Interested Article - Swingfire

« Сви́нгфайр » (англ. Swingfire [ˈswɪŋfaɪə(r)] , «блуждающий огонь») — британский противотанковый ракетный комплекс , разработанный в первой половине 1960-х гг. Первое официальное упоминание комплекса имело место в речи Министра обороны Великобритании 10 августа 1962 года . Первая презентация ракеты прессе состоялось 6—16 июня 1963 года в ходе 25-го международного авиакосмического салона в Ле-Бурже . Принятие на вооружение Армии Великобритании состоялось в 1969 году . Закупочная стоимость одной ракеты составляла в 1976 году 5,75—6 тыс. , для сравнения: Импортные ПТУР « Хот » (Франция) стоили £5—5,5 тыс., « Тоу » (США) £4 тыс. Своё название комплекс получил за специфическую извилистую, будто бы «блуждающую» траекторию полёта ракеты (см. ).

Разработка

«Свингфайр» был разработан компанией « » в , район Большого Лондона , на основе задела, полученного в ходе работы над сверхдальнобойным (по меркам того времени) комплексом « », разработанным во второй половине 1950-х, но не принятым на вооружение . В 1962 году, по договорённости с « Бритиш эйркрафт корпорейшн », материально-техническая база и проектная документация по «Свингфайру» и ряду других проектов управляемого вооружения были переданы из Хестона в Стивенидж , графство Хартфордшир , по месту нахождения ракетостроительного филиала «Бритиш эйркрафт», в уставном капитале которого 50% фонда принадлежало «Фэйри».

Задействованные структуры

Комплекс в целом — , Weapons Division, , Большой Лондон ; → British Aircraft Corp. , Guided Weapons Division, Стивенидж , Хартфордшир ,
Телеметрическая аппаратура — EMI Electronics Ltd , , Мидлсекс , Большой Лондон ;
Инфракрасный прицел — , Глазго , Шотландия ;
Пиропатрон — Wallop Industries Ltd, , Гэмпшир ;
Лицензионное производство за рубежом — Arab-British Dynamics Co., Каир , Египет ;
Адаптация комплекса для зарубежных заказчиков — Fairey SA, , Бельгия ; , Шарлеруа , Бельгия, Fabrique Nationale d’Armes de Guerre , Эрсталь , Бельгия.

Модификации

Пусковая установка на пять ракет на крыше боевой разведывательной машины « Страйкер »

Пусковая установка самоходного варианта с тремя пустыми контейнерами и двумя неотстрелянными ракетами в контейнерах (крупным планом)

В 1970-е гг. комплекс разрабатывался в авиационном варианте ( УРВП ) под названием « » для вооружения ударных вертолётов . В начале 1970-х комплекс был оптимизирован в пехотном варианте для перевозки на двухколёсном станке, получившим название « » и весившим 61 кг, что делало его пригодным для обслуживания одним военнослужащим . Специально под размещение «Свингфайра» в 1970-е годы был разработан и прошёл испытания амфибийный-авиадесантный колёсный транспортёр « » (британская лицензионная модификация немецкой машины), представленный вниманию публики в ходе ежегодной выставки вооружения и военной техники в Фарнборо 5—12 сентября 1976 года (который, тем не менее не был принят на вооружение). Позже в 1970-е гг. был разработан « » — пехотный вариант комплекса для перевозки на машине повышенной проходимости или переноски расчётом вручную (поставлялся для Армии Египта ). Летом 1980 г. была завершена работа над новым усовершенствованным инфракрасным прицелом .

Боевая машина

Комплекс предназначен под размещение на самоходном носителе, на колёсном или гусеничном шасси. Пусковая установка боевой разведывательной машины FV102 («Страйкер») представляет собой металлический короб с пятью ракетами в контейнерах (защищающий ракеты от пуль и осколков), оснащена гидропневматическим приводом, в случае отказа которого может выдвигаться в боевое положение вручную оператором. Боекомплект машины составляет 10 ракет, из них 5 на пусковой установке, 5 внутри. Заряжание осуществляется экипажем вручную снаружи в ходе остановки. Пусковая установка боевой разведывательной машины FV712 («Феррет-5») аналогична предыдущей. Боекомплект машины составляет 8 ракет, из них 4 на пусковой установке, 4 внутри. Пусковая установка , созданная на базе бронетранспортёра FV432 , представляет собой две направляющие для ракет с раздельным заряжанием. Боекомплект бронетранспортёра составляет 14 ракет, из них 2 на пусковых установках, 12 внутри. Заряжание осуществляется вручную из боевого отделения. Пусковая установка экспериментального амфибийного колёсного транспортёра («Аргокэт») с четырьмя ракетами в контейнерах на направляющих аналогична пусковой установке БРМ FV102, но не имеет бронированной оболочки корпуса, ракеты на направляющих защищены только контейнерами. Помимо перечисленных единиц бронетехники, Свингфайр может размещаться на стандартных машинах повышенной проходимости « Ленд-Ровер » в пусковой установке на четыре ракеты. Как в тяжёлых вариантах на самоходных носителях, так и в экспериментальных переносных вариантах, комплекс оснащается стометровым кабелем, позволяющим оператору расположиться в укрытии на удалении от огневой позиции .

Пусковая установка на пять ракет, смонтированная на крыше БРМ FV102 (в частной коллекции) с макетами ракет в контейнерах с различного ракурса.

Сравнительная характеристика

Просмотр этого шаблона Общие сведения и сравнительная тактико-техническая характеристика ПТРК НАТО конца 1950-х — начала 1960-х годов
Комплекс	Страна		Масса ПТУР, кг	Масса БЧ, кг	Длина, мм	Диаметр, мм	Размах, мм	Дальность, м	Скорость, м/с
		Швеция	6	1,4	838	109	401	305…1980	85
Cobra		Швейцария	9,5	2,5	1067	99	482,5	500…1600	85
		Франция	12	4,5	828	140	381	?…1770	85
		Австралия	93,4	27,2	1930	203	787,5	305…1830+	179
		Швейцария	12	3,3	1120	119,5	599,5	365…2010	94
Python		Великобритания	36,3	13,6	1524	152,5	610	не разглашались
SS.10		Франция	15	5	861	165	749	300…1600	80
SS.11		Франция	29	7,9	1166	165	500	500…3500	190
		Великобритания	14	5,4	1067	114	279,5	150…1370	152
Источники информации by W. T. Gunston // Flight International : Official Organ of the Royal Aero Club. — L. : Iliffe Transport Publications, 4 November 1960. — Vol. 78 — No. 2695 — P. 734. by W. T. Gunston // Flight International : Official Organ of the Royal Aero Club. — L. : Iliffe Transport Publications, 2 November 1961. — Vol. 80 — No. 2747 — P. 718. by W. T. Gunston // Flight International : Official Organ of the Royal Aero Club. — L. : Iliffe Transport Publications, 8 November 1962. — Vol. 82 — No. 2800 — P. 766. by Bernard Poirier // Missiles and Rockets : The Missile & Space Weekly. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, November 28, 1960. — Vol. 7 — No. 22 — P. 20-21.

Тактико-технические характеристики

Источники информации :

Система наведения — командная, по проводам
Кратность увеличения — 10×
Аэродинамическая компоновка ракеты — нормальная
Тип двигателя — твердотопливный
Тип боевой части — кумулятивная
Эффективная дальность стрельбы — 150 … 4000 метров
Скорость полёта ракеты — 185 м/сек
Длина ракеты — 1070 мм
Размах оперения — 390 мм
Диаметр корпуса ракеты — 170 мм
Высота пусковой установки — 355 мм
Масса пусковой установки на 4 ракеты (исходная) — 485 кг
Масса пусковой установки на 4 ракеты (облегчённая) — 263 кг
Масса съёмного прицела Mk III — 12,5 кг
Масса станции наведения SGS — 15,2 кг
Масса катушки-удлинителя с кабелем (исходная) — 14,5 кг
Масса катушки-удлинителя с кабелем (облегчённая) — 8,2 кг
Масса ракеты — 27 кг
Масса боевой части — 7 кг

Операторы

Карта операторов Swingfire. Текущий — синий цвет, бывший — красный

НАТО : 6 ПТУР отстреляно в экспериментальном порядке в ходе испытаний в январе 1971 в присутствии военных чинов Бельгии, Греции, Дании, Канады, Норвегии и ФРГ (на вооружение не принят)
Вооружённые силы Бельгии : 41 БРМ FV102, ок. 2000 ПТУР брит. производства (пнв 1971, снят с вооружения)
Вооружённые силы Великобритании : 43 БРМ FV102, + БРМ FV712, + БТР FV438 (пнв 1969, снят с вооружения)
Вооружённые силы Египта : 2000 ПТУР брит. производства закуплено + собственное производство (пнв 1974, на вооружении)
Вооружённые силы Ирака (на вооружении)
Вооружённые силы Ирана (снят с вооружения)
Вооружённые силы Катара (на вооружении)
Вооружённые силы Кении (на вооружении)
Вооружённые силы Нигерии (на вооружении)
Вооружённые силы Португалии (снят с вооружения)
Вооружённые силы Саудовской Аравии (на вооружении)
Вооружённые силы Судана (на вооружении)

Примечания

Hewish, Mark . . // Flight International , 3 October 1978, v. 114, no. 3629, p. 1337.
↑ . // Flight International , 5 June 1976, v. 109, no. 3508, p. 1489.
Pattie, Geoffrey . от 17 июня 2016 на Wayback Machine (электронный ресурс). / Millbanksystems .
. // Flight International , 30 August 1962, v. 82, no. 2790, p. 343.
. // Aviation Week & Space Technology , June 24, 1963, v. 78, no. 25, p. 75.
. // Flight International , 5 November 1964, v. 86, no. 2904, p. 803.
. // Missiles and Rockets , June 11, 1962, v. 10, no. 24, p. 40.
от 15 февраля 2017 на Wayback Machine . // Flight International , 21 December 1961, v. 80, no. 2754, p. 944.
↑ . // Flight International , 5 July 1980, v. 118, no. 3713, p. 9, ISSN 0015-3710.
. // Flight International , 18/25 June 1977, v. 111, no. 3562/3, p. 1854
. // Flight International , 17 December 1977, v. 112, no. 3587, p. 1787.
. // Flight International , 27 May 1971, v. 99, no. 3246, p. 790.
. // Flight International , 11 May 1972, v. 101, no. 3295, p. 677.
↑ от 5 марта 2016 на Wayback Machine . // Flight International , 27 November 1976, v. 110, no. 3533, p. 1547.
. // Flight International , 11 September 1976, v. 110, no. 3522, p. 822.
Richardson, Doug . . // Flight International , 14 May 1977, v. 111, no. 3557, p. 1349.
↑ Hewish, Mark . . // Flight International , 3 October 1978, v. 114, no. 3629, pp. 1332-1338.
Taylor, John W. R. . // Flight International , 14 November 1968, v. 94, no. 3114, p. 798-799.
. // Flight International , 28 January 1971, v. 99, no. 3229, p. 116.

Ссылки

Видео

(видео полёта ракеты по характерной извилистой траектории)
(видео по эксплуатации пусковой установки)

[1] Hewish, Mark . . // Flight International , 3 October 1978, v. 114, no. 3629, p. 1337.

[Flight-19760605-2] . // Flight International , 5 June 1976, v. 109, no. 3508, p. 1489.

[3] Pattie, Geoffrey . от 17 июня 2016 на Wayback Machine (электронный ресурс). / Millbanksystems .

[4] . // Flight International , 30 August 1962, v. 82, no. 2790, p. 343.

[5] . // Aviation Week & Space Technology , June 24, 1963, v. 78, no. 25, p. 75.

[6] . // Flight International , 5 November 1964, v. 86, no. 2904, p. 803.

[7] . // Missiles and Rockets , June 11, 1962, v. 10, no. 24, p. 40.

[8] от 15 февраля 2017 на Wayback Machine . // Flight International , 21 December 1961, v. 80, no. 2754, p. 944.

[Flight-19800705-9] . // Flight International , 5 July 1980, v. 118, no. 3713, p. 9, ISSN 0015-3710.

[10] . // Flight International , 18/25 June 1977, v. 111, no. 3562/3, p. 1854

[11] . // Flight International , 17 December 1977, v. 112, no. 3587, p. 1787.

[12] . // Flight International , 27 May 1971, v. 99, no. 3246, p. 790.

[13] . // Flight International , 11 May 1972, v. 101, no. 3295, p. 677.

[Flight-19761127-14] от 5 марта 2016 на Wayback Machine . // Flight International , 27 November 1976, v. 110, no. 3533, p. 1547.

[15] . // Flight International , 11 September 1976, v. 110, no. 3522, p. 822.

[16] Richardson, Doug . . // Flight International , 14 May 1977, v. 111, no. 3557, p. 1349.

[Flight-19781003-17] Hewish, Mark . . // Flight International , 3 October 1978, v. 114, no. 3629, pp. 1332-1338.

[18] Taylor, John W. R. . // Flight International , 14 November 1968, v. 94, no. 3114, p. 798-799.

[19] . // Flight International , 28 January 1971, v. 99, no. 3229, p. 116.

Ракетное оружие Великобритании
«воздух-воздух»	Artemis Asraam Blowpipe Fireflash Firestreak Red Dean Red Top Skyflash
«воздух-поверхность»	Alarm Brimstone Martel ¹ Red Rapier Sea Eagle Sea Skua Storm Shadow ¹ Swathe
«поверхность-воздух»	¹ Brakemine Bloodhound Blowpipe Javelin Rapier Sea Cat Sea Dart Sea Slug Sea Viper Sea Wolf Slam Starburst Starstreak Stooge Thunderbird
«поверхность-поверхность»	Python ²
Стратегические и тактические ядерные ракеты	Blue Steel Green Cheese
¹ англо-французская ² англо-австралийская