АТП-1 (сокращение от « а ртиллерийский т ягач п олубронированный 1 -го типа» ) — советский проект гусеничного полубронированного артиллерийского тягача , разработанный в период Великой Отечественной войны . Не вышел из стадии макетов из-за переориентации производства завода-разработчика.

История создания

Проект полубронированного артиллерийского тягача для буксировки противотанковых орудий, получивший обозначение АТП-1, был разработан конструкторским бюро завода №40 в конце 1944 года. Проект был рассмотрен и одобрен, было утверждено создание опытного образца машины. Однако вскоре завод получил задание по организации серийного производства тягачей Я-12 и Я-13Ф, в связи с чем все работы по созданию опытного образца АТП-1 были свёрнуты .

Описание конструкции

Артиллерийский тягач имел компоновку с передним расположением отделения управления и совмещённого с ним боевого отделения , и задним — моторно-трансмиссионного отделения и грузовой платформы. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя и командира (выполнявшего также функции стрелка), размещавшихся в бронированной кабине соответственно слева и справа .

Бронирование машины — частичное, защищавшее отделение управления и, очевидно, моторно-трансмиссионное отделение . Грузовая платформа была открытой, при необходимости на неё мог устанавливаться закрытый брезентовый тент .

Вооружение машины состояло из одного 7,62-мм танкового пулемета ДТ, установленного на шаровой опоре в лобовом бронелисте корпуса справа .

Подвеска машины — индивидуальная торсионная. Ходовая часть , применительно к одному борту, состояла из переднего , четырёх опорных катков , заднего ведущего колеса (выполнявшего также функцию опоры) и двух поддерживающих катков малого диаметра .

Примечания

Сноски

Источники

Литература

• Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1941–1945. — М. : «Экспринт», 2005. — Т. 2. — 448 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-074-3 .