Эми́ль Дами́рович Сайфутди́нов ( тат. Emil Damir uğlı Səyfetdinov, Эмиль Дамир улы Сәйфетдинов , польск. Emil Damirowicz Sajfutdinow ; род. 26 октября 1989 , Салават ) — российский спидвейный гонщик. Мастер спорта России международного класса . Трёхкратный чемпион мира в командном зачёте (2018, 2019, 2020). Двукратный чемпион мира среди юниоров (2007, 2008). Стал первым российским спортсменом, получившим право участия в мировой серии Гран-При по спидвею на постоянной основе, и уже на первом этапе Гран-При стал его победителем, став одновременно самым молодым победителем этапа Гран-При.

Трижды бронзовый призёр Личного чемпионата мира по спидвею (серии Гран-При) — 2009, 2019, 2021; дважды бронзовый призёр Командного чемпионата мира по спидвею — 2012 и 2017, двукратный чемпион Европы — 2014, 2015.

Семья

Отец — (20 января 1962 — 4 мая 2013 ) — главный тренер СК Салават , тренер сборной России по гаревому спидвею.

Брат — Денис Сайфутдинов (род. 2 июня 1981, Салават), также спидвейный гонщик.

В 2007—2010 гг. оба брата выступали в России за один клуб ( 2007 , 2008 — Мега-Лада ; 2009 , 2010 — Турбина ).

Клубная карьера

В России

Мотоспортом начал заниматься в родном городе — Салават (Башкортостан).

В первых соревнованиях (мотокросс 65 см3) участвовал в 1998 году за родной клуб из Салавата, однако позже сосредоточился на гаревом спидвее.

В 2001—2003 гг. участвовал в соревнованиях по спидвею в юношеском зачёте за команду «Салават».

В 2002 году проходил стажировку в башкирском клубе - "Лукойл" (г. Октябрьский).

В 2003 году после приглашения, начал выступать за тольяттинский клуб Мега-Лада в юношеских соревнованиях.

В 2005 году дебютировал в Командном чемпионате России по спидвею за Мега-Ладу . Первой гонкой стала встреча Мега-Лады с Востоком из Владивостока , в первом заезде Эмиль пришёл 4 (после Даркина, Ерошина и Каминского), а в своём следующем заезде набрал первые 2 очка чемпионата России (заезд: Даркин, Сайфутдинов, Столяров, Казионный). Гонка окончилась со счётом 58:31 в пользу Мега-Лады, Эмиль набрал 3 очка и 1 бонус в 3 заездах (0; 2*; 1).

В сезоне 2006 из-за разногласий с руководством Мега-Лады не участвовал в чемпионате , сосредоточившись на выступлениях в польской лиге. По этой причине Эмиль Сайфутдинов не участвовал в 2006 году ни в одном международном соревновании, а в России выступил только 1 раз, в КЧРЮ в составе команды «Приморье», где провёл только один заезд . На следующий год Эмиль вернулся в Тольятти.

В чемпионатах 2007 и 2008 года в составе Мега-Лады являлся лучшим гонщиком страны среди всех гонщиков-нелегионеров.

После завершения сезона 2008 Эмиль Сайфутдинов заключил контракт с балаковской Турбиной , где ему были предложены несколько лучшие условия , в составе которой и стал чемпионом России сезона 2009 , вновь став лучшим гонщиком России по среднезаездному результату. Примечательно, что в сезоне 2010 официально числился гонщиком Турбины , однако из-за ряда травм и занятости в европейских лигах и международных соревнованиях не участвовал ни в личном, ни в командном чемпионате России (однако успел провести 2 гонки за «Турбину» в Украинской лиге спидвея).

В 2013 году покинул СК «Турбина» ввиду финансовых трудностей клуба и продолжил карьеру в СК «Салават» . В «Салавате» спортсмен выступал 2 сезона на собственных мотоциклах и за собственный счет, чтобы, во-первых, отдать дань памяти отцу, управлявшему клубом, во-вторых, чтобы привлечь болельщиков на трибуны и привлечь внимание к молодым российским талантливым гонщикам, не получающим в России никакой поддержки" .

В 2018 году Сайфутдинов подписал контракт с балаковской Турбиной .

В Европе

На 2006—2008 года Эмиль Сайфутдинов подписал трехлетний контракт с командой польской экстралиги , что произошло во многом из-за рекомендации шведского гонщика , заметившего юного российского гонщика на гонке «Большой Владивосток» в конце 2005 года . Сайфутдинов стал одним из лидеров польской команды, выступая в её составе 7 лет (2006—2012), не покидая клуб даже в те годы, когда он опускался в 1ПЛ. Однако в 2013 г. перешёл в другой клуб Экстралиги — , где выступал вместе с другим известным российским гонщиком — Григорием Лагутой .

Переход Эмиля из клуба «Влукняж» в «Унибакс» перед сезоном 2014 г. обернулся скандалом: по словам Сайфутдинова, клуб задолжал ему 1 млн злотых и препятствовал переходу в «Унибакс». Руководство «Влукняжа», в свою очередь, оштрафовало спортсмена на 200 тыс. злотых за разглашение тайны контракта и нанесение ущерба репутации клуба .

В 2015 г. снова сменил клуб Экстралиги — на этот раз на «Унию Лешно», в составе которой впервые стал чемпионом Польши.

В конце 2006 года началось сотрудничество Эмиля со своим бессменным польским менеджером Томашем «Суси» Сускевичем, бывшим менеджером чемпиона мира Тони Рикардссона.

В 2007 году состоялся дебют Сайфутдинова в шведской лиге в составе клуба , с которой был заключён двухлетний контракт . Позже выступал за клубы , , . В составе клуба «Элит Ветланда» трижды выигрывал Элитсерию, в 2015 г. стал лучшим гонщиком Элитсерии по СРЗ.

В 2011 году Эмиль выступал также в Британской Премьер-Лиге (за Coventry Bees) и Чешской Экстралиге (за AK Slany).

Достижения в чемпионатах России

• Чемпионат России по спидвею среди юношей

в личном зачёте — 1 место (2002, 2003, 2004)

в командном зачёте — 1 место (2003, 2004), 2 место (2002)

• Чемпионат России по спидвею среди юниоров

— 1 место (2005 — стал самым молодым чемпионом за всю историю гонок в стране — в 15 лет, 2008), 2 место (2007)

— 1 место (2005), 2 место (2004, 2007), 3 место (2008)

• Чемпионат России по спидвею

в личном зачёте — 2 место (2008), 3 место (2009)

в командном зачёте — 1 место (2005, 2007, 2008, 2009, 2011, 2012), 2 место (2018), 3 место (2019)

в парном зачёте — 1 место (2005, 2009), 3 место (2007)

• Кубок МФР по спидвею

— 2 место (2005)

Среднезаездный результат

Лига	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
	2,271 Мега-Лада	-	2,78 Мега-Лада	2,829 Мега-Лада	2,871 Турбина	-	2,613 Турбина	2,655 Турбина	2,667 Салават	2,857 Салават	-	-	-	3,000 Турбина	2,810 Турбина	-	-
(E)	-	1,353	1,463	-	2,189	2,286	-	2,258	2,260	2,279	2,141	2,029	2,022	2,216	2,361	2,523	1,954
(I)	-	-	-	2,535	-	-	2,539	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
(E)	-	-	1,788	1,773	2,000	2,600	-	1,747	1,722	1,887	2,569	1,933	1,775	-	-	-	-
	-	-	-	-	2,692	2,333	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	-	-	-	-	-	3,000 Турбина	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
(E)	-	-	-	-	-	-	2,105	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	-	-	-	-	-	-	2,143	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Достижения на международных соревнованиях

Юниорские соревнования

В 2005 году впервые выступил на международных соревнованиях — на Личном чемпионате Европы среди юниоров , где в полуфинале завоевал право на участие в финале, однако был дисквалифицирован с уникальной формулировкой — за недостижение минимального возраста (Эмилю на тот момент ещё не исполнилось 16 лет). Достижения:

ЛЧЕЮ — 5 место в полуфинале, дисквалификация (2005)

КЧЕЮ — не участвовал

КЧМЮ — 4 место в полуфинале (2007), 4 место в полуфинале (2008),

ЛЧМЮ — 1 место (2007) , 1 место (2008) — Эмиль стал первым в истории юниором, сумевшим выиграть два чемпионских титула.

Взрослые соревнования

ЛЧЕ — 9 место (2013, из-за травмы смог принять участие только в 2 этапах из 4; на обоих одержал победу), 1 место (2014, 2015) , 7 место (2016), 6 место (2018), 17 место (2020, 1 этап из 5 по дикой карте)

ПЧЕ — не участвовал

КЕЧ — 3 место (2007) , 1 место (2008) , участие в финале вне зачета (2011)

ККМ — 6 место (2007), 6 место (2008) (из-за ЛЧМЮ участвовал только в полуфинале), 4 место (2009), 5 место (2011), 3 место (2012, 2017) , 7 место (2015, участвовал только в квалификации), 6 место (2016)

ЛЧМ — 3 место (2009, 2019, 2021) , 15 место (2010), 6 место (2011, 2013, 2017), 5 место (2012), 8 место (2018, 2020)

Speedway of Nations — 1 место (2018, 2019, 2020)

Гран-При Челлендж 2009 — 8 место в 1/4 финала, запасной в полуфинале (нс)

В 2011 году Эмиль Сайфутдинов первоначально входил в состав российской сборной на полуфинальную гонку в Командном Кубке мира , однако за несколько дней до гонки Эмиль отказался от участия, заявив, что не поедет на соревнование без оплаты проезда его самого и команды его механиков. Финансовых средств на это не нашёл ни клуб «Турбина», обычно финансировавший поездки своих гонщиков, ни Мотоциклетная Федерация России . В итоге в состав сборной России вошли других гонщики, сумевшие, однако, вывести команду в рейс-офф. Для участия Эмиля в рейс-оффе потребовалось личное вмешательство президента МФР .

В 2012 году выиграл бронзу ККМ-2012 (предыдущий раз российские гонщики становились на пьедестал лишь в 1996 году), набрав 16 из 35 очков команды в полуфинале и 17 из 30 в финале.

В сезоне 2013 не участвовал в ККМ из-за травмы, в 2014 — из-за финансовых трудностей МФР. В 2015 участвовал в квалификации ККМ, однако пропустил полуфинал и рейс-офф из-за травмы. В 2017 в качестве капитана сборной снова привёл команду к бронзовым медалям Кубка, внеся решающий вклад в успех (11 из 18 очков команды в финале), даже несмотря на отсутствие в сборной обоих братьев Лагут.

В 2018, 2019 и 2020 гг. трижды выиграл турнир Speedway of Nations , пришедший на смену ККМ.

Участие в серии Гран-При

В конце 2008 года Эмилю Сайфутдинову как двукратному чемпиону мира среди юниоров поступило официальное приглашение ( «дикая карта» ) принять участие в сезоне Гран-При 2009 — самого престижного спидвейного соревнования в мире — в качестве постоянного гонщика. Таким образом, начиная с 1995 года, когда была внедрена система Гран-При, Эмиль стал первым российским гонщиком, получившим право выступать в ЛЧМ на постоянной основе.

Весьма успешно для спортсмена сложился сезон 2009. Эмиль выиграл 3 этапа мировой серии Гран-При: в Чехии (Прага), Швеции (Гётеборг) и Словении (Кршко), причём победил в первом же Гран-При, в котором принимал участие (Гран-При Чехии), став при этом самым юным победителем этапа Гран-При в истории .

Запомнился Эмиль и неспортивным поведением. Так, на 5-м этапе серии (Гран-При Великобритании) Сайфутдинов после 5 заезда устроил рукопашную стычку с британцем Скоттом Николлзом, за что первый был оштрафован на 600 долларов (принеся, однако, свои извинения), а второй — на 500 .

Не столь, однако, удачно сложился сезон 2010. На 3-ем этапе (Гран-При Чехии) в четвёртой серии заездов при атаке идущего третьим британца Криса Харриса Эмиль, не справившись с управлением, упал и не смог продолжить соревнования . Эмиль получил перелом плечевой кости левой руки, при том что он является левшой. Кость была скреплена титановой пластиной и шурупами.

По причине этой травмы Эмиль Сайфутдинов был вынужден пропустить 3 этапа Гран-При, вернувшись лишь к Гран-При Скандинавии, где по вине польского гонщика Томаша Голлоба он получил новую травму (вывих запястья правой руки), что и вынудило Эмиля досрочно завершить сезон.

19 октября 2010 года Конгресс FIM в Макао предоставил Сайфутдинову «дикую карту» на участие в серии Гран-При 2011 .

В сезонах Гран-При 2011 и 2012 Эмиль Сайфутдинов занимал соответственно 6 и 5 места.

В сезоне 2013 после 8 из 12 этапов Гран-При являлся лидером общей классификации, однако на 9-м этапе (17 августа) уступил лидерство Таю Воффиндену, а 31 августа в матче Эксталиги получил травму в борьбе с Адрианом Медзински и Камилом Бжозовски и был вынужден закончить сезон. В результате по итогам сезона спортсмен остался на 6 месте.

Перед сезоном 2014 спортсмен был вынужден отказаться от участия в серии Гран-При из-за финансовых проблем , но в 2017 году снова вернулся в серию.

С момента возвращения первым ярким сезоном стал 2019, когда Эмиль повторил успех 2009 года, став третьим в мире. В течение сезона удалось выиграть этап в , занять третье место в Войенсе и стать вторым в Кардиффе и Торуни . Был в борьбе за золото вплоть до последнего этапа, на котором после полуфинального заезда Бартош Змарзлик официально стал чемпионом мира, а Леон Мадсен набрал максимум очков, что позволило датчанину откинуть Эмиля на третье место.

В 2021 г. снова стал бронзовым призером серии Гран-При.

Мировая серия Гран-При

Сезон	Номер	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Место	Очки
2009	15	CZE 17	EUR 9	SWE 20	DNK 14	GBR 7	LVA 10	SCA 5	NOR 14	SVN 24	ITA 11	POL 8		3	139
2010	3	EUR 14	SWE 8	CZE 5	DNK —	POL —	GBR —	SCA 6	CHO —	NOR —	ITA —	FNL —		15	33
2011	12	EUR 14	SWE 8	CZE 6	DNK 7	GBR 13	ITA 11	SCA 13	POL 7	NOR 9	CHO 10	FNL 8		6	106
2012	6	NZE 8	EUR 7	CZE 10	SWE 12	DNK 11	POL 10	CHO 7	ITA 19	GBR 12	SCA 11	NOR 15	FNL 11	5	133
2013	5	NZE 6	EUR 15	SWE 17	CZE 17	GBR 14	POL 15	DEN 13	ITA 10	LAT 7	SVN —	NOR —	FNL —	6	114
2017	89	SLO 12	POL 6	LAT 13	CZE 2	DEN 14	GBR 11	SWE 10	POL2 11	GER 11	SVN 12	POL3 7	AUS 8	6	117
2018	89	POL 8	CZE 15	DEN 11	SWE 14	GBR 8	SCA 6	POL2 3	SVN 5	GER 8	POL3 11			8	89
2019	89	POL 6	SVN 13	CZE 11	SWE 17	POL2 14	SCA 7	GER 10	DEN 16	GBR 17	POL3 15			3	126
2020	89	POL1 10	POL2 5	POL3 7	POL4 14	CZE1 14	CZE2 10	POL5 12	POL6 9					8	81
2021	222	CZE1 18	CZE2 14	POL1 14	POL2 12	POL3 9	POL4 12	SWE 12	RUS 14	DEN 16	POL5 10	POL6 18		3	149

Прочие соревнования

• Кубок Рушкевич Спорт Маркетинг — 3 место (2006, Гнезно , юниоры)
• Парный турнир Гданьска — 1 место (в паре с Кристианом Клехой в составе «Полонии Быдгощ», 2006, Гданьск )
• Критериум Асов — 2 место (2008, Быдгощ ), 3 место (2009), 1 место (2010), 1 место (2011)
• Кубок «60 лет Новой Хуты» — 1 место (2009, Краков )
• Мемориал Анатолия Степанова — 2 место (2009, Тольятти ), 1 место (2011)
• Корона Болеслава Храброго — 1 место (2011, Гнезно ), 2 место (2012)
• Мемориал Альфреда Смочика — 1 место (2012, Лешно )
• Кубок Президента Ченстоховы — 2 место (2012, Ченстохова )
• Eurosport Speedway Best Pairs — 2 место (в паре с Григорием Лагутой и Артёмом Лагутой в составе сборной России, 2013, Торунь )
• Личный чемпионат Экстралиги — 1 место (2014, Тарнув )
• Мемориал Любоша Томичека — 1 место (2014, Прага )
• Турнир Гербовой цепи — 3 место (2016, Острув-Велькопольски )
• Золотой шлем — 1 место (2016, Пардубице )

Интересные факты

Спидвей — не единственный вид спорта, которым занимается Эмиль Сайфутдинов. Он принимал участие в официальных соревнованиях по зимнему мотокроссу . Кроме того, ему поступало официальное приглашение принять участие в мировой серии MotoGP (шоссейно-кольцевые гонки) , однако на данный момент спортсмен не выступил ни в одном из этапов.

Эмиль Сайфутдинов имеет польское гражданство. Оно было получено им весной 2009 года с целью облегчения пересечения европейских границ во время многочисленных переездов, связанных с его спортивной деятельностью. Кроме того, польское гражданство Эмиля позволяет выступать ему в польской Экстралиге как местному гонщику, обходя, таким образом, лимит на легионеров. Однако во всех международных соревнованиях Сайфутдинов по-прежнему представляет Россию .

В данное время Эмиль Сайфутдинов проживает в Санкт-Петербурге , где вместе с известным мотокроссменом Геннадием Севостьяновым является одним из руководителей детской мотошколы «Sevostyanov & Sayfutdinov» .

Примечания

Ссылки