Interested Article - Международный свод сигналов

Международный свод сигналов (The International Code of Signals; INTERCO) предназначен для связи различными способами и средствами в целях обеспечения безопасности мореплавания и охраны человеческой жизни на море, особенно в тех случаях, когда возникают языковые трудности общения. При составлении Свода было принято во внимание, что широкое применение радиотелефона и радиотелеграфа позволяет всегда, когда отсутствуют языковые трудности, осуществлять простую и эффективную связь открытым текстом.

Сигналы, используемые в Своде, состоят из:

однобуквенных сигналов, предназначенных для очень срочных, важных или часто употребляемых сообщений;
двухбуквенных сигналов, составляющих Общий раздел;
трёхбуквенных сигналов, составляющих Медицинский раздел и начинающихся с буквы М.

Каждый сигнал Свода имеет завершенное смысловое значение. Этот принцип проходит через весь Свод; в отдельных случаях с целью расширения значения основного сигнала используются цифровые дополнения.

История

Своды сигналов для мореплавателей стали издаваться с начала XIX века .

Первый Международный свод сигналов был составлен в 1855 году комитетом, учрежденным министерством торговли Великобритании . В этом своде насчитывалось 70 тысяч сигналов, 18 флагов и использовалось общепринятые и международные сигналы. Он был издан в 1857 г. Этот свод применялся большинством морских государств.

Первое издание свода было пересмотрено в 1887 году новым комитетом, созданным министерством торговли Великобритании. Новые предложения комитета были обсуждены представителями основных морских держав. По результатам этого обсуждения в свод были внесены значительные изменения, после чего он был издан в 1897 г.

Международная конференция по радиотелеграфной связи, проходившая в Вашингтоне в 1927 г., рассмотрела предложения о новом пересмотре свода и вынесла решение о подготовке его проекта на семи языках. Новое издание было подготовлено к 1930 г. и принято Международной конференцией по радиотелеграфной связи, состоявшейся в Мадриде в 1932 г. Этот свод состоял из двух томов: первый — для использования при сигнализации визуальными способами связи, а второй — для радиотелеграфной связи. Свод предназначался главным образом для связи между судами и самолетами и для связи судов или самолетов с береговыми властями через береговые радиостанции. Определенная часть сигналов предназначалась для связи с судовладельцами, агентами, ремонтными мастерскими и т. д. На той же конференции ( 1932 г.) был создан постоянный комитет по Международному своду сигналов, предназначенный для пересмотра и изменения свода в случае необходимости, а также для того, чтобы давать разъяснения по вопросам использования свода и рассматривать предложения по его модификации. Обязанности секретариата постоянного комитета были взяты на себя правительством Великобритании. Постоянный комитет собрался только один раз, в 1933 г., внеся при этом некоторые поправки.

В 1947 г. Административная радиоконференция Международного союза электросвязи предложила передать Международный свод сигналов в компетенцию Межправительственной морской консультативной организации ( ИМКО ). В 1959 (ИМКО) приняла функции комитета по Международному своду сигналов, и выполняет их по сей день.

Способы сигнализации

Флажная с использованием специальных сигнальных флагов .
Флажный семафор с использованием семафорной азбуки, когда каждой букве и условному знаку соответствует определенное положение рук сигнальщика с удерживаемыми в них флажками (при отсутствии флажков семафорят любыми подручными средствами, например, на русском флоте — бескозырками ).
— световая сигнализация с использованием азбуки Морзе .
Звуковая сигнализация с использованием азбуки Морзе .
Связь голосом через мегафон , рупор или другое громкоговорящее устройство .
Радиотелефонная связь, при которой передача речевого сигнала осуществляется через радиосвязь .
Радиотелеграфная сигнализация с использованием азбуки Морзе.

Флажная сигнализация

Используется 26 буквенных флагов и вымпелы: 10 цифровых, четыре заменяющих и один ответный вымпел.

Буквенные флаги

Alfa . У меня спущен водолаз ; держитесь в стороне от меня и следуйте малым ходом.
Bravo . Я гружу или выгружаю, или имею на борту опасный груз.
Charlie . Утвердительный ДА или «Значение предыдущей группы должно читаться в утвердительной форме».
Delta . Держитесь в стороне от меня; я управляюсь с трудом.
Echo . Я изменяю свой курс вправо.
Foxtrot . Я не управляюсь; держите связь со мной.
Golf . Мне нужен лоцман . Этот сигнал, передаваемый рыболовными судами, работающими в непосредственной близости друг от друга, означает «Я выбираю сети».
Hotel . У меня есть на борту лоцман .
India . Я изменяю свой курс влево.
Juliett . У меня пожар и я имею на борту опасный груз; держитесь в стороне от меня.
Kilo . Я хочу установить связь с вами.
Lima . Остановите немедленно своё судно.
Mike . Моё судно остановлено и не имеет хода относительно воды.
November . Отрицательный НЕТ или «Значение предыдущей группы должно читаться в отрицательной форме».
Oscar . Человек за бортом.
Papa . В гавани: Всем следует быть на борту, так как судно скоро снимается. В море: Может быть использован рыболовными судами в значении «Мои сети зацепились за препятствие».
Quebec . Мое судно незаражённое, прошу предоставить мне свободную практику.
Romeo . Самостоятельного значения не имеет.
Sierra . Мои движители работают на задний ход.
Tango . Держитесь в стороне от меня; я произвожу парное траление.
Uniform . Вы идёте к опасности.
Victor . Мне необходима помощь.
Whiskey . Мне необходима медицинская помощь.
X-ray . Приостановите выполнение ваших намерений и наблюдайте за моими сигналами.
Yankee . Меня дрейфует на якоре.
Zulu . Мне нужен буксир. Этот сигнал, передаваемый рыболовными судами, работающими в непосредственной близости друг от друга, означает «Я вымётываю сети».