Автодром имени братьев Родригес ( исп. Autódromo Hermanos Rodríguez , англ. Rodríguez Brothers Racetrack ) — трасса в столице Мексики Мехико . Назван в честь самых известных пилотов Формулы-1 Мексики — братьев Рикардо и Педро Родригесов, погибших на гоночных трассах в 1962 и 1971 годах .

Автодром построен в 1962 году в общественном парке, и уже в этом году на нём прошёл первый Гран-при Мексики, не включённый в чемпионат Формулы-1. С 1963 по 1970 годы на трассе уже проходили официальные Гран-при Формулы-1 , однако из-за низкой безопасности зрителей трасса была исключена после этого из календаря чемпионата. После того, как был построен новый пит-лейн и усилены средства безопасности, трасса вернулась в календарь в 1986 — 1992 годах. Проведение Гран-при Мексики Формулы-1 на трассе возобновлено с 2015 года .

Автодром расположен в пределах парка «Магдалена Миксука» в северо-восточном Мехико , поэтому после открытия назывался по названию парка, однако после гибели Рикардо Родригеса на первом Гран-при Мексики в 1962 году , был переименован в Autódromo Hermanos Rodríguez .

Поверхность трассы достаточно неровная в силу расположения Мехико в геологически-активном регионе. Расположение автодрома на высоте 2 285 метров над уровнем моря приводит к падению мощностей атмосферных двигателей болидов из-за разреженного воздуха.

Конфигурация трассы

В гонках Формулы-1 использовалось 2 конфигурации трассы — 1963 — 1970 и 1986 — 1992 годов. Также, на этой конфигурации проходила гонка серии A1 в сезоне 2006/07 годов. Для гонок NASCAR и ChampCar использовалась дополнительная шикана в последнем повороте Peraltada . Поворот Peraltada является профилированным (бэнкингом), что позволяет выходить на высокой скорости на прямую старт/финиш. Именно в этом повороте разбился Рикардо Родригес .

Также в конфигурации трассы присутствует овальный трек (включающий поворот Peraltada ) длиной 1 километр, на котором проводятся внутренние чемпионаты Мексики в классе NASCAR . Внутри овала построен бейсбольный стадион, который с 2014 года используется только для проведения концертов.

По сравнению с предыдущей конфигурация трассы изменится в сезоне 2015.

Версия	Длина (м)	Гран-при	Рекорд круга в квалификации	Рекорд круга в гонке
1963	5 000	8 ( 1963 — 1970 )	Клей Регаццони , 1:41,86 ( 1970 )	Жаки Икс , 1:43,05 ( 1969 )
1986	4 421	7 ( 1986 — 1992 )	Найджел Мэнселл , 1:16,346 ( 1992 )	Найджел Мэнселл , 1:16,788 ( 1992 )
2015	4 304	5 ( 2015 — 2019 )	Даниэль Риккардо , 1:14,759 ( 2018 )	Валттери Боттас , 1:18,741 ( 2018 )

Победители «Гран-при Мексики» на трассе Мехико

Розовым цветом помечен «Гран-при», не входивший в чемпионат «Формулы-1».

Сезон	#	Пилот	Конструктор	Отчёт
2019	20	Льюис Хэмилтон	Mercedes	Отчёт
2018	19	Макс Ферстаппен	Red Bull - Renault	Отчёт
2017	18	Макс Ферстаппен	Red Bull - Renault	Отчёт
2016	17	Льюис Хэмилтон	Mercedes	Отчёт
2015	16	Нико Росберг	Mercedes	Отчёт
1993—2014	Не проводился
1992	15	Найджел Мэнселл	Williams - Renault	Отчёт
1991	14	Риккардо Патрезе	Williams - Renault	Отчёт
1990	13	Ален Прост	Ferrari	Отчёт
1989	12	Айртон Сенна	McLaren - Honda	Отчёт
1988	11	Ален Прост	McLaren - Honda	Отчёт
1987	10	Найджел Мэнселл	Williams - Honda	Отчёт
1986	9	Герхард Бергер	Benetton - BMW	Отчёт
1971—1985	Не проводился
1970	8	Жаки Икс	Ferrari	Отчёт
1969	7	Денни Халм	McLaren - Ford	Отчёт
1968	6	Грэхэм Хилл	Lotus - Ford	Отчёт
1967	5	Джим Кларк	Lotus - Ford	Отчёт
1966	4	Джон Сёртис	Cooper - Maserati	Отчёт
1965	3	Ричи Гинтер	Honda	Отчёт
1964	2	Дэн Гёрни	Brabham -	Отчёт
1963	1	Джим Кларк	Lotus -	Отчёт
1962		Тревор Тэйлор / Джим Кларк	Lotus -	(англ.) (

Примечания

Ссылки

• от 9 августа 2007 на Wayback Machine на сайте серии NASCAR