U-35 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIA , времён Второй мировой войны . Заказ на постройку был отдан 25 марта 1935 года . Лодка была заложена на верфи судостроительной компании « Germaniawerft » в Киле 2 марта 1935 год под заводским номером 558. Спущена на воду 24 сентября 1936 года . 3 ноября 1936 года принята на вооружение и под командованием капитан-лейтенанта Клауса Эверта ( нем. Kapitänleutnant Klaus Ewerth ) вошла в состав 2-й флотилии «Зальцведель» .

История службы

Во время Второй мировой войны U-35 совершила 3 боевых похода. Потопила 4 судна суммарным водоизмещением 7 850 брт и одно судно водоизмещением 6 014 брт повредила.

Довоенная служба

U-35 входила во 2-ю флотилию «Зальцведель» и после нескольких происшествий получила прозвище «невезучая лодка». В 1937 году она была протаранена грузовым судном , затем, в 1938 году , в результате столкновения её серьёзно повредил « карманный линкор » Адмирал Граф фон Шпее , а в 1939 году она была повреждена аэропланом.

Во время гражданской войны в Испании U-35 (совместно с U-28 ) стала первой лодкой, вышедшей в боевой поход в Атлантику, пройдя под командованием Ганса-Рудольфа Рёзинга ( нем. Hans-Rudolf Rösing ) до Понта-Делгада на Азорских островах .

Лодка предприняла несколько походов к берегам Испании , Сеуты , в Гибралтар и Марокко под командованием Германа Михахеллеса ( нем. Hermann Michahelles ) и Вернера Лотта . После смерти Михахеллеса в автокатастрофе, U-35 была ненадолго передана под командование Отто Кречмеру ( нем. Otto Kretschmer ) и стала первой лодкой в его карьере командира . В 1938 году череда неудач продолжилась столкновением с U-30 , имевшем тяжёлые последствия .

Последний довоенный поход

27 августа 1939 года U-35 вышла в свой последний довоенный поход, который привел её из Мемеля (на Балтике) в Киль , куда она прибыла 1 сентября — в первый день вторжения в Польшу .

Первый военный поход

9 сентября 1939 года лодка вышла из Вильгельмсхафена . Именно в этот день, примерно в 26 морских милях (43км) к северу от острова Схирмонниког ( Нидерланды ), на U-35 была произведена первая за всю войну британская торпедная атака с лодки (англ.) ( . Однако успехом эта атака не увенчалась и субмарина продолжила свой путь на север к Британским островам для набегов на транспортные линии .

18 сентября лодка остановила группу из трёх траулеров к западу-северо-западу от Сент-Килда . U-35 потопила артогнём два — Arlita (326 брт ) и HMT Lord Minto (295 брт ), позволив третьему ( Nancy Hague ) подобрать экипажи и спокойно уйти .

21 сентября примерно в 14:10 U-35 выпустила три торпеды по конвою OA-7 к юго-западу от острова Силли . Промазав по эсминцу , она повредила британский танкер Teakwood (6014 брт ). Повреждённый корабль, в сопровождении (англ.) ( был отправлен в Фалмут (графство Корнуолл ) . Во время этой атаки на Teakwood погиб один член экипажа, так до конца войны и оставшийся единственной смертью, связанной с U-35 .

1 октября 1939 года , в 18:45 в 42 милях от Уэссана U-35 остановила нейтральное бельгийское грузовое судно SS Suzon (2239 брт ), перевозившее 2400 т брёвен для укрепления сводов шахт из Бордо в Кардифф . После того, как команда покинула корабль, он был торпедирован и потоплен .

MV Diamantis

3 октября примерно в 13:15 в 40 милях к западу от острова Силли U-35 остановила греческое грузовое судно MV Diamantis (4990 брт ), перевозившее 7700т марганцевой руды из города (англ.) ( , Сьерра-Леоне в Барроу-ин-Фернесс . Как и SS Suzon , судно было нейтральным, однако перевозило стратегический груз для Британии , а значит было «законной целью». Команда, неверно истолковав приказ с подводной лодки, спешно покинула корабль. После того, как две торпеды G7a взорвались не достигнув цели, по судну была выстрелена G7e , потопившая его. Однако поняв, что спасательные шлюпки не приспособлены к плаванию в плохую погоду, Лотт решил поднять всех членов экипажа на борт .

Позднее командир U-35 Вернер Лотт прокомментировал :

На следующий день, 4 октября , U-35 была замечена жителями Вентри и Баллимора, графство Керри , прокрадывающейся в бухту. После этого субмарина высадила на берег 28 греческих моряков с MV Diamantis .

12 октября , проведя 34 дня в море, лодка вернулась в Вильгельмсхафен .

Памятная встреча

17 октября 2009 года в Вентри прошло праздничное мероприятие, в котором принимало участие более 200 человек. Оно было призвано почтить памятью высадку греческих моряков. Событие было организовано недавно сформированным Историческим Обществом Вентри .

Главная церемония состоялась на лужайке перед Quinn’s Pub, где был заложен мемориальный камень. Среди гостей присутствовал немецкий посол Др. Буссо фон Алвенслебен ( англ. Dr. Busso von Alvensleben ) и мэр острова Инуссес в Эгейском море Евангелос Элиас Ангелакос ( англ. Evangelos Elias Angelakos ), торжественно открывший мемориальный камень. Также среди гостей были потомки Панагоса Патераса ( англ. Panagos Pateras ) — капитана и владельца погибшего MV Diamantis , офицеры Южного Командования, члены (англ.) ( , команда спасателей острова Валентия и отряд (англ.) ( из Трали .

Секретарь исторического общества, Др. Брендан О Клобхайн ( англ. Dr. Breandán Ó Ciobháin )произнес приветственную речь ирландским, английским, греческим и немецким гостям, после чего немецкий посол обратился к собранию :

Мэр Ангелакос сказал что это большая честь для него быть приглашенным на церемонию 70-летия инцидента в Вентри :

2-й военный поход

18 ноября 1939 года U-35 вышла из Вильгельмсхафена в свой второй и последний поход . 29 ноября 1939 года U-35 была затоплена экипажем в Северном море в точке с координатами 60°53′ с. ш. 02°47′ в. д. , после атаки глубинными бомбами с британских эсминцев (англ.) ( , HMS Icarus и HMS Kashmir . Что было необычно для уничтоженных немецких субмарин военного времени, все 43 члена экипажа были взяты в плен. И в самом деле, все члены экипажа U-35 на начало войны, пережили её.

Атаки на лодку

9 сентября 1939 в районе с координатами 53°52′ с. ш. 06°05′ в. д. британская подводная лодка (англ.) ( произвела первый среди британских лодок торпедный пуск. Её целью была U-35 .

Флотилии

• 3 ноября 1936 года — 29 ноября 1939 года — 2-я флотилия «Зальцведель»

Командиры

• 3 ноября — 5 декабря 1936 года Клаус Эверт
• 6 декабря 1936 года — февраль 1937 года капитан-лейтенант Ганс-Рудольф Рёзинг (и. о.) ( кавалер Рыцарского железного креста )
• февраль — 30 июля 1937 года капитан-лейтенант Герман Мишахеллес (погиб в автокатастрофе)
• 31 июля — 15 августа 1937 года оберлейтенант цур зее Отто Кречмер ( кавалер Рыцарского железного креста )
• 15 августа 1937 года — 29 ноября 1939 года Лотт, Вернер

Потопленные суда

Дата	Тип	Принадлежность	Дата	Тоннаж (БРТ)	Груз	Судьба	Место
Arlita	траулер	Великобритания	1939-09-18 18 сентября 1939	0326 326		потоплен	57°51′ с. ш. 9°28′ з. д.
HMT Lord Minto	траулер	Великобритания	1939-09-18 18 сентября 1939	0295 295		потоплен	57°51′ с. ш. 9°28′ з. д.
SS Teakwood	грузовое судно	Великобритания	1939-09-21 21 сентября 1939	06014 6 014	в балласте	поврежден	49°39′ с. ш. 6°39′ з. д.
SS Suzon	грузовое судно	Бельгия	1939-10-1 1 октября 1939	02239 2 239	2400 тонн рудничных стоек	потоплен	48°08′ с. ш. 7°36′ з. д.
MV Diamantis	грузовое судно	Греция	1939-10-3 3 октября 1939	04990 4 990	7700 тонн марганцевой руды	потоплен	49°19′ с. ш. 5°35′ з. д.

См. также

• Список подводных лодок Третьего рейха

Примечания

Ссылки

• Helgason, Guðmundur (англ.) . Uboat.net (1995-2009). Дата обращения: 24 июня 2009. 18 марта 2012 года.

Литература

• Подводные лодки кригсмарине. 1939—1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939—1945. — М. : Эксмо , 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6 .
• Роувер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М. : ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8 .