал обустройство обсаженная деревьями площади в центре круга. На этой площади открывалось пешеходное движение в северном и южном направлениях. Также предполагался перенос выхода на Вест-драйв . Также демонтировались трамвайные пути на 59-й улице. Это имело решающее значение для реорганизации движения на круге, учитывая, что трамвайное движение по 59-й улице более не выполнялось .

Предложенная реорганизация получила широкое одобрение общества и городских властей . С другой стороны, Уильям Фелпс Ино выступал за возвращение к своему первоначальному плану от 1905 года . Однако проект Ино всё ещё имел недостатки, самый значительный из которых заключался в том, что движение по Бродвею в любом направлении перенаправлялось на Восьмую авеню или Уэст-Сентрал-парк .

Перепланировка круга была отложена из-за Второй мировой войны . Трамвайное движение на Колумбус-Серкле было прекращено в 1946 году; при этом заменившие их автобусные маршруты проходили по таким же запутанным линиям . Реорганизация Серкла началась в июне 1949 года . Работы по демонтажу рельсовых путей начались в августе . Первоначально проект сметной стоимостью 100 000 долларов должен был быть завершен к ноябрю 1949 года . Однако при его реализации возникли задержки из-за необходимости поддерживать транспортные потоки на круге . В конечном итоге проект был завершен в декабре того же года .

Реновация в 1990—2000-х годах

К концу XX века Колумбус-Серкл получил репутацию одного самых неудобных крупных перекрестков города, поскольку внутренний круг использовался для парковки мотоциклов, а пешеходам было сложно пересечь весь перекрёсток. В 1979 году архитектурный критик писал, что перекрёсток представляет собой «хаотическое нагромождение улиц, которые можно пересечь примерно 50 различными способами — и все они неправильные» .

В 1987 году город заключил контракт с бюро Olin Partnership и Vollmer Associates на 20 миллионов долларов на создание нового проекта движения на круге . Реорганизация была выполнена в 1991—1992 годах к 500-летию прибытия Колумба в Америку :288 . В 1998 году, после проведения исследования, была восстановлена схема кольцевого движения, при которой автомобили двигаются по кругу против часовой стрелки. Также предполагалось дальнейшее развитие центральной части перекрёстка, в том числе создание парка шириной 61 метр .

Проект полной реконструкции круга был завершен в 2001 году . Его реализация началась в 2003 и закончилась в 2005 году. В рамках реконструкции был построен фонтан с 99 струями, меняющими свой напор . За его создания отвечала компания Water Entertainment Technologies, ранее построившая фонтаны отеля-казино Белладжио . Также были установлены скамейки из дерева ипе , а вокруг памятника разбиты зелёные насаждения . Площадь внутреннего круга составила 3300 м 2 , а внешнего — 13 700 м 2 .

В 2006 году проект реконструкции был удостоен почётной награды . Также в 2007 году Колумбус-Серкл получил серебряную медаль .

Памятник Колумбу

В центре Серкла установлен памятник Христофору Колумбу высотой 23 метра. Он состоит из 4-метровой мраморной статуи Колумба на вершине 8,5-метровой гранитной ростральной колонны , установленной, в свою очередь, на четырёхступенчатом гранитном постаменте . Памятник авторства итальянского скульптора Гаэтано Руссо был установлен в центре круга в 1892 году :287 . Он внесен в Национальный реестр исторических мест .

Нейборхуд

Пять улиц, расходящихся от круга, делят прилегающую территорию на пять отдельных районов.

Здание издательства Hearst с надстроенным небоскрёбом Херст-тауэр

В начале XX века значительную роль в развитии района, прилегающего к Колумбус-Серклу, сыграл медиамагнат Уильям Рэндольф Херст . Он скупил здесь несколько лотов, а в 1928 году на пересечении Восьмой авеню и 57-й улицы построил 6-этажное здание издательства журнала Hearst :3 :619 . Это место Херст выбрал из соображений, что привлекательность района как места со множеством развлечений вскоре вырастет :619 . К концу 1920-х годов Херст выкупил большое количество земельных участков, чтобы создать общественное пространство «Херст-Плаза» недалеко от Колумбус-Серкла :4 . Однако планам Херста не суждено было сбыться из-за наступившей вскоре Великой депрессии . Ныне здание издательства Hearst, над которым позже был надстроен небоскрёб Херст-тауэр является единственным наследием амбициозного проекта медиамагната :5 :484–485 .

Запад

К западу от круга находится квартал, ограниченный Бродвеем, 60-й улицей, Девятой авеню, 58-й улицей и Восьмой авеню . Ранее этот квартал состоял из двух отдельных кварталов . С 1902 по 1954 год на месте южного квартала находился театр Маджестик .

По решению градостроителя квартал на 59-й улице был снесён. На этом месте в 1954—1956 годах был возведён . Этот строительный проектстал кульминацией усилий по ликвидации местных трущоб . До постройки в 1980-х годах в районе Адская кухня Конференц-центра имени Джейкоба Джейвитса Колизей был основным местом проведения мероприятий в Нью-Йорке . К 1985 году появились планы по замене Колизея , и в 2000 году, после ряда отсрочек, он был снесён .

С 2003 года квартал полностью занят высотным комплексом Дойче-Банк-Сентер . Он представлен двумя 53-этажными башнями высотой 230 метров . В комплексе находится торговый пассаж , концертный зал , штаб-квартира студии CNN и отель . В торговом пассаже представлены престижные рестораны, такие как Landmarc, и .

Север

Северная сторона района ограничена Бродвеем, улицей Уэст-Сентрал-парк и 61-й улицей . В 1911 году этот квартал выкупил Херст . Спустя три года, в 1914 году, здесь было построено трёхэтажное здание с расчётом на то, чтобы выдержать вес надстройки в виде 30-этажной башни. Последняя, впрочем, так и не была построена :3 .

В 1970 году здесь было построено 44-этажный Галф-энд-Уэстерн-билдинг ( англ. Gulf and Western Building ), ставшее позже . В 1991 году конгломерат объявил о банкротстве , после чего здание выкупил Дональд Трамп . В 1994 году он объявил о своих планах превратить здание в отель смешанного назначения и кондоминиум . Реконструкция началась в 1995 и завершилась в 1997 году . Здание было разобрано до стального каркаса, а его фасад был перестроен . В ходе реконструкции снаружи башни была установлена стальная скульптура в виде Земного шара .

Северо-восток

На северо-востоке находятся Торговые ворота Центрального парка , над которыми возвышается . Он был спроектирован . Создателями композиции выступили , создавший основную скульптурную группу, и Чарльз Кек , выполнивший мемориальную надпись. Памятник из мрамора и позолоченной бронзы в стиле бозар был установлен в 1913 году на средства того же Херста . Он посвящён морякам, погибшим на борту линкора USS Maine , чья загадочная гибель в гавани Гаваны в 1898 году спровоцировала испано-американскую войну .

Юг

В 1913 году в старом отеле Пабст-Гранд-Серкл ( англ. Pabst Grand Circle ) на южной стороне круга был основан профсоюз .

В 1960 году по адресу было возведено здание в интернациональном стиле авторства архитектора . В нём разместилась галерея современного искусства . В 2008 году здание было отреставрировано по проекту , после чего здесь разместился .

Юго-восток

В квартале, граничащем с юго-восточной частью Серкла, находится несколько примечательных зданий .

— многоквартирный жилой дом с балконами, расположенный непосредственно на юго-восточном углу круга, напротив вышеупомянутого музея . Построенный между 1939 и 1940 годами по проекту и , он является городской достопримечательностью и национальным историческим памятником . Комплекс состоит из 28 этажей и имеет, по разным оценкам, до 327 квартир . На крыше комплекса разбиты зелёные насаждения; изначально предполагалось, что здесь будут проживать те, кто предпочитает загородный образ жизни .

На Сентрал-Парк-Саут, сразу к востоку от дома 240, находится комплекс . Он был построен между 1907 и 1908 годами как кооперативное дом художников . В комплексе насчитывается 16 этажей и 34 студии, некоторые из которых двухэтажные . Фасаде здания украшен бюстом английского художника Томаса Гейнсборо , барельеф авторства и росписью по плитке . Комплекс обладает статусом городской достопримечательности .

К востоку от Сентрал-Парк-Саут, 240 и Гейнсборо-Студиос находится Сентрал-Парк-Саут, 220 — 70-этажный жилой небоскрёб 2019 года постройки, спроектированный бюро и . Жилая площадь в этом небоскрёбе — одна из самых дорогих за всю историю Нью-Йорка .

На 58-й улице, к востоку от Сентрал-Парк-Саут, 220, находятся две городские достопримечательности: конюшня Хелен Миллер Гулд и депо пожарного расчёта 23 . Четырёхэтажная конюшня по адресу Западная 58-я улица, 213 была спроектирована бюро в стиле французского ренессанса для филантропки :1–2 . В 1950-х годах в здании расположился обувной магазин; с 1982 года здесь находится христианский центр :4 . Здание имеет известняковое основание с большой входной аркой; его фасад на уровне второго и третьего этажей выполнен из известняка и кирпича :3–4 .

Соседнее пожарное депо с номером дома 215 построено в стиле бозар :1 . Оно было возведено в 1905—1906 годы :2 . Здание похоже на соседнюю конюшню: у него также есть арочный въезд для пожарной машины, а фасад также выполнен из известняка и кирпича :4–5 . В депо по-прежнему располагается действующий пожарный расчёт .

Колумбус-Серкл 3, 4, 5 и 6

.На южной стороне 58-й улицы находятся здания с номерами с 3 по 6 .

— 87-метровая 20-этажная башня на юго-восточном углу Бродвея и 58-й улицы . Она была возведена в 1912 году как штаб-квартира компании . В начале XX века здание было частью местного «автомобильного ряда» . В лобби находится часть флагманского магазина , простирающегося до небоскрёба Сентрал-Парк-Тауэр .

Транспорт

Благодаря своему местоположению Колумбус-Серкл является одним из важнейших транспортных узлов в Манхэттене. Тут проходят автобусы M5, M7, M10 и M104. Под площадью находится пересадочный узел метро 59-я улица — Колумбус-Серкл с маршрутами 1 , 2 , A , B , C , D .

Примечания

  1. ↑ .
  2. ↑ .
  3. ↑ . Bruner Foundation (2008). Дата обращения: 6 сентября 2013. 12 мая 2022 года.
  4. (PDF) . The New York Times . October 13, 1892. ISSN . (PDF) из оригинала 25 июня 2021 . Дата обращения: 13 октября 2017 .
  5. (PDF) . New York Herald . 1892-10-13. p. 6 . Дата обращения: 9 февраля 2021 .
  6. ↑ .
  7. Feirstein S. Naming New York: Manhattan Places & how They Got Their Names. — NYU Press, 2001. — 207 p. — ISBN 0814727123 .
  8. (PDF) . The New York Times . May 26, 1901. ISSN . (PDF) из оригинала 12 мая 2022 . Дата обращения: 13 октября 2017 .
  9. (PDF) . The New York Times . 1902. ISSN . (PDF) из оригинала 12 мая 2022 . Дата обращения: 13 октября 2017 .
  10. (PDF) . The New York Times . April 16, 1903. ISSN . (PDF) из оригинала 12 мая 2022 . Дата обращения: 13 октября 2017 .
  11. (PDF) . The Globe and Commercial Advertiser . February 1, 1904. p. 7. (PDF) из оригинала 12 мая 2022 . Дата обращения: 13 октября 2017 .
  12. Walker J. B. . — Law Print. Company, 1918. — 291 p. 22 декабря 2016 года.
  13. (PDF) . The New York Times . October 27, 1904. ISSN . (PDF) из оригинала 30 августа 2021 . Дата обращения: 28 мая 2017 .
  14. Katz. . The New York Times (10 мая 1958). Дата обращения: 9 февраля 2021. 6 октября 2018 года.
  15. Warner. . The New York Times (22 ноября 1931). Дата обращения: 2 мая 2018. 3 мая 2018 года.
  16. Collins. . The New York Times (10 октября 1926). Дата обращения: 9 февраля 2021. 7 октября 2018 года.
  17. . The New York Times (9 сентября 1932). Дата обращения: 9 февраля 2021. 6 октября 2018 года.
  18. . The New York Times (24 апреля 1927). Дата обращения: 9 февраля 2021. 6 октября 2018 года.
  19. (PDF) . The New York Times . November 15, 1904. ISSN . (PDF) из оригинала 12 мая 2022 . Дата обращения: 13 октября 2017 .
  20. Henebery A. (англ.) . enotrans.org . Eno Center for Transportation (26 октября 2015). — «William P. Eno is internationally recognized as an original pioneer of traffic regulation and safety.... He was dubbed the 'Father of Traffic Safety' and many of the traffic-flow innovations that we now take for granted were a result of Eno’s hard work. He is credited with designing Columbus Circle in New York City and the traffic circle surrounding the Arc de Triomphe in Paris.» Дата обращения: 9 февраля 2021. 10 октября 2017 года.
  21. .
  22. Norton L. A. (англ.) // New York History. — 2017. — Vol. 98 , iss. 2 . — P. 244–260 . — P. 249–250. — ISSN . — doi : .
  23. ↑ . The New York Times (30 июня 1929). Дата обращения: 6 октября 2018. 6 октября 2018 года.
  24. ↑ Dunlap, David W. (2005-08-04). . The New York Times . из оригинала 16 октября 2017 . Дата обращения: 15 октября 2017 .
  25. . The New York Times (30 ноября 1929). Дата обращения: 6 октября 2018. 6 октября 2018 года.
  26. ↑ . The New York Times (9 мая 1941). Дата обращения: 6 октября 2018. 6 октября 2018 года.
  27. ↑ . The New York Times (16 июня 1949). Дата обращения: 6 октября 2018. 7 октября 2018 года.
  28. (PDF) . New York Sun . 1941-05-09. p. 10. (PDF) из оригинала 12 мая 2022 . Дата обращения: 6 октября 2018 .
  29. . The New York Times (10 мая 1941). Дата обращения: 6 октября 2018. 7 октября 2018 года.
  30. . The New York Times (8 июня 1941). Дата обращения: 6 октября 2018. 7 октября 2018 года.
  31. ↑ Ingraham. . The New York Times (6 ноября 1949). Дата обращения: 6 октября 2018. 6 октября 2018 года.
  32. . The New York Times (16 июня 1949). Дата обращения: 6 октября 2018. 7 октября 2018 года.
  33. ↑ . The New York Times (15 августа 1949). Дата обращения: 6 октября 2018. 6 октября 2018 года.
  34. . The New York Times (6 декабря 1949). Дата обращения: 6 октября 2018. 6 октября 2018 года.
  35. ↑ Lombino. . The New York Sun (28 июня 2005). Дата обращения: 15 октября 2017. 15 октября 2017 года.
  36. Newman, Andy (1998-08-11). . The New York Times . из оригинала 16 октября 2017 . Дата обращения: 15 октября 2017 .
  37. ↑ . American Society of Landscape Architects (2006). Дата обращения: 15 октября 2017. 16 июля 2017 года.
  38. ↑ Dunlap, David W. (August 4, 2005). . The New York Times . из оригинала 16 октября 2017 . Дата обращения: 15 октября 2017 .
  39. 6. Bruner Foundation (2008). Дата обращения: 6 сентября 2013. 12 мая 2022 года.
  40. (PDF) . The Press . New York, New York . September 5, 1892. p. 2. (PDF) из оригинала 12 мая 2022 . Дата обращения: 13 октября 2017 .
  41. (PDF) . The New York Times . June 13, 1892. ISSN . (PDF) из оригинала 12 мая 2022 . Дата обращения: 13 октября 2017 .
  42. . www.vanderkrogt.net . Дата обращения: 13 октября 2017. 30 августа 2017 года.
  43. (PDF) . The New York Times . October 13, 1892. (PDF) из оригинала 25 июня 2021 . Дата обращения: 13 октября 2017 .
  44. (PDF) . New York Herald . October 13, 1892. p. 6 . Дата обращения: 13 октября 2017 .
  45. . U.S. National Park Service (23 ноября 2018). Дата обращения: 28 ноября 2018. 29 ноября 2018 года.
  46. Dunlap, David W. (2001-02-21). . The New York Times . из оригинала 30 января 2022 . Дата обращения: 17 июля 2022 .
  47. ↑ . New York City Landmarks Preservation Commission (16 февраля 1988). Дата обращения: 12 декабря 2020. 31 августа 2021 года.
  48. ↑ Stern, Robert A. M. / Robert A. M. Stern, Patrick Gilmartin, Thomas Mellins. — New York : Rizzoli, 1987. — ISBN 978-0-8478-3096-1 .
  49. ↑ Swanberg, William Andrew. . — Scribner, 1961. — ISBN 9780684171470 .
  50. ↑ . Metropolitan Transportation Authority (2018). Дата обращения: 1 октября 2018.
  51. ↑
  52. . Cinema Treasures (28 января 1949). Дата обращения: 13 декабря 2020. 22 июня 2011 года.
  53. Gray, Christopher (April 26, 1987). . The New York Times . ISSN . из оригинала 18 августа 2009 . Дата обращения: 5 сентября 2009 .
  54. Hudson, Edward (April 13, 1954). . The New York Times . ISSN . из оригинала 14 октября 2017 . Дата обращения: 14 октября 2017 .
  55. Blair, William G. (May 3, 1985). The New York Times . ISSN . из оригинала 14 октября 2017 . Дата обращения: 14 октября 2017 .
  56. Dunlap, David W. (February 20, 2000). . The New York Times . ISSN . из оригинала 15 октября 2017 . Дата обращения: 14 октября 2017 .
  57. ↑ , p. 310.
  58. Dunlap, David W. (2003-01-19). . The New York Times . ISSN . из оригинала 14 октября 2017 . Дата обращения: 14 октября 2017 .
  59. . Real Estate Weekly (25 мая 2021). Дата обращения: 25 мая 2021. 25 мая 2021 года.
  60. ↑ Jacobs. . Travel + Leisure (21 апреля 2009). Дата обращения: 12 октября 2017. 22 октября 2017 года.
  61. Crow, Kelly (2001-12-09). . The New York Times . ISSN . из оригинала 10 октября 2017 . Дата обращения: 27 февраля 2020 .
  62. , p. 1319
  63. Ensminger, Kris (October 9, 2005). . The New York Times . ISSN . из оригинала 15 октября 2017 . Дата обращения: 14 октября 2017 .
  64. . The Shops at Columbus Circle (2017). Дата обращения: 13 октября 2017. 13 октября 2017 года.
  65. . The New York Times (англ.) . 1911-06-29. ISSN . из оригинала 31 августа 2021 . Дата обращения: 13 декабря 2020 .
  66. . The New York Times (англ.) . 1914-10-04. ISSN . из оригинала 31 августа 2021 . Дата обращения: 13 декабря 2020 .
  67. . The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide . Vol. 94, no. 2423. August 22, 1914. pp. 202—204. из оригинала 31 августа 2021 . Дата обращения: 13 декабря 2020 – via columbia.edu .
  68. ↑ Rothstein, Mervyn (January 31, 1993). . The New York Times . ISSN . из оригинала 14 октября 2017 . Дата обращения: 14 октября 2017 .
  69. Dunlap, David W. (July 17, 1994). . The New York Times . ISSN . из оригинала 22 августа 2017 . Дата обращения: 14 октября 2017 .
  70. Muschamp, Herbert (June 21, 1995). . The New York Times . ISSN . из оригинала 31 января 2017 . Дата обращения: 14 октября 2017 .
  71. . The New York Times . 1997. ISSN . из оригинала 15 октября 2017 . Дата обращения: 14 октября 2017 .
  72. Pogrebin, Robin (1996-04-25). . The New York Times . ISSN . из оригинала 13 ноября 2017 . Дата обращения: 27 февраля 2020 .
  73. Dunlap, David W. (2016-10-26). . The New York Times (англ.) . ISSN . из оригинала 2 января 2017 . Дата обращения: 13 декабря 2020 .
  74. ↑ {{{2}}}. , .
  75. Stern, Robert A. M. New York 1930: Architecture and Urbanism Between the Two World Wars / Robert A. M. Stern, Patrick Gilmartin, Thomas Mellins. — New York : Rizzoli, 1987. — ISBN 978-0-8478-3096-1 .
  76. (PDF) . The New York Times . May 25, 1913. ISSN . (PDF) из оригинала 12 мая 2022 . Дата обращения: 14 октября 2017 .
  77. Harding, Alfred (1934-05-27). . The New York Times . ISSN . из оригинала 27 февраля 2020 . Дата обращения: 27 февраля 2020 .
  78. ↑ Muschamp, Herbert (2006-01-08). . The New York Times . ISSN . из оригинала 14 января 2018 . Дата обращения: 27 февраля 2020 .
  79. Ouroussoff, Nicolai (September 25, 2008). . The New York Times . ISSN . из оригинала 25 октября 2011 . Дата обращения: 14 октября 2017 .
  80. ↑ , p. 308.
  81. ↑ 3, 15. National Register of Historic Places , National Park Service (3 апреля 2009). Дата обращения: 24 октября 2020. 27 августа 2021 года.
  82. . Guide to New York City Landmarks. — 4th. — New York : John Wiley & Sons, 2009. — ISBN 978-0-470-28963-1 .
  83. ↑ Gray, Christopher (1997-02-09). . The New York Times (англ.) . ISSN . из оригинала 27 октября 2020 . Дата обращения: 22 октября 2020 .
  84. 5. New York City Landmarks Preservation Commission (25 июня 2002). Дата обращения: 24 октября 2020. 27 октября 2020 года.
  85. Goldberger, Paul (1977-10-06). . The New York Times (англ.) . ISSN . из оригинала 27 октября 2020 . Дата обращения: 23 октября 2020 .
  86. . New York Herald Tribune . 1940-01-21. p. C1. . из оригинала 26 октября 2020 . Дата обращения: 19 октября 2020 .
  87. ↑ 1. New York City Landmarks Preservation Commission (16 февраля 1988). Дата обращения: 27 октября 2020. 5 октября 2021 года.
  88. Zimmer. . art-nerd.com . Art Nerd New York. Дата обращения: 21 февраля 2018. 21 февраля 2018 года.
  89. Stephens, Suzanne (September 15, 1988). . The New York Times (англ.) . ISSN . из оригинала 29 октября 2020 . Дата обращения: 26 октября 2020 .
  90. . skyscrapercenter.com . Дата обращения: 29 марта 2015. 3 ноября 2017 года.
  91. . Emporis. Дата обращения: 27 октября 2020. 31 октября 2020 года.
  92. . Emporis. Дата обращения: 27 октября 2020. 31 октября 2020 года.
  93. Clarke, Katherine (November 2, 2018). . Wall Street Journal (англ.) . ISSN . из оригинала 14 октября 2020 . Дата обращения: 27 октября 2020 .
  94. ↑ . New York City Landmarks Preservation Commission (29 августа 1989). Дата обращения: 27 октября 2020. 12 мая 2022 года.
  95. ↑ Gray, Christopher (2008-12-05). . The New York Times (англ.) . ISSN . из оригинала 13 февраля 2021 . Дата обращения: 27 октября 2020 .
  96. ↑ . New York City Landmarks Preservation Commission (29 августа 1989). Дата обращения: 27 октября 2020. 29 июля 2018 года.
  98. . FDNYtrucks.com . Дата обращения: 14 марта 2019. 20 октября 2018 года.
  100. Neamt. . Commercial Property Executive (18 февраля 2016). Дата обращения: 14 октября 2017. 15 октября 2017 года.
  101. . Emporis . Дата обращения: 14 октября 2017. Архивировано из 15 октября 2017 года.
  102. Gray, Christopher (November 26, 1989). . The New York Times . ISSN . из оригинала 15 октября 2017 . Дата обращения: 14 октября 2017 .
  103. Dunlap, David W. (July 7, 2000). . The New York Times . ISSN . из оригинала 15 октября 2017 . Дата обращения: 14 октября 2017 .
  104. Wilson, Reid (February 12, 2016). . New York YIMBY . из оригинала 15 октября 2017 . Дата обращения: 14 октября 2017 .
  105. Warerkar, Tanay (February 12, 2016). . Curbed NY . из оригинала 15 октября 2017 . Дата обращения: 14 октября 2017 .

Литература

  • The Encyclopedia of New York City / , Keller L. , Flood N . — 2 ed. — New Haven: Yale University Press , 2010. — P. 287–288. — 1584 p. — ISBN 0300182570 .
  • Heckscher M. H. Creating Central Park. — Metropolitan Museum of Art, 2008. — 73 p. — (Bulletin of the Metropolitan Museum of Art). — ISBN 0300136692 .
  • New York (N.Y.). Board of Commissioners of the Central Park. . — Wm. C. Bryant & Company, 1869.
  • Petroski H. The Road Taken: The History and Future of America's Infrastructure. — Bloomsbury Publishing USA, 2016. — 336 p. — ISBN 1632863618 .
  • Jackson, Kenneth T., ed. . — New Haven: Yale University Press, 2010. — ISBN 978-0-300-11465-2 .
  • White, Norval; Willensky, Elliot; Leadon, Fran. AIA Guide to New York City (5th ed.) (англ.) . — New York: Oxford University Press, 2010. — ISBN 978-0-19538-386-7 .
Источник —

tammi
  • 2021-12-08
  • 2
  • Tags:

Same as Колумбус-Серкл

The title for the last searches