Троллейбусное движение в Виннице было открыто
18 февраля
1964 года
четырьмя б/у троллейбусами
МТБ-82
(из
Кишинёва
) и одним
ЯТБ-4
(из Одессы) по маршруту № 1 «Октябрьская площ. — Рыбсбыт» протяжённостью 4,9 км. В конце
1965 года
по ул. Островского введено временное депо на 25 машин (до
1974 года
).
21 октября
1965 года
введена линия по улице Киевской от Октябрьской площ. до Стройиндустрии и Водоканала (сейчас — Мемориал Освобождения), маршрут № 1 «Водоканал — Рыбсбыт».
В конце
1965 года
было введено в эксплуатацию временное депо на 25 мест по ул. Островского. К тому времени парк насчитывал 5 машин Киев-5, 2 машины Киев-2, 21 машина
ЗиУ-5
.
МТБ-82
и
ЯТБ-4
к тому времени уже были списаны.
29 марта
1966 года
линию продлили от Рыбсбыта по Немировскому шоссе и ул. Чехова до Инструментального завода (Водоканал — ул. Чехова).
8 ноября
1967 года
линию продлили от Водоканала до ДПЗ-18 (Подшипникового завода), маршрут № 1 «ДПЗ-18 — ул. Чехова».
31 декабря
1967 года
открыта в эксплуатацию новая линия через Южный Буг «Ул. Чекистов — Пятничанский мост — ул. Чекистов — Советская площ. — ул. Дзержинского — ул. Ленина — ул. Пирогова — рынок „Урожай“», пущены маршруты № 2 («площ. Октябрьская — рынок „Урожай“») и № 3 («ДПЗ-18 — рынок „Урожай“»).
В ноябре
1968 года
открыта линия от ул. Кирова и Ленина до Вокзала, открыт маршрут № 4 «Рынок „Урожай“ (Мединститут) — площ. Октябрьская — Вокзал».
В 1969-73 годах было осуществлено строительство нового троллейбусного депо на 100 машин.
По состоянию на 1 января 1982 года в троллейбусном парке было 13 машин
ЗиУ-5
и 118
ЗиУ-9
, а уже 1 января 1985 года парк насчитывал 140 машин
ЗиУ-9
.
В
2017 году
на раме троллейбуса № 249 с использованием кузова троллейбуса
ЗиУ-5Д
был создан ретро-троллейбус. Создание ретро-троллейбуса заняло около двух месяцев. Отреставрированный кузов переложили на шасси более новой модели
ЗиУ-9
, которые и сейчас составляют половину троллейбусного парка Винницы.
В
2019 году
в троллейбусном депо был создан собственный троллейбус - PTS-12 "VinLine". Троллейбус собирали мастера троллейбусного депо "Винницкой транспортной компании" на базе кузова первой комплектности -
МАЗ 203Т.
В троллейбусе установлены аккумуляторы, благодаря чему он имеет запас автономного хода на 5 км, имеет 33 места для сидения,
Wi-Fi
. Электрооборудование для управления тяговым асинхронным двигателем троллейбуса предоставляет компания "Политехносервис". За
2019 год
собрано 4 троллейбуса "VinLine".
В
2020 году
собрано 2 троллейбуса PTS-12 "VinLine".
5 декабря
1974 года
открыта линия «Мединститут — Вишенька» по улице Спартаковской (сейчас — Келецкая), пущен маршрут № 5 «площ. Октябрьская — Вишенька» (короткий вариант маршрута маршрут № 2 со временем закрыт), а в
1976 году
продлена до конца массива «Вишенька» (ул. Квятека).
В ноябре
1978 года
введена в эксплуатацию новая линия от площ. Октябрьской до ж/д вокзала по просп. Коцюбинского, до ж/д вокзала по новой линии продлён маршрут № 5 «Ж/д вокзал — Вишенька».
Троллейбус
Богдан Т701.17
(№ 025) на площади Калича
1
ГПЗ-18 — Инструментальный з-д
3
Вишенька — ГПЗ-18
4
Вишенька — Инструментальный з-д
5
Вишенька — ж/д вокзал
В 1980-х годах не было построено ни одной новой линии. В ноябре
1990 года
был открыт маршрут № 6 «Мемориал Освобождения (Водоканал) — ж/д вокзал».
В
1993
—
1995 годах
появились маршрут № 2 «Вишенька — площ. Гагарина», маршрут № 7 «Ж/д вокзал — ул. Чехова (Инструментальный завод)» и маршрут № 8 «Мемориал Освобождения — Вишенька».
22 августа
1997 года
построена новая линия «Мединститут — ул. Свердлова» по ул. Скалецкого и Свердлова, пущен маршрут № 9 «Мемориал Освобождения — ул. Свердлова».
23 марта
1998 года
продлена линия от Инструментального завода улицей Ватутина до ул. Луговой (маршруты № 1, № 4 и № 7), появился маршрут № 10 «Вишенька — ул. Чехова (пересечение ул. Чехова и Немировского шоссе)» и маршрут № 11 «Ж/д вокзал — ул. Свердлова».
В начале 2000-х годов пущен удлинённый маршрут № 6А «Подшипниковый завод — ж/д вокзал».
20 августа
2006 года
построена новая линия «Мединститут — Аграрный университет» по ул. Пирогова и Гниванскому шоссе, запущен маршрут № 12 «площ. Гагарина — Аграрный университет», тогда же маршрут № 2 изменён на «Мемориал Освобождения — ул. Чехова».
В 2011 году появился маршрут № 13 «ул. Киевская — Аграрный университет», а перед тем маршрут № 12 продлён от площ. Гагарина до ул. Чехова.
21 июля
2007 года
в связи с переносом городского рынка к зоне Химкомбината построена новая линия от ул. Киевской по ул. Фрунзе и Красноармейской до Муниципального рынка, введены 4 маршрута:
23 февраля
2012 год
Введена новая транспортная схема города, в связи с чем отменены троллейбусные маршруты № 16,17.
1
ул. Луговая — ГПЗ-18
2
ул. Чехова — Водоканал
3
Вишенька — ГПЗ-18
4
Вишенька — ул. Луговая
5
Ж/д вокзал — Вишенька
6
Ж/д вокзал — Водоканал
7
Ж/д вокзал — ул. Луговая
8
Вишенька — Водоканал
9
Водоканал — ул. Князей Кориатовичей
10
Вишенька — ул. Гетмана Мазепы
11
Ж/д вокзал — ул. Князей Кориатовичей
12
Аграрный университет — ул. Гетмана Мазепы
13
Аграрный университет — Водоканал
14
Аграрный университет — Ж/Д вокзал
15
Муниципальный рынок — Вишенка
16
Вишенка — Мун. Рынок — ГПЗ-18
17
ЖД вокзал - МКРН Академический
18
ЖД вокзал - ул. Юзвинская - Вишенка
19
Немировское шоссе — Гниванское шоссе
20
Вишенка - Хутор Шевченка
21
Ж/д вокзал — Подшипниковый завод
1 сентября
2020 года
маршрут № 7 был продлен на 2,4 км от улицы Луговой до новой конечной «СТО Винничина-Авто».
22 октября
2020 года
был открыт новый маршрут № 12А «Немировское шоссе — Гниванское шоссе/Юзвинская улица». Маршрут является удлинненой версией маршрута № 12 с дополнительными участками без контактных сетей; на нем задействованы машины
PTS-12 "VinLine"
с автономным ходом.
24 июня
2021 года
был открыт новый маршрут № 15А «ГПЗ-18 — Муниципальный рынок — Вишенька». На участке «Батожская улица — Муниципальный рынок» троллейбусы идут на автономном ходу.
lauretta
