RUM-139 VLA
(
сокр.
англ.
V
ertical
L
aunch
A
SROC (где
ASROC
, в свою очередь — принятое в США сокращение термина Anti-Submarine ROCket)
—
Противолодочная ракета вертикального пуска
) — противолодочная ракета разработки
США
, модификация ракеты
RUR-5 ASROC
, использующая в качестве пусковой установки универсальную
УВП
Mk 41
. Является основным средством поражения
ПЛ
для надводных кораблей
американских ВМС
. Применяется также в
ВМС
некоторых других стран.
Начиная с 1993 года фирма
«Локхид Мартин»
выпустила более 900 единиц VLA
.
Содержание
История создания
Разработка ракеты началась в 1983 году, когда фирма «Гудйир Аэроспейс» (Goodyear Aerospace) получила контракт от ВМФ США на противолодочную ракету надводного базирования, совместимую с установкой вертикального пуска (УВП) Mk 41. Проектирование шло с большими задержками и продолжалось до 1996 года. За это время в 1986 году компания «Гудйир Аэроспейс» была поглощена компанией «Лорал» (Loral), а та в свою очередь — компанией «Локхид Мартин» в 1995 году
.
Ожидалось принятие VLA на вооружение в 1989 году, однако в 1988 году в качестве единого противолодочного оружия для надводных кораблей и подводных лодок была принята ракета
. Тем не менее в 1990 разработка «Си Ланс» прекратилась, и проект VLA был продолжен
.
Главной задачей разработчиков было увеличить дальность стрельбы до радиуса обнаружения нового сонара
AN/SQS-53
(13,5 км) при более массивной боевой части (противолодочная торпеда
Mk46
или
Mk50
(позднее заменённой на
Mk54
)
.
Конструкция пусковой установки
В качестве пусковой установки применяется универсальная УВП Mk 41.
С минимальными модификациями ракета может быть запущена с балочной пусковой установки
Mk 26
и из контейнерной пусковой установки
Mk 112
Управление стрельбой
Управление стрельбой осуществляется с помощью боевой информационной системы (
англ.
ASW Combat System - ASWCS
) SQQ-89
.
Она включает в себя систему управления подводной стрельбой (
англ.
Underwater Fire Control System - UFCS
)
Mk 116 Mod 6
или
Mod 7
, устройство обмена данными с БИУС корабля, стационарный сонар
AN/SQS-53
(первичное устройство целеуказания), буксируемый сонар
AN/SQR-19
, сигнальный процессор
AN/SQQ-28
для обработки данных от гидроакустических буёв, передаваемый через вертолёт системы
LAMPS Mk III
(
англ.
Light Airborne Multi-Purpose System
)
.
Конструкция ракеты
Основу системы управления составляет цифровой автопилот (
англ.
digital autopilot, DAC
), который использует управление вектором тяги, чтобы вывести ракету на нужный угол возвышения (40° на начальном участке, 29° на маршевом). В целях снижения влияния ветрового сноса на больших высотах траекторию ракеты делают более пологой. Как и в классическом
ASROC
дальность полёта регулируется выключением двигателя и отделением боевой части в нужной точке траектории
.
Ракета поставляется в
транспортно-пусковом контейнере
Mk 15 Mod 0 VLS
, который исключает необходимость проведения технического обслуживания на борту корабля
.
Модернизация
В первых комплексах VLA применялась стоявшая на вооружении ракета
RUR-5 АСРОК
с модернизированным твердотопливным ускорителем и цифровой системой наведения. В качестве боевой части она несла самонаводящуюся противолодочную торпеду
Mk 46
, которая в определённой точке траектории сбрасывалась на парашюте. Начиная с 1996 года ракета была заменена новой RUM-139A, а затем RUM-139B.
Предлагалось заменить торпеду
Mk 46
на
Mk 50
, однако предложение было отклонено.
В связи с появлением концепции сетецентрических боевых действий (net-centric warfare operations) планируется увеличить дальность стрельбы в 4—5 раз в версии VLA-ER (
англ.
VLA Extended Range
), за счёт введения аэродинамических несущих элементов. Предполагается, что этой модификации будут подвергнуты 90 % находящихся на вооружении VLA. Планируется также создание унифицированной ракеты для корабельного и воздушного базирования CLAW (
англ.
Common Launch Anti-submarine Weapon
)
.
Тактика применения
После старта ракета автономна и её траектория с носителя не корректируется. Дальность стрельбы определяется временем горения твердотопливного заряда маршевого двигателя, которое вводится в реле времени перед пуском. В расчетной точке траектории отделяется маршевый двигатель и раскрывается парашют, обеспечивающий торможение и приводнение торпеды. При входе в воду происходит отделение парашюта и запуск двигателя торпеды, которая начинает поиск цели.
Курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы. Начиная с 1986-го года для обозначения среды/цели запуска в индексе стали использовать литеры.
«A»
для воздушных средств,
«B»
— множественность сред запуска,
«R»
для надводных кораблей,
«U»
для подводных лодок и др.