Стивенсон-Гуднайт, Рози
- 1 year ago
- 0
- 0
Алан Стивенсон Бойд ( англ. Alan Stephenson Boyd ; 20 июля 1922, Джэксонвилл , Флорида — 18 октября 2020) — американский государственный деятель, первый министр транспорта США (1967—1969).
Окончил Флоридский университет (1941), затем участвовал во Второй мировой войне , служил в военно-воздушных силах , которые тогда входили в состав армии США . После войны поступил в Виргинский университет , где получил степень бакалавра права (1947). Занимался юридической практикой во Флориде, входил в комиссию по изучению регулирования транспортной отрасли.
В 1959 году президент Дуайт Эйзенхауэр назначил Бойда членом Совета по гражданской авиации , а при его преемнике, Джоне Кеннеди , он был повышен до председателя. Возглавляя совет, Бойд поддерживал сокращение пассажирских тарифов авиаперевозок, а также выделение правительственных субсидий на развитие авиасообщения между малыми городами. В 1965 году был назначен заместителем министра торговли по вопросам транспорта президентом Линдоном Джонсоном . На этой должности он был непопулярен среди профсоюзных лидеров за поддержку сокращения государственного регулирования морского судоходства и осуждение «фезербединга» железнодорожников. Был сторонником создания единого исполнительного органа, который объединил бы все правительственные агентства, связанные с транспортом.
В ноябре 1966 года Бойд был назначен первым министром транспорта США . Отвечал за различные вопросами, включая аэропорты, систему управления воздушным движением , автомобильную безопасность, обучение водителей, борьбу с вождением в нетрезвом состоянии и программу по благоустройству автомагистралей (проект первой леди Леди Бёрд Джонсон ), а также контроль над финансированием системы межштатных автомагистралей . Безуспешно пытался развивать пассажирские железнодорожные перевозки.
После вступления в должность президента Ричарда Никсона в январе 1969 года, Бойд покинул министерство транспорта и возглавил Центральную железную дорогу Иллинойса (занимал эту должность с 1969 по 1972 год). Впоследствии был президентом железнодорожной компании Amtrak (1978—1982) и президентом Airbus Industrie .