Дюна — винтовой двухмачтовый товарный пароход, впоследствии минный заградитель Русского императорского и советского флота.

История

Построен в 1884 году по заказу Рижского пароходного общества на верфи «Randolph, Elder & Co» в Глазго как товарный пароход. Эксплуатировался Рижским пароходным обществом под названием Duna . Порт приписки Рига (№85). Судно могло перевозить до 75 пассажиров на палубе.

В 1888 году был установлен новый котел. В 1900 судно прошло капитальный ремонт. Была увеличена длина корпуса (соответственно увеличились водоизмещение и грузоподъемность), во внутренних помещениях оборудовали каюты III класса на 75 пассажиров. В 1905 году прошло ремонт на заводе Болдерая (Рига), в результате которого каюты были демонтированы.

7 марта 1913 года судно было продано Русское Восточно-Азиатскому пароходству.

12 августа 1915 года мобилизован и включен в состав Балтийского флота в качестве посыльного судна. 11 мая переклассифицирован в минный заградитель. 25 октября 1917 года перешел на сторону советской власти. В мае 1918 год сдал в Кронштадтский порт на долговременное хранение.

В июле 1918 года передан Мортрансу и переименован в «Правду».

Описание

• Водоизмещение: 1040 т
• Длина: 56,9 м
• Ширина: 8 м
• Осадка: 4,57 м
• Двигатель: паровая машина (320 л. с.)
• Скорость: 9,8 л. с.
• Дальность плавания: 1400 миль
• Вооружение: 2×47-мм

Литература

Дополнительная литература

• Чернышев А. Минные заградители русского флота. От Российского императорского до Советского флота. — Эксмо, 2017. — 144 с. — ISBN 978-5-699-95408-7 .

Ссылки