MLAT ( англ. Multilateration , русский аналог термина: наземный многопозиционный ) — технология, позволяющая определять местоположение самолётов или иных воздушных судов (ВС) без использования дополнительного к имеющемуся оборудованию на ВС.

Принцип действия

Система основана на оценке разности времени прихода сигналов. В качестве сигналов использует ответы приёмопередатчиков режима A, C и S вторичной радиолокации RBS ^{[ прояснить ]} , вторичной радиолокации управления воздушным движением (УВД), военных IFF ^{[ прояснить ]} , либо АЗН-В (ADS-B) передатчиков (фактически, система АЗН-В есть подмножество сигналов режима S ^{[ прояснить ]} вторичной радиолокации).

MLAT использует несколько наземных станций, размещённых около аэропортов ( аэродромов ) или разбросанных по большой территории, что позволяет покрывать большую площадь в воздушном пространстве.

MLAT принимает ответы всех ВС , оборудованных вышеуказанными приёмопередатчиками и определяет местонахождение ВС, основываясь на временно́й разнице поступления одного и того же ответа от передатчика соответствующей системы ВС.

Станции MLAT «слушают» ответы на запросы, посылаемые вторичными РЛС, работающими по западной системе RBS или советской УВД, или станциями системы АЗН-В. Вторичные РЛС посылают запросы в направлении ВС и приёмник самолёта, получив запрос, передает кодированный «ответ», содержащий позывной ВС, высоту и дополнительную информацию в зависимости от типа приёмопередатчика. Зная угловое положение луча антенны в момент передачи сигнала, а также время, прошедшее до момента получения ответа от ВС, вычислитель РЛС определяет расстояние до ВС и его угловые координаты.

Поскольку каждое ВС находится на разном расстоянии от наземных станций MLAT, ответы ВС поступают на эти станции в разное время. Используя несложные вычисления, во многом аналогичные вычислениям в спутниковых системах (ГНСС), вычислители MLAT-систем высчитывают местоположение ВС.

Преимущества MLAT-систем перед вторичной радиолокацией — это более высокая точность оценки местоположения и более высокий темп поступления информации (система АЗН-В, например, каждую секунду должна передавать в эфир данные о ВС, даже если никто не запрашивал ВС, а период обзора вторичной РЛС обычно не меньше 4 сек) и отсутствие систематических ошибок (вызванных, чаще всего, выходом из строя или неправильной работой ГНСС -приёмников), являющихся серьёзной проблемой при работе систем АЗН-В.

MLAT в России

С 2016 года в аэропорту Пулково испытывалась интегрированная система MLAT «Альманах» разработки НПП ЦРТС . Первое пробное использование «Альманаха» продемонстрировано в аэропорту Пулково в январе 2018 года . С марта 2018 года система введена в опытную эксплуатацию .

См. также

• АЗН-В (ADS-B, Automatic dependent surveillance-broadcast)

Примечания

Ссылки

• // adsbradar.ru

В статье есть список источников , но не хватает сносок . Без сносок сложно определить, из какого источника взято каждое отдельное утверждение. Вы можете улучшить статью, проставив сноски на источники , подтверждающие информацию. Сведения без сносок могут быть удалены . ( 10 декабря 2011 )

В другом языковом разделе есть более полная статья (англ.) . Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода