Никола́й Алекса́ндрович А́стров ( 1906 — 1992 ) — советский инженер-конструктор бронетехники . На военной службе с 1945 года . Герой Социалистического Труда (1976). Лауреат трёх Сталинских премий и Государственной премии СССР. Инженер-полковник (3.03.1945) .

Биография

Родился 15 ( 28 ) апреля 1906 года в Москве, в семье профессора Императорского Московского технического училища (ИМТУ). Русский.

В 1919 году отец был арестован органами ВЧК и расстрелян по обвинению в участии в контрреволюционном заговоре. Николая вместе с матерью выслали из Москвы. Окончив школу в 1924 году , поступил чертёжником в НАМИ , где участвовал в проектировании заднего моста первого советского легкового автомобиля НАМИ-1 .

В 1928 году окончил ГЭМИКШ . С 1928 года — конструктор на Московском электрозаводе.

В 1929 году был арестован и помещен в « шарашку » ЦКБ-39 при Бутырской тюрьме , где проявил себя как перспективный конструктор, способный принести большую пользу в оборонном оснащении Красной армии .

В 1929 — 1930 годах ассистент в Московском электромеханическом институте. С декабря 1931 по май 1934 года работал инженером-конструктором, затем начальником конструкторского бюро в Автотракторном КБ технического отдела экономического управления (ЭКУ) ОГПУ , где занимался разработкой конструкций опытных танков ПТ-1 , ПТ-1А, Т-29 (Т-29-4, Т-29-5).

В 1934 году назначен главным конструктором завода № 37 в Москве , где под его руководством были созданы малые плавающие танки Т-38 ( 1935 ) и Т-40 ( 1939 ), гусеничный полубронированный артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец» ( 1936 ). Инженер-полковник ( 1945 ).

В 1941 — 1943 годах в должности заместителя главного конструктора Горьковского автозавода по спецпроизводству руководил созданием лёгких танков Т-30 , Т-60 ( 1941 ), Т-70 ( 1942 ), Т-80 ( 1943 ), самоходной установки СУ-76 М (на базе танка Т-70) и ряда других опытных образцов танков и САУ .

С 1943 года работал на Мытищинском машиностроительном заводе (до 1948 — завод № 40). Важным техническим достижением в то время явилось широкое использование автомобильных агрегатов, а также применение спаренной установки серийных двигателей для увеличения мощности силовой установки танков и САУ.

До ухода на пенсию в 1985 году в должности главного конструктора ММЗ возглавлял разработку авиадесантных самоходных установок АСУ-57 и АСУ-85 , самоходной установки ЗСУ-23-4 зенитного артиллерийского комплекса « Шилка », артиллерийского тягача АТП, шасси под зенитные ракетные комплексы « Куб », « Бук », « Тор » и « Тунгуска ».

Всего им создано двадцать шесть типов боевых машин пяти семейств. Доктор технических наук ( 1976 ), профессор.

После выхода на пенсию жил в Подмосковье.

Умер 4 апреля 1992 года . Похоронен на Аксиньинском кладбище (село Аксиньино ) в Одинцовском районе Московской области .

Награды и звания

• Герой Социалистического Труда (21.05.1976)
• Три ордена Ленина (20.01.1943; 22.08.1966; 21.05.1976)
• Орден Отечественной войны 2-й степени (16.09.1945)
• Два ордена Трудового Красного Знамени (28.10.1944; 19.05.1956)
• Орден Красной Звезды (10.03.1936)
• Медали
• Сталинская премия первой степени ( 1942 ) — за разработку конструкций новых типов лёгких танков (Т-70)
• Сталинская премия второй степени ( 1943 ) — за усовершенствование конструкции танка
• Сталинская премия третьей степени ( 1951 ) — за работу в области вооружения.
• Государственная премия СССР ( 1967 )
• Заслуженный деятель науки и техники РСФСР ( 1979 ).

Примечания

Литература

• Бах И. В. Боевые машины Николая Александровича Астрова (рус.) // журнал «Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра». — 2015. — № 1 . — С. 48—57 .
• Заллеский К. А. Великая Отечественная война. Большая биографическая энциклопедия. — М. : АСТ, 2017. — ISBN 978-5-17-103412-2 .
• Савицкий Г. В. Битва «тридцатьчетверок». Танкисты Сталинграда. — М. : Эксмо, 2013. — ISBN 978-5-699-67632-3 .

Ссылки

(рус.) . Сайт « Герои страны ».