Автомобиль на топливных элементах — это тип электромобиля , который использует топливный элемент для производства электроэнергии. Топливные элементы в водородных транспортных средствах вырабатывают электричество для работы электродвигателя, используя водород или углеводородное топливо и кислород из воздуха.

Автомобиль на топливных элементах следует отличать от автомобилей с водородным двигателем внутреннего сгорания .

Эффективность

Сами по себе топливные элементы имеют высокий КПД, 60-80%. Однако водород , который обычно служит топливом, не является первичным источником энергии. Поэтому общая эффективность всей системы зависит от того, каким способом был получен водород , и может оказаться гораздо ниже.

Отдельную сложность представляет собой хранение и транспортировка водорода. Обладая большой энергоёмкостью на единицу массы, водород обладает в то же время низкой объёмной . Поэтому его приходится сжимать гораздо сильнее, чем метан или пропан. Например, баллоны для хранения водорода в Toyota Mirai рассчитаны на давление 70 МПа (700 бар). Для сравнения: метан при использовании в автомобилях сжимают обычно до 20-25 МПа, пропан — до 0,8-1,2 МПа.

Кроме того катализатор топливного элемента может быть чувствителен к присутствию в топливе примесей.

Выбросов CO2 сам по себе автомобиль, работающий на водороде, не производит. Однако, выбросы могут производиться при производстве водорода. Итоговая эмиссия парниковых газов может быть как околонулевой ("зелёный", "жёлтый" водород), так и даже более высокой, чем у автомобилей с ДВС ("серый" водород, полученный с использованием энергии от угольных электростанций).

Примечания