Чанчунь Ятай
- 1 year ago
- 0
- 0
Чанчу́нь ( кит. упр. 长春 , пиньинь Chángchūn ) — город субпровинциального значения в провинции Гирин КНР , место пребывания властей провинции.
В 1800 году в этих местах был образован «Чанчуньский комиссариат» ( кит. трад. 長春廳 , упр. 长春厅 ). В 1825 году границы комиссариата были расширены. В местных хрониках сказано: «У местных торговцев лавки широкие ( куань ), поэтому вместо двух иероглифов Чанчунь часто пишут только один иероглиф — куань ». В результате тогдашний Чанчунь был больше известен как Куаньчэнцзы ( кит. трад. 寬城子 , упр. 宽城子 , буквально: «широкий город»). В 1889 году Чанчуньский комиссариат был повышен до статуса Чанчуньской управы ( кит. трад. 長春府 , упр. 长春府 ).
Рост города начался в связи со строительством южной ветви ( Харбин — Порт-Артур ( Люйшунь )) Китайско-Восточной железной дороги . Железная дорога пришла сюда в мае 1898 года. Железнодорожная станция была выстроена севернее городка Куаньчэнцзы (современный район Наньгуань ), и получила такое же название. В районе железнодорожной станции начал развиваться современный город, который со временем и стали называть Куаньчэнцзы (современный район Куаньчэн ), а старый Куаньчэнцзы стали называть Чанчунем по названию управы.
Русское поселение находилось отдельно и насчитывало 3 тыс. человек. Во время Боксёрского восстания 1900 года город был подожжён, разрушено несколько зданий. После этого возле западной стены был поставлен военный лагерь .
После поражения России в войне с Японией по Портсмутскому мирному договору Чанчунь попал в зону контроля Японии и стал одним из основных центров японского присутствия в южной Маньчжурии .
Железная дорога от Чанчуня на юг была также передана Японии, образовав Южно-Манчжурскую железную дорогу (ЮМЖД); от Куаньчэнцзы начиналась находившаяся под российским контролем КВЖД. Из-за разницы в ширине колеи, в городе работало большое количество носильщиков между двумя станциями.
Японцы приобрели через Mitsui Trading Co. землю в городе, и вместе с аннексированными участками к 1905 году власти объявили её коммерческим районом , находящимся в пользовании Японии. В нём, начиная с 1907 года, по плану Гото Симпея осуществлялась колониальная застройка города. Согласно плану 15 % занимали жилые дома, 9 % парки и по одной трети хозяйственные и коммерческие постройки. В планировании также учитывались стоянки для русских дрожек .
После Синьхайской революции в Китае была проведена реформа структуры административного деления, в ходе которой были упразднены управы и области, а комиссариаты были превращены в обычные уезды. В ходе этой реформы территория, ранее напрямую подчинённая Чанчуньской управе, была в 1913 году преобразована в уезд Чанчунь. С 1920 года в уезде началось строительство городской инфраструктуры, однако официально уезд Чанчунь был преобразован в город лишь при японской оккупации, с 1 января 1932 года.
С 14 марта 1932 года Чанчунь под названием Синьцзин ( яп. 新京 синкё: , «новая столица») являлся столицей государства Маньчжоу-го . Японская часть города неофициально называлась «Бобовый город», благодаря торговле соей и зерном, главное место в которой занимала Mitsui & Co.
Во время японской оккупации недалеко от города дислоцировался « Отряд 100 ».
Был взят советскими войсками в августе 1945 году в результате Маньчжурской операции . 20 декабря 1945 года Синьцзин был официально переименован обратно в Чанчунь.
Во время Гражданской войны в Китае гоминьдановское правительство сосредоточило около 100 тысяч войск в Чанчуне; город был взят китайскими коммунистами 10 октября 1948 после 5-месячной осады .
В настоящее время один из центров машиностроительной промышленности Китая.
Постановлением Госсовета КНР от 19 июня 2020 года под юрисдикцию властей Чанчуня из состава городского округа Сыпин был передан городской уезд Гунчжулин.
14 марта 2022 года из-за вспышки коронавируса Чунцин оказался в строгом локдауне .
Чанчунь расположен в центре равнины Сунляо . Общая площадь на 2008 год составляла (20 571 км²), включая муниципальные земли (2583 км²) и муниципальные площади в 159 км². Город находится на высоте 250—350 м над уровнем моря. Город расположен в центре трёх северо-восточных провинций на перекрёстке третьего «Европейско-Азиатского континентального моста» . В 20 км к юго-востоку от центра находится озеро Цзиньюэтань (Озеро Чистой Луны) с парком в 96 км² .
В городе умеренный муссонный климат с сухой морозной зимой и влажным жарким летом.
Город субпровинциального значения Чанчунь делится на 7 районов, 3 городских уезда, 1 уезд:
Карта | |||||
---|---|---|---|---|---|
Статус | Название | Иероглифы | Пиньинь |
Население
(2020) |
Площадь (км²) |
Район | Чаоян | 朝阳区 | Cháoyáng qū | 379 | |
Район | Наньгуань | 南关区 | Nánguān qū | 497 | |
Район | Куаньчэн | 宽城区 | Kuānchéng qū | 877 | |
Район | Эрдао | 二道区 | Èrdào qū | 965 | |
Район | Луюань | 绿园区 | Lùyuán qū | 301 | |
Район | Шуанъян | 双阳区 | Shuāngyáng qū | 1663 | |
Район | Цзютай | 九台区 | Jiǔtái qū | 2875 | |
Городской уезд | Дэхуэй | 德惠市 | Déhuì shì | 3096 | |
Городской уезд | Юйшу | 榆树市 | Yúshù shì | 4691 | |
Городской уезд | Гунчжулин | 公主岭市 | Gōngzhǔlǐng shì | 4027 | |
Уезд | Нунъань | 农安县 | Nóng'ān xiàn | 5221 |
В 2010 году ВВП достиг 332,9 млрд юаней, что составило 15,3 % годового роста. Первичный сектор экономики вырос на 3,3 % до значения 25,27 млрд юаней. Вторичный сектор экономики увеличил объём на 19,0 %, достигнув 171,99 млрд юаней, а третичный сектор увеличился на 12,6 % до 135,64 млрд юаней . Центр тяжёлой промышленности, производство автомобилей в котором составило в 2009 году 9 % от общекитайского. Кроме того, город специализируется на пищевой, электронной, биотехнологической, медицинской промышленности и энергетике. Важнейший транзитный пункт на северо-востоке Китая . В 1997 году в городе был основан Банк Цзилиня .
Чанчунь является крупным центром автомобилестроения. В городе базируется компания First Automotive Works (FAW), а также совместные предприятия FAW с американской компанией General Motors , японской компанией Toyota и немецкими компаниями Volkswagen и Audi . Дочерние компании FAW Jiefang и FAW-GM Light Duty Commercial Vehicle производят в Чанчуне грузовики, пикапы, минивены и внедорожники, FAW-Volkswagen Automobile — легковые автомобили, а Audi FAW NEV — электромобили . Всего на пяти заводах China FAW Group в Чанчуне работает около 7,5 тыс. человек. По итогам 2020 года FAW Group Corporation реализовала 3,7 млн автомобилей, что на 7,1 % больше, чем в 2019 году . В 2021 году компания продала 3,5 млн автомобилей, её операционная выручка достигла 707 млрд юаней (110,6 млрд долл. США) .
Также в Чанчуне расположены заводы аккумуляторов FAW / BYD , автомобильных комплектующих , завод подвижного состава CRRC Changchun Railway Vehicles .
В 2007 году создана акционерная компания с ограниченной ответственностью «Чанчуньский китайско-российский научно-технический парк», функционирующий на рыночной основе. Сформирован ряд китайско-российских совместных лабораторий, которые занимаются выращиванием грибов, освоением редкоземельных материалов, чистой энергии .
СЭЗ создана в 1988 году по аналогии с СЭЗ в Шэньчжэне и получила статус общегосударственной в 1991 году . После завершения создания инфраструктуры с конца 90-х началось бурное развитие зоны. Расположенная в южной части города, занимает общую площадь в 30 км². Включает 18 университетов и колледжей, 39 научно-исследовательских учреждений, 11 научных лабораторий . В зоне работают компании Ford , Itochu Co. , Marubeni Co. , Siemens , Goldlion Group .
Зона разрабатывает пять основных направлений: технологии биоинженерии , интеграция и механики, новые материалы, автомобили, электроника и информация .
Планируемая площадь к 2020 году — 210 км². В будущем зона станет частью экономической зоны Чанчунь— Цзилинь — Тумэнь .
СЭЗ общегосударственного уровня . Занимает площадь 112 км², численность постоянного населения — 200 тыс. чел. К 2011 году в развитие зоны инвестируют 29 стран и регионов, 87 транснациональных компаний, в том числе 35 из списка крупнейших 500. Сформированы три основных направления развития: производство автомобилей и автозапчастей, биохимическая промышленность, промышленность сферы услуг .
В состав входят :
СЭЗ провинциального уровня. Основана в 1993 году как Чанчуньский центр торговли автомобилями, а в 1996 году преобразована в Чанчуньскую Автомобильную зону экономики, торговли и развития. Расположена в юго-западной части города рядом с China First Automobile Works Group Corporation и киностудии. Общая площадь зоны — 300 000 м² .
СЭЗ провинциального уровня .
СЭЗ провинциального уровня. В пределах зоны располагаются туристические достопримечательности общенационального значения. Под юрисдикцией зоны развития находятся два городка, два лесничества, озеро Цзин-юэ, и императорский дворец-музей. Там же расположены университетский городок Северо-восточного университета и туристический колледж Цзилиньского Университета . Занимает порядка 500 км². Возникла на основе Национального Парка, основанного в 1934 году. Расположена на западных склонах горы Чанбайшань .
В городе действуют раритетный Чанчуньский трамвай и современная система линий легкорельсового транспорта (LRT) , которая дополняется линиями обычного метро.
К скоростным автотрассам , проходящим через город, относятся , Пекин — Харбин , Чанчунь — Харбин , Чанчунь — Сыпин , Чанчунь — Гирин , Чанчунь — .
На расстоянии 31 км к востоку от Чанчуня находится Международный аэропорт Лунцзя , открытый в 2005 году. Он также обслуживает город Гирин . Первый в истории провинции аэропорт Дафаншэнь просуществовал с 1941 по 2005 гг .
Три железнодорожных вокзала обеспечивают сообщение с соседними провинциями. Главный вокзал расположен на западном берегу реки Итунхэ , через которую проходит мост .
Важное значение имеют грузовые железнодорожные перевозки в Россию, Беларусь, Польшу и Германию (экспорт автомобильных запчастей, электронных компонентов, машиностроительной продукции и изделий легкой промышленности) .
В городе расположена , открытая в 1949 году, и ежегодно проводится в августе .
Чанчунь имеет 15 городов-побратимов :
В Чанчуне развиты как летние, так и зимние виды спорта. Команда « Чанчунь Ятай » выступает в первом дивизионе чемпионата Китая по футболу. 28 августа 2006 года в Чанчуне состоялся первый в истории Китая матч по игре в рашбол . В 2007 году Чанчунь проводил открытие и закрытие .