161-я улица — Стадион Янки ( англ. 161st Street — Yankee Stadium ) — пересадочный узел в системе Нью-Йоркского метрополитена , расположенный в Бронксе , на границе его районов Хайбридж и Конкорс, на пересечении Ист 161-й улицы и Ривер-авеню . В непосредственной близости от узла расположен бейсбольный стадион « Янки-стэдиум » команды Нью-Йорк Янкиз .

В пересадочный узел входят станции следующих линий:

• линия Джером-авеню, Ай-ар-ти ,
• линия Конкорс, Ай-эн-ди .

На станциях пересадочного узла останавливаются маршруты:

• 4 (круглосуточно),
• B (в часы пик),
• D (круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направлении).

Этот пересадочный узел является одним из двух в системе, расположенных на территории боро Бронкс, второй узел — 149-я улица — Гранд-Конкорс , расположенный в полукилометре к югу, — связывает станции линии Джером-авеню (Ай-ар-ти) и линии Уайт-Плейнс-роуд (Ай-ар-ти) . Кроме того, пересадочный узел «161-я улица — Стадион Янки» стабильно обладает самым высоким пассажиропотоком среди всех станций Бронкса и занимает 40-е место в целом по системе, согласно данным 2016 года. На вход станциями пересадочного узла ежегодно пользуется порядка 8,5 миллионов пассажиров.

Пересадочный узел объединяет в себе две станции: эстакадную и подземную. Первой, в 1917 году, была открыта эстакадная станция, обслуживающая маршруты линии Джером-авеню (Ай-ар-ти) , а в 1933 году была построена подземная станция, входящая в состав линии Конкорс (Ай-эн-ди) . Однако долгое время пересадки между двумя уже действующими станциями разных компаний (о чём свидетельствуют различные уточнения у названий линий, символизирующие построившие их компании) не существовало. Тогда пересадка между линиями совершалась через выход в город, однако оставалась бесплатной для пассажиров, взявших перед выходом специальный талон на пересадку. Только после завершения строительства эскалатора и лестниц в границах зоны метров 1950-х годах, пересадка между линиями стала полноценной и приняла свой сегодняшний вид.

Ко всем платформам станций пересадочного узла, в дополнение к лестницам и эскалаторам, ведут лифты, приспособленные для пассажиров с ограниченными возможностями.

Помимо стадиона « Янки-стэдиум », рядом со станцией располагается несколько судов Бронкса, другие госучреждения, торговый квартал. В восьми кварталах к западу находится станция пригородной железной дороги .

Платформы линии Джером-авеню, Ай-ар-ти

« 161-я улица — Стадион Янки » 161st Street–Yankee Stadium линия Джером-авеню, Ай-ар-ти
Нью-Йоркский метрополитен
Расположение платформ	40°49′41″ с. ш. 73°55′33″ з. д.
Дата открытия	2 июня 1917
Боро	Бронкс
Тип (по данным MTA )	эстакадная
Количество платформ	2
Тип платформ	2 боковые
Доступность
Код станции	389
Соседние станции	167-я улица ( 4 ) 149-я улица — Гранд-Конкорс ( 4 ) Условные обозначения для дней и часов работы маршрутов (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях): круглосуточно круглосуточно, кроме ночи круглосуточно, кроме будней днём (либо часов пик) в пиковом направлении в будни днём (и, возможно, вечером) в будни круглосуточно в часы пик в будни днём (либо в часы пик) в пиковом направлении в будни днём (либо в часы пик) в направлении, обратном пиковому в выходные ночью ночью и в выходные (и, возможно, вечером) нет движения поездов

«161-я улица — Стадион Янки» ( англ. 161st Street–Yankee Stadium ) — станция Нью-Йоркского метрополитена , расположенная на линии Джером-авеню, Ай-ар-ти . На станции останавливается маршрут 4 (круглосуточно). Станция расположена на трёхпутном участке линии, локальная: представлена двумя боковыми платформами, обслуживающими внешние локальные пути. Экспресс-сообщение по линии не осуществляется, станцию проходят с остановкой все поезда. Платформы станции длиннее стандартных, что обосновано скоплением большого количества пассажиров на станции во время проведения матчей на стадионе.

Основной выход со станции в город осуществляется через мезонин: помещение, также расположенное на экстакаде, но под платформами и путями линии. Там располагается турникетная линейка, и оттуда в город к разным углам перекрёстка Ривер-авеню и 161-й улицы ведут лестницы. На северо-восточном углу установлен пассажирский лифт, тут же осуществляется пересадка на соседнюю станцию пересадочного узла. С северного конца станции, в дополнение к основному выходу, от платформ в город, к стадиону Янки, ведут лестницы и турникеты, работающие только на выход пассажиров.

Станция была открыта 2 июня 1917 года . Между этой станцией и следующей 167-й улицей между путями выдержано большое расстояние. Раньше там были другие пути, осуществлявшие соединение этой линии с эстакадной линией Девятой авеню , однако в 1958 году она была снесена, а существовавшее примыкание разобрано.

Платформы линии Конкорс, Ай-эн-ди

« 161-я улица — Стадион Янки » 161st Street–Yankee Stadium линия Конкорс, Ай-эн-ди
Нью-Йоркский метрополитен
Расположение платформ	40°49′40″ с. ш. 73°55′32″ з. д.
Дата открытия	1 июля 1933
Прежние названия	161st Street — River Avenue
Боро	Бронкс
Тип (по данным MTA )	подземная
Количество платформ	2
Тип платформ	боковые
Доступность
Код станции	219
Соседние станции	167-я улица ( B D ) 155-я улица ( B D ) Условные обозначения для дней и часов работы маршрутов (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях): круглосуточно круглосуточно, кроме ночи круглосуточно, кроме будней днём (либо часов пик) в пиковом направлении в будни днём (и, возможно, вечером) в будни круглосуточно в часы пик в будни днём (либо в часы пик) в пиковом направлении в будни днём (либо в часы пик) в направлении, обратном пиковому в выходные ночью ночью и в выходные (и, возможно, вечером) нет движения поездов

л э л

«161-я улица — Стадион Янки» ( англ. 161st Street–Yankee Stadium ) — станция Нью-Йоркского метрополитена , расположенная на линии Конкорс, Ай-эн-ди . На станции останавливаются маршруты B (в часы пик) и D (круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направлении). Станцию проходит без остановки маршрут D (в часы пик в пиковом направлении). Станция расположена на трёхпутном участке линии и представлена двумя боковыми платформами, расположенными в кривой и обслуживающими внешние локальные пути; центральный экспресс-путь пассажирской платформой не оборудован.

Подземный мезонин над платформами тянется на протяжении всей станции, однако после реконструкции в 2000-х годах, центральная часть была отведена под служебные нужды, тем самым разделив его пространство на две независимые части. С западного конца станции, в соответствующей части мезонина, располагаются турникеты и круглосуточный выход. В город из мезонина ведёт четыре лестницы — к углам перекрёстка Ривер-авеню и 161-й улицы . В зоне метрополитена из этой части мезонина осуществляется пересадка на соседнюю станцию пересадочного узла. Восточная часть мезонина осуществляет выход к перекрестку Уалтон-авеню и 161-й улицы , однако этот выход работает только в дневное время.

Соседние станции

Условные обозначения для дней и часов работы маршрутов (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях): круглосуточно круглосуточно, кроме ночи круглосуточно, кроме будней днём (либо часов пик) в пиковом направлении в будни днём (и, возможно, вечером) в будни круглосуточно в часы пик в будни днём (либо в часы пик) в пиковом направлении в будни днём (либо в часы пик) в направлении, обратном пиковому в выходные ночью ночью и в выходные (и, возможно, вечером) нет движения поездов Предыдущая станция Линия Название станции Следующая станция 167-я улица ( 4 ) линия Джером-авеню, Ай-ар-ти 161-я улица — Стадион Янки 149-я улица — Гранд-Конкорс ( 4 ) 167-я улица ( B D ) линия Конкорс, Ай-эн-ди 161-я улица — Стадион Янки 155-я улица ( B D )

Примечания

Ссылки

• nycsubway.org — (англ.)
• nycsubway.org — (англ.)
• nycsubway.org — (англ.)
• Station Reporter — (англ.)
• The Subway Nut — от 3 марта 2016 на Wayback Machine (англ.)
• MTA’s Arts For Transit — (англ.)
• (англ.)
• (англ.)
• (англ.)
• (англ.)