Знаки почтовой оплаты Украины (2012)
- 1 year ago
- 0
- 0
КВ-4 — советский опытный сверхтяжёлый танк семейства «КВ» , разработка которого, по некоторым причинам, не дошла до постройки прототипа. На КВ-4 предлагались новые технические решения, узлы и агрегаты, применяемые на последующих боевых машинах СССР.
В апреле 1941 года глава СКБ — Ж. Котин объявил конкурс на разработку тяжёлого танка КВ-4 с двумя орудиями, 125—130 мм бронёй лобовой части корпуса. Свыше 20 конструкторов приступили к работе, около 20 проектов было готово. Победителем стал проект Н. Шашмурина, который совместил установленное в корпусе 107 мм орудие с 76 мм пушкой Л-11 в башне от КВ-1 . В июне все работы по КВ-4 были свернуты в пользу КВ-5 .
Изначально к разрабатываемой машине были предъявлены следующие требования:
Броневой корпус — сварной, из катаных плит и листов гомогенной стали, башни — сварные из катаных плит и листов.
Стальная броня:
Лоб верх: 80-130, середина: 125-150, низ: 125-180 Борт: 125-180 Корма: 100-130 Крыша: 40-60 Днище: 40-50
В качестве вооружения предполагались два орудия: 107-мм ЗИС-6 а также 45-мм 20-К . Для борьбы с живой и малобронированной силой противника также планировалось устанавливать пулемёты ДС и ДТ . В качестве дополнительного вооружения некоторые конструкторы планировали использовать огнемёт.
Планировалось устанавливать на танки радиостанции 10-Р , а также приборы наблюдения в командирской башенке.
В качестве силовой установки был представлен авиационный поршневой 12-цилиндровый V-образный четырёхтактный дизельный двигатель водяного охлаждения М-40 , мощностью 1200 л. с.
Торсионная подвеска, катки с внутренней амортизацией.
Конструкторы | Масса | Главный калибр | Дополнительный калибр | Макс. Скорость | Лобовая броня | Экипаж | Длина | Ширина | Высота |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
С. Федоренко | 98,65т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 35 км/ч | 180 мм | 6 чел | 8,1 м | 4,03 м | 3,7м |
Г. Кручёных | 107,7т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 35 км/ч | 200мм | 9 чел | 9,13м | 4,03м | 3,78м |
К. Буганов | 93т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 50 км/ч | 150мм | 6 чел | 7,70м | 3,80м | 3,9м |
Ф. Маришкин | 86,4т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 40 км/ч | 80-130 мм | 7 чел | 8,7 м | 3,8 м | 3,5м |
Г. Москвин | 101т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 40 км/ч | 130 мм | 6 чел | 9,573 м | 4,03 м | 3,74м |
Н. Струков | 92т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 50 км/ч | 80-130мм | 6 чел | 8,6м | 4м | 3,8м |
А. Ермолаев |
95т (1 вар.);
90т (2 вар.) |
107 мм в башне | 45 мм в башне | 35 км/ч | 180 мм | 6 чел | 8,28м (1 вар.) ; 8,22м (2 вар.) | 4 м | 3,25м |
Л. Сычёв | 95-100т | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 35 км/ч | 125 мм | 6 чел | 9,33 м | 4 м | 3,4м |
Л. Переверзев | 100т | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 39 км/ч | 125мм | 6 чел | 9,5м | 3,8м | 3,32м |
В. Быков | 98,6т | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 36 км/ч | 130 мм | 8 чел | 9,5 м | 4,03 м | 3,65м |
Неизвестный | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 37 км/ч | 8,5 м | 3,125м | ||||
Неизвестный | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 40 км/ч | 8,98 м | 3,12м | ||||
М. Креславский | 92,6т | 107 мм в общей башне | 45 мм в общей башне | 32 км/ч | 125мм | 6 чел | 9м | 4м | 3,225м |
Н. Духов | 82,5т | 107 мм в общей башне | 45 мм в общей башне | 35 км/ч | 130 мм | 6 чел | 8,15 м | 3,79 м | 3,153м |
Н. Шашмурин | 92 т | 107 мм в корпусе | 76 мм в башне | 35 км/ч | 190мм | 7 чел | 10м | 4м | 3,88м |
П. Михайлов | 86,5т | 107 мм в башне | 45 мм в корпусе | 21 км/ч | до 180мм | 5 чел | 9м | 3,6м | 3м |
Г. Турчанинов | 89,5т | 107 мм в башне | 45 мм в корпусе | 35 км/ч | 125 мм | 7 чел | 9,8 м | 4 м | 3м |
Н. Цейц | 90т | 107 мм в башне | Отсутствует | 36 км/ч | 125мм | 7 чел | 8,35м | 4,03м | 3,62м |
П. Тарапатин/К. Кузьмин/В. Таротько | 88т | 107 мм в башне с огр. УГН | 45 мм | 36 км/ч | 125мм | 6 чел | 9,26м | 3,79м | 3,175м |
В. Павлов/Д. Григорьев | 91т | 107 мм в башне | 45 мм в башне с огр. УГН | 40 км/ч | 100-125 мм | 6 чел | 8,5 м | 4 м | 3,6 м |
Несмотря на то, что ни один из проектов не был реализован в металле, огромное количество нестандартных решений, изобретений и оригинальных задумок было предложено в ходе конструирования. Многие из них были применены в разработке последующих советских танков.
КВ-4 представлен в играх World of Tanks и World of Tanks Blitz на 8 уровне тяжелых танков СССР. Основан на проекте Н. Духова, сильно отличается от него по ТТХ (масса более 100 т, лобовое бронирование в 180 мм, возможность установки орудий Д-25Т и опытного 107-мм ЗИС-24 , в действительности представлявшего собой наложение очень длинного 107-мм ствола (73,5 калибра) на лафет гаубицы-пушки МЛ-20). В ходе специального игрового события глобальной карты в World of Tanks можно было за выполнение задачи получить танк КВ-4, основанный на проекте М. Креславского . Также в закрытых испытаниях World of Tanks испытывается танк КВ-4 (в игре — САУ КВ-4 КТТС), основанный на проекте П. Тарапатина, К. Кузьмина и В. Таротько .
Танки, основанные на проектах КВ-4 Н. Цейца и П. Михайлова представлены в игре Ground War: Tanks.