«Бу́джум» ( англ. Boojum , войсковой индекс ракеты — XSSM-A-5 , индекс проекта — MX-775B , заводской индекс разработчика — N-25B ) — проект межконтинентальной сверхзвуковой крылатой ракеты с ядерной боевой частью , разрабатывавшийся ракетостроительным подразделением корпорации « Нортроп » параллельно с проектом SM-62 Snark по заказу ВВС США . Ракета предназначалась для доставки атомных зарядов на сверхбольшие дистанции с высокой сверхзвуковой скоростью. Из-за технической сложности проекта и сомнений в возможности его быстрой реализации, в 1951 году программа была преобразована в более комплексную программу создания ракеты .

История

В марте 1946 года, новообразованные Военно-Воздушные силы США подписали контракт с корпорацией «Нортроп» на разработку двух видов межконтинентальных самолётов-снарядов: дозвукового MX-775 — будущего SM-62 Snark , и сверхзвукового MX-775B, также известного как SSM-A-5 Boojum. Оба снаряда должны были обладать возможностью доставить ядерный заряд непосредственно с территории Северной Америки к объекту в тылу потенциального противника (СССР). В то время как потенциал баллистических ракет был ещё неясен, крылатые ракеты, гораздо более близкие по принципам конструирования к самолётам, представлялись оптимальным решением.

Оба проекта были названы инженерами фирмы «Нортроп» именами фантастических существ из поэмы Льюиса Кэррола « Охота на Снарка ». Проработка концепции ракеты, способной совершать полёт на высокой сверхзвуковой скорости, заняла немало времени и потребовала множества инженерных проработок, прежде чем в 1947 году был представлен окончательный дизайн.

Конструкция

Финальная версия ракеты «Буджум» представляла собой снаряд сигарообразной формы с широким дельтавидным крылом. Длина его составляла порядка 26,01 м, размах крыла — 15,5 метров. Вес полностью снаряженной конструкции был равен 51000 кг. В движение «Буджум» приводили два турбореактивных двигателя J47 , расположенных под крылом. Самолет-снаряд был выполнен по схеме «бесхвостка» , управление осуществлялось с помощью аэродинамических плоскостей на задней кромке крыла.

Ракета должна была взлетать с рампы при помощи ракетных салазок . Также рассматривалась возможность воздушного запуска из-под межконтинентального бомбардировщика Convair B-36 . После старта, ракета на дозвуковой скорости забиралась на высоту 21000 метров и там, разогнавшись до 2 МаХа, осуществляла сверхзвуковой полет к цели. Наведение ракеты осуществлялось с помощью автоматической астрономической навигации , аналогичной разрабатываемой для «Снарка». На половине пути, ракета отстреливала подвесной топливный бак после расходования находящегося в нём топлива.

Согласно расчетам инженеров, ракета могла доставить атомную боеголовку весом около 2300 кг на дистанцию до 5000-8000 км. Точный тип боеголовки не известен, но вероятно, это была 20-килотонная атомная боеголовка W-4, которая в 1940-х прорабатывалась для «Снарка». ^{[ источник не указан 1878 дней ]}

Закрытие проекта

В конце 1946 года, оба проекта были пересмотрены: программу «Снарк» сочли морально устаревшей и закрыли, а программе «Буджум» дали высший приоритет. Против этого решения выступили инженеры фирмы «Нортроп», опасавшиеся, что множество предполагаемых технических проблем при разработке более сложной сверхзвуковой ракеты приведет к затягиванию программы. В результате, в 1947 году «Снарк» вернули в разработку (инженеры предложили решить часть проблем дозвуковой ракеты путём обеспечения ей сверхзвукового противозенитного маневра вблизи цели) а программу «Буджум» перенесли в разряд долговременных исследовательских программ.

В 1951 году, ВВС США, оценив масштаб проблем, вставших при разработке более простого «Снарка» сочли программу «Буджум» в её современном виде технически нереализуемой. В 1951 году разработка была переориентирована на создание более совершенной сверхзвуковой крылатой ракеты .

Буджум-2

Во второй половине 1950-х гг. инженеры «Нортроп» на основе «Супер Снарка» разработали новую крылатую ракету под таким же названием (индекс разработчика — N-217 ), проект которой был представлен на рассмотрение ВВС летом 1958 года, однако в связи с постановкой на боевое дежурство МБР SM-65D Atlas в сентябре 1959 года потребность ВВС в межконтинентальных крылатых ракетах отпала и проект новой МКР «Буджум» был свёрнут, на базе имеющихся наработок была создана ложная цель — габаритный имитатор реактивного стратегического бомбардировщика (индекс N-218 ).

Примечания

Ссылки

• Collins, Martin J. (2007). After Sputnik: 50 Years of the Space Age. New York: HarperCollins. ISBN 978-0-06-089781-9 . Retrieved 2011-02-12.
• Parsch, Andreas (неопр.) . Directory of U.S. Military Rockets and Missiles . designation-systems.net (2007). Дата обращения: 12 февраля 2011. Архивировано из 8 апреля 2013 года.
• Polmar, Norman; Robert Stan Norris (2009). The U.S. Nuclear Arsenal: A History of Weapons and Delivery Systems Since 1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-681-8 . Retrieved 2011-02-12.
• Werrell, Kenneth. (1985) The Evolution of the Cruise Missile. Maxwell AFB, AL: Air University Press. ASIN B000R51FWA. Retrieved 2011-02-12

Литература

• Chong, Anthony . . — Forest Lake, MN: Specialty Press, 2016. — 275 p. — ISBN 1-58007-229-1 .