«Адмира́л Чича́гов» — двухбашенный броненосный фрегат русского императорского флота, построенный в рамках программы 1864 года. Однотипен фрегату «Адмирал Спиридов» .

Строительство

Броненосные фрегаты «Адмирал Спиридов» и «Адмирал Чичагов» построены по программе 1864 года заводом Семянникова и Полетики в 1866—1868 годах.

«Адмирал Чичагов» спущен на воду 1 октября 1868 года. В конце этого же года оба фрегата переведены на достройку и вооружение в Кронштадт . Контрактная стоимость каждого корабля составляла 796 тысяч рублей.

Фактически работы по достройке и бронированию шли и в 1870 году, причем с целью ускорения ставились бронеплиты из партий, контрольные образцы которых не проходили испытания стрельбой.

Внешне «Адмирал Чичагов» отличался от систершипа, главным образом, меньшей площадью парусности (265 м² против 712 м²) — паруса на нём использовали, в основном, для ослабления качки и облегчения рулевого управления кораблем, за штурвал которого приходилось ставить до 8-ми человек одновременно.

Конструкция

Корпус

Железный, со скуловыми килями на половину длины корпуса в средней части. Подкладка под броню из 457-мм ост-индского тика . Отсеки крюйт-камер и пороховых погребов обшивались деревом и снабжались клапанами для затопления в случае пожара. Потолки крюйт-камер дополнительно защищались спаянными водонепроницаемыми свинцовыми листьями, толщиной 3 мм.

Механизмы

Котлы и машины изготовлены Невским заводом. Давление пара в котлах 1,76 атмосферы. Машины горизонтальные, двухцилиндровые, прямого действия. Частота вращения — 70 об/мин. Мощность — около 2 000 л.с.

Служба

«Адмирал Чичагов» вступил в строй в 1869 году.

Перевооружён в 1873—1874 годах. Тогда же планировалось сделать вставку в корпус размером в одну шпацию с целью уменьшения строительной перегрузки, что не было сделано.

В 1890—1900 годах вооружение фрегата пополнилось скорострельными пушками Гочкиса. Планы перевооружения и оснащения фрегатов новыми машинами не осуществились — удалось заменить лишь котлы.

С 1892 года классифицировался как броненосец береговой обороны, а с 1900 года как учебно-машинное судно Кронштадтской машинной школы. В июне-июле 1905 года участвовал в блокаде военного порта Либава , в котором происходило вооружённое восстание матросов Балтийского флота .

В 1907 году притоплен на отмели у Ревеля и использован в качестве артиллерийской мишени.

Командиры

• 04.10.1865 — 14.11.1866 — капитан-лейтенант Гадд, Людвиг Фёдорович
• 14.11.1866 — хх.хх.хххх — капитан 2-го ранга Копытов, Николай Васильевич
• 06.06.1867 — после 23.01.1873 — капитан 2-го ранга (с 01.01.1868 капитан 1-го ранга) Желтухин, Фёдор Николаевич
• хх.хх.1874 — хх.хх.1882 — капитан 1-го ранга Попов, Василий Иванович
• хх.хх.1882 — хх.хх.1886 — капитан 1-го ранга Валицкий, Степан Станиславович
• 27.10.1886 — хх.хх.1888 — капитан 1-го ранга Шанц, Фридрих Севастьянович
• хх.хх.1889 — хх.хх.1889 — капитан 1-го ранга Львов, Лев Иванович
• хх.хх.1890 — хх.хх.1893 — капитан 1-го ранга Сильверсван, Фёдор Николаевич
• хх.хх.1894 — хх.хх.1894 — капитан 1-го ранга Римский-Корсаков, Николай Александрович
• 07.02.1894 — хх.хх.1895 — капитан 2-го ранга Скрягин, Николай Александрович
• хх.хх.1895 — хх.хх.1897 — капитан 2-го ранга Петров, Иван Ларионович
• хх.хх.1898 — хх.хх.1898 — капитан 2-го ранга Лилье, Владимир Александрович
• хх.хх.1898 — хх.хх.1899 — капитан 2-го ранга Грамматчиков, Константин Александрович
• 15.02.1899 — после 15.01.1901 — капитан 2-го ранга Лушков, Николай Михайлович
• хх.01.1902 — хх.12.1902 — капитан 2-го ранга Петров, Григорий Васильевич
• 06.12.1902 — 10.04.1906 — капитан 2-го ранга Киселёв, Василий Александрович
• 10.04.1906 — хх.хх.1907 — капитан 2-го ранга Ратьков, Константин Михайлович

Другие должности

• 1879—1879 штурманский офицер КФШ подпоручик

Примечания

Литература

• Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.

Ссылки