Interested Article - Вокзал Дортмунд

Дортмунд-Главный ( нем. Dortmund Hauptbahnhof ) — главная железнодорожная станция в городе Дортмунде ( федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия ). Является одной из важнейших узловых станций в железнодорожном пассажирском сообщении Рурской области и Северного Рейна-Вестфалии. Ежедневно отправляется 130 000 пассажиров . По немецкой системе классификации вокзал Дортмунда относится к 1, входя, таким образом, в число 20 важнейших вокзалов Германии.

История

Станция скоростного трамвая *«Dortmund Hauptbahnhof»*

Железнодорожное сообщение в Дортмунде было открыто 15 мая 1847 года . В этот день была открыта станция железнодорожного участка . Здание вокзала представляло собой массивное замкоподобное здание в северной части старого города. Это здание просуществовало более 60 лет.
12 декабря 1910 года было открыто новое здание, которое стало одним из наибольших вокзалов в Германской империи . 6 октября 1944 года во время одной из многочисленных бомбардировок британской авиации в ходе Второй мировой войны вокзал было разрушено.
Сразу после окончания войны началось строительство нового вокзала на том же месте. Открытие состоялось в 1952 году . Это было неброское 3-этажное здание в современном стиле. Центральный павильон вокзала имел 5 больших окон с витражами, изображающими сцены с трудовыми мотивами, характерными для Рурского региона — центральный витраж изображал стилизованный изображение Дортмунда и его промышленных предприятий, а ещё 4 изображают сталевара, доменщика, пивовара и мостостроителя. Во время реконструкции витражи были заменены на копии, а оригиналы выставлены в в Хаттингене .
В 1984 году был проложен участок Hacheney — Münsterstraße скоростного трамвая со станцией Dortmund Hauptbahnhof .
Соглашение о реконструкции вокзала было подписано между Deutsche Bahn AG» и правительством Северного Рейна-Вестфалии 7 октября 1998 года . Реконструкция стоимостью 850 млн марок должна была завершиться в 2002 году . Однако, этот проект не был осуществлён так как не удалось найти инвестора. Инвестор был найден только в 2001 году , им стал португальская группа компаний Sonae Imobilia ria . Новый проект был рассчитан на 5 лет и сумму в 1,2 млрд марок . Проект предусматривал создание 36000 м² площадей для розничной торговли и 26500 м² для зоны развлечений. Но и этому проекту не суждено было реализоваться, 28 февраля 2007 года Deutsche Bahn AG официально объявил о том, что инвестор окончательно отказался подписывать договор.
Реконструкция дортмундского вокзала началась только летом 2009 года . Первый её этап, ремонт и обновление здания закончился 17 июня 2011 года . Смета первого этапа составила 23 млн евро , из которых 13,3 млн евро было выделено из бюджета Германии, 1,4 млн евро из бюджета Северного Рейна-Вестфалии, а также 8,3 млн евро выделил Deutsche Bahn AG .
Второй этап реконструкции планировалось провести в 2014 — 2017 году . Этот этап предусматривает перестройку путей и туннеля под ними .

Движение поездов

IC и ICE

Линия	Маршрут
ICE 10	Берлин (Восточный вокзал) — Ганновер — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн — Кёльн–Мессе/Дойц — Аэропорт «Кёльн-Бонн»
ICE 31	Киль — Гамбург — Бремен — Оснабрюк — Мюнстер — Дортмунд — Кёльн — Бонн — Кобленц — Майнц — Франкфурт-на-Майне — Вюрцбург — Нюрнберг — Мангейм — Карлсруэ — Оффенбург — Фрайбург — Базель
ICE 41	Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн-Мессе/Дойц — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Вюрцбург — Нюрнберг — Мюнхен
ICE 42	Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Мангейм — Штутгарт — Мюнхен
ICE 43	Ганновер — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Хаген — Вупперталь — Золинген — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Мангейм — Карлсруэ — Оффенбург — Фрайбург — Базель
ICE 91	Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Бонн — Кобленц — Майнц — Франкфурт-на-Майне — Вюрцбург — Нюрнберг — Регенсбург — Пассау — Линц
IC 30	Вестерланд — Гамбург — Мюнстер — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Мангейм — Штутгарт — Фрайбург
IC 31	Гамбург — Мюнстер — Дортмунд — Хаген — Вупперталь — Золинген — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Нюрнберг — Пассау
IC 32	Берлин — Ганновер — Билефельд — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Мангейм — Штутгарт — Мюнхен
IC 51	Бинц — Берлин — Галле — Эрфурт — Кассель — Дортмунд — Эссен — Дуйсбургg — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн
IC 55	Лейпциг — Магдебург — Ганновер — Билефельд — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн

RE , RB и S-Bahn

Линия	Название	Маршрут
RE 1	NRW-Express	Падерборн — Зост — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Ахен
RE 3	Rhein-Emscher-Express	Хамм — Камен — Дортмунд — Кастроп-Рауксель — Херне — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф
RE 4	Wupper-Express	Ахен — Мёнхенгладбах — Нойс — Дюссельдорф — Вупперталь — Швельм — Хаген — Виттен — Дортмунд
RE 6	Westfalen-Express	Минден — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф
RE 11	Rhein-Hellweg-Express	Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Крефельд — Мёнхенгладбах
RE 57	Dortmund-Sauerland-Express	Дортмунд — Фрёнденберг-на-Руре — Арнсберг — Мешеде — Бествиг — Винтерберг
RB 43	Emschertal-Bahn	Дорстен — Ванне-Айкель — Херне — Дортмунд
RB 50		Мюнстер — Верне — Люнен — Дортмунд
RB 51		Энсхеде — Гронау — Косфельд — Дюльмен — Люнен — Дортмунд
RB 52		Люденшайд — Шальксмюле — Хаген — Дортмунд
RB 53		Дортмунд — Шверте — Изерлон
RB 59		Дортмунд — Унна — Верль — Зост
S1	S-Bahn Rhein-Ruhr	Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Хильден — Золинген
S2	S-Bahn Rhein-Ruhr	Дортмунд — Кастроп-Рауксель — Херне — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — Оберхаузен — Дуйсбург
S5	S-Bahn Rhein-Ruhr	Дортмунд — Виттен — Веттер — Хаген

Примечания

от 22 июля 2011 на Wayback Machine . Information auf bahnhof.de , abgerufen am 13. Dezember 2008
29 октября 2013 года.
Meldung Neuer Hauptbahnhof für Dortmund . In: , Heft 11/1998, ISSN 1421—2811 , стр. 451.
Meldung Aktuelles in Kürze . In: , Heft 3/2001, ISSN 1421—2811 , стр. 106.
DB Mobility Logistics AG (Hrsg.): . Presseinformation vom 17. Juni 2011.
. Дата обращения: 12 октября 2011. Архивировано из 13 декабря 2009 года.