Нью-Лотс-авеню (линия Нью-Лотс, Ай-ар-ти)
- 1 year ago
- 0
- 0
Линия Пятой авеню, Би-эм-ти ( англ. BMT Fifth Avenue Line ) — бывшая эстакадная линия Нью-Йоркского метро , управлявшаяся компанией Би-эм-ти в боро Бруклин . Построена в 1889—1893 годах как ответвление от западной (не сохранившейся до наших дней) части линии Мертл-авеню . Шла на юг над Пятой и далее Третьей авеню. Закрыта в 1940 году, после того как все три сети метрополитена в Нью-Йорке были объединены под единым руководством.
Южная часть линии, вдоль Третьей авеню, не была снесена полностью, её опоры были использованы при сооружении эстакадного шоссе .
Эстакадные железные дороги компании Би-эм-ти в Бруклине и Куинсе, 1920—1930-е годы
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
![]() |
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
|
|
|
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
|
|
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
![]() |
![]() |
Условные обозначения:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
![]() |
![]() |
—
|
ликвидированная станция (чёрный кружок)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
—
|
станция линии Пятой авеню
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
![]() |
|
—
|
существующая станция
Нью-Йоркского метрополитена
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
|
![]() |
(обозначена
цветами
её маршрутов
; среди этих станций,
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
![]() |
показанных здесь, много подземных)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
—
|
станция, которая имеет как минимум один путь без
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
платформы и позволяет проследовать её без остановки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
—
|
станция, у которой платформы разных направлений
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
расположены на разных улицах и фактически
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
представляют собой отдельные станции
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
—
|
существующая линия, продолжение которой не показано
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
—
|
соединение, которое не существовало в период, когда
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ликвидированные ныне станции действовали, и было
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
введено в строй при их закрытии для связи между
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
оставшейся частью эстакадной линии и более новым
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
участком
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
—
|
бесплатная пересадка
|
Станции на линии
![]() |
![]() |
Тип |
Пути у
платформ |
Дата
открытия |
Дата
закрытия |
Примечания | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Линия ответвлялась от линии Мертл-авеню |
|
|||||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 27 июля 1889 | 1 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 5 ноября 1888 | 1 июня 1940 |
была пересадка на станции «Атлантик-авеню»
линий Брайтон и Четвёртой авеню |
|||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 22 июня 1889 | 1 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 22 июня 1889 | 1 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 22 июня 1889 | 1 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 15 августа 1889 | 1 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 15 августа 1889 | 1 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 15 августа 1889 | 1 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 15 августа 1889 | 1 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 29 мая 1890 | 1 июня 1940 | ||||||||||||||
Ответвлялась линия Калвер |
|
|||||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 1 октября 1893 | 1 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 1 октября 1893 | 1 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 1 октября 1893 | 1 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 1 октября 1893 | 1 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 1 октября 1893 | 1 июня 1940 | ||||||||||||||
Линия заканчивалась |