Средства массовой информации Красноярска
- 1 year ago
- 0
- 0
Красноярск — крупный транзитный узел, расположенный на пересечении Транссибирской магистрали и исторически сложившихся торговых путей по реке Енисей .
Через город проходит Транссибирская магистраль , осуществляется железнодорожное сообщение Красноярск — Уяр — Саянская — Абакан , Красноярск — Ачинск — Абакан , Красноярск — Богучаны , Красноярск — Ачинск — Лесосибирск . Красноярская железная дорога в 2008 году перевезла более 4,1 миллионов пассажиров в дальнем сообщении и 12,4 миллионов в пригородном .
С 2005 года по 2009 год в системе городского транспорта присутствовал, помимо обычного, кольцевой маршрут городского электропоезда («городская электричка», «наземное метро») . Рассматривается вопрос о его восстановлении .
С сентября 2008 по январь 2009 в систему городского транспорта были внесены существенные изменения.
Через Красноярск проходит автомобильная трасса «Сибирь» Р255 ( Новосибирск — Красноярск — Иркутск ), начинаются трассы: «Енисей» Р257 (Красноярск — Абакан — Кызыл — Государственная граница ), идущая в Монголию (Цаган-Толгой) и «Енисейский тракт» Р409 (Красноярск — Лесосибирск — Енисейск ). После открытия «глубокого обхода» Красноярска в 2008 году транзитный трафик трассы Р255 был выведен за городскую черту.
См. также История судоходства на Енисее .
По Енисею пассажирские суда ходят до Игарки , Дудинки , Дивногорска . Енисейское речное пароходство в 2005 году перевезло 3,3 млн тонн грузов и около 140 тысяч человек.
В летнее время по Енисею между берегами курсировали «речные трамваи» — суда «Ракеты».
В Красноярске два аэропорта:
19 декабря 2011 года в терминале аэропорта Черемшанка произошел пожар, огонь охватил 1 200 квадратных метров здания. В результате пожара вокзал обрушился. Причиной пожара стало замыкание электропроводки .
В 2018 году здание было заново отстроено. Общая площадь нового аэровокзала — почти 1,4 тысячи квадратных метров. Пропускная способность – 40 тысяч пассажиров в год .
Кроме того, в городе три грунтовых аэродрома IV класса:
Ведётся строительство ещё одного частного аэродрома «Придорожный», в 29 км к северу от центра города[301]. Сейчас он работает как гелипорт.
Планируется открытие транзитного воздушного коридора Азия — Красноярск — Северный Полюс — Америка. С 1997 года до 2006 году авиакомпаниями различных стран выполнено более 750 перелетов по кросс-полярным трассам. В 2008 году частота полётов по кросс-полярным трассам выросла до 400 рейсов в месяц . На первом этапе Красноярск станет запасным аэропортом для самолетов, выполняющих полеты по кросс-полярным трассам, на следующем этапе — пунктом технической посадки. Третий этап предполагает создание крупного авиатранспортного узла, где будет производиться консолидация и перевалка грузов, а также обслуживание транзитных пассажиров.
Долгое время базовым авиаперевозчиком Красноярского края была авиакомпания « Красноярские авиалинии » (KrasAir). В 2009 году компания была признана банкротом. 29 марта 2010 года губернатором края было подписано соглашение, по которому на базе двух авиакомпаний — госпредприятия «КрасАвиа» и частной авиакомпании «Таймыр» (NordStar) будет создан новый базовый авиаперевозчик Красноярского края .
До 1987 года в Красноярске функционировал аэропорт «Северный».
Расплатиться за проезд в городском общественном транспорте в Красноярске с помощью пластиковой электронной карты льготные группы населения могут с начала 2008 года, все остальные граждане — с ноября 2010 года .
Кондукторы всех автобусов, троллейбусов, трамваев имеют переносные валидаторы .
Пополнить карты можно через многофункциональные платёжные терминалы, а также в городских отделениях почтовой связи. При поездке в городском общественном транспорте с пересадкой в течение девяноста минут при оплате с помощью пластиковой электронной карты каждая вторая и последующая поездка осуществляется по меньшей цене.
С начала 2019 года рассчитаться за проезд в общественном транспорте Красноярска можно не только транспортными картами и наличными, но также и банковскими картами и устройствами, поддерживающими технологию бесконтактной оплаты.
Новые транспортные терминалы обслуживают бесконтактные банковские карты любого банка, а также позволяют оплачивать проезд с помощью смартфонов и других мобильных устройств (браслеты, часы, брелоки), используя системы бесконтактных платежей Samsung Pay, Apple Pay и Google Pay.
Уже привычные транспортные и социальные карты также обслуживаются на едином терминальном устройстве .
Основной вид городского транспорта — 60 автобусных маршрутов , как муниципальных (из них 7 сезонных в садоводческие участки), так и коммерческих.
Строительство троллейбусной линии в Красноярске началось 16 июня 1956 года, открытие движения состоялось 5 ноября 1959 года. Первоначально троллейбусы ходили по проспекту им. Сталина (ныне проспект Мира) по маршруту № 1 «Железнодорожный вокзал — ул. Просвещения» (старый базар, ныне район филармонии); немного позже был открыт маршрут № 2 «Железнодорожный вокзал — Аэропорт» (ныне район междугороднего автовокзала). Протяжённость линий составляла 7,1 км, работали вагоны МТБ-82Д. В 1960 году был открыт маршрут №3 «Красная площадь — Комсомольский городок»; в 1962 году троллейбусы соединили Комсомольский и Студенческий городки, 1969 году — проспект Свободный с новыми микрорайонами Зелёной Рощи. С начала 70-х годов в Красноярске стали эксплуатироваться ЗиУ-5, ещё позже — троллейбусы ЗиУ-9 и ЗиУ-10, последующие модификации. В 1980 году в Октябрьском районе было введено в эксплуатацию троллейбусное депо № 2 на 150 машин. В настоящее время, 2020 год , троллейбусные линии полностью находятся в левобережной части города, троллейбусы выходят на маршруты 4, 5, 7, 13, 15.
Красноярский трамвай — трамвайная система города Красноярска.
Осенью 1935 года начали движение четыре трамвайных вагона по маршруту "заводоуправление Красмаша" — "Затон". Вагоны перемещались паровозом . Строительство современных трамвайных и троллейбусных линий началось в Красноярске 16 июня 1956 года. Трамвай на электрической тяге первоначально ходил по маршруту «Предмостная площадь» (на тот момент мост ещё не был введён в эксплуатацию) — «КрасТЭЦ» (ныне ТЭЦ-1), на линию выходило 19 вагонов МТВ-82 . Позднее были построены линии через улицу 60-лет Октября и улицу Матросова, в посёлок Энергетиков через улицу Мичурина и через автовокзал Восточный, а также пос. Технический и Октябрьский мост, часть из которых была разобрана в 2000-е.
В настоящее время в Красноярске осталось 72 км трамвайных путей; все они расположены в правобережной части Красноярска. В городе одно трамвайное депо. В Красноярске действует четыре трамвайных маршрута, обслуживаемые 71 вагонами 71-605 / 605 А, 71-619 , ЛМ-2008 и 71-911 ЕМ «Львёнок».
С 1995 года строится Красноярский метрополитен (проектно-изыскательские работы велись с 1986 года.). Линии метро — глубокого заложения: 60 и более метров. В настоящее время (ноябрь 2023 г.) строительство расконсервировано.Стоимость строительства - почти 90 миллиардов рублей. Сдача первой очереди намечена уже на 2026 год. К этому времени должны запустить все двенадцать станций.
В черте города находятся шесть транспортных мостов через реку Енисей : Николаевский , Железнодорожный — два ж/д моста, расположенных рядом, Коммунальный , Октябрьский и Коркинский мост — совмещённый автомобильно-железнодорожный. Помимо этого, Татышев остров соединен с левым берегом Виноградовским мостом .
Ниже по течению Енисея, за пределами города расположен мост на транспортном обходе Красноярска , открытый в 2008 году. Выше по течению ближайший автомобильный мост находится в Дивногорске на трассе Р257.