ЦГФО

Пожарная часть № 19 ( Октябрьское пожарное депо ) — комплекс зданий и функционирующее в нём учреждение, расположенное в районе Сокол Северного административного округа города Москвы на Ленинградском проспекте , д. 71а. Здание пожарного депо примечательно наличием каланчи . Построено в 1927 — 1928 годах по проекту архитектора А. В. Куровского в конструктивистском стиле . Имеет статус ценного градоформирующего объекта .

История

В 1901 году в крупном подмосковном селе Всехсвятском (ныне район станции метро « Сокол ») была основана пожарная сельская дружина . В начале 1920-х годов в селе, к тому моменту вошедшем в состав Краснопресненского района Москвы, уже действовала Октябрьская пожарная часть . В 1926 году, в связи с ветхостью старого здания, президиум Краснопресненского совета принял решение о строительстве нового здания Октябрьской пожарной части .

Во второй половине 1920-х годов архитектор А. В. Куровский разработал для строительной конторы «Мосстрой» типовой проект пожарного депо с гаражом для автомобилей и каланчой . Первым по этому проекту было построено здание Ленинской пожарной части № 20 в Ленинской слободе, торжественно открытое 13 ноября 1927 года ( Ослябинский пер. , д. 2). Летом 1927 года по тому же проекту (с небольшими изменениями) началось строительство Октябрьского пожарного депо в селе Всехсвятском . Открытие пожарного депо в ноябре 1928 года было приурочено к 11-летию Октябрьской революции . Каланча этой пожарной части стала самым высоким сооружением района .

Эта каланча стала одним из последних подобных сооружений в Москве . С 1930-х годов строительство пожарных каланчей, предназначенных для наблюдения за пожарами, прекратилось в связи с тем, что выросла этажность основной застройки, а также в связи с появлением новых технологий связи . В дальнейшем пожарные части нередко строились с рукавными башнями, используемыми для сушки пожарных рукавов в подвешенном состоянии .

От момента постройки и до настоящего времени здание используется как пожарная часть, сейчас она имеет номер 19 . Ныне каланча используется для сушки пожарных рукавов и для тренировки расчётов .

В 2004 году планировалось перевести пожарную часть из исторического здания в новое, которое намеревались построить по адресу ул. Алабяна, д. 7. Само же здание Октябрьского пожарного депо планировалось реконструировать и приспособить для торгово-общественного центра с подземной парковкой . Однако уже на следующий год от этих планов отказались в связи с тем, что пожарное депо находится вблизи храма Всех Святых во Всехсвятском и попадает в его охранную зону .

Архитектура

Здание пожарного депо имеет два этажа со стороны двора и три — со стороны проспекта. В здании две лестничных клетки, одна из которых образует каланчу. В верхней её части, на высоте около 24 м, находится наблюдательная площадка. Со стороны двора на каланче имеются балконы, предназначенные для учебных целей пожарной команды .

На первом этаже пожарного депо изначально размещались гараж для пожарных машин, подсобные помещения, кухня, столовая, комната сторожа. Второй этаж, согласно проекту, занимали квартира брандмейстера, квартира помощника, канцелярия, и дежурные спальни с примыкающими к ним туалетом, умывальней и душем. Третий этаж отводился под клуб с красным уголком , читальней и туалетом .

Производственные и общественные помещения располагаются со стороны улицы, а жилые и подсобные помещения — в дворовой части здания. Дежурная спальня размещается над гаражом, и сообщается с ним как лестницей, так и посредством пожарных шестов .

Существенным недостатком проекта архитекторы Д. Меерсон и С. Новокреповский называют расположение пожарных шестов. Из-за того, что они находятся около въездных ворот, доступ от них ко всем пожарным машинам затруднён. По мнению критиков, шесты должны располагаться у задней стены напротив пожарных машин. Д. Меерсон и С. Новокреповский также отмечали неудачное взаимное расположение дежурной и сигнальной комнат. Из-за расположения сигнальной комнаты на промежуточном этаже, путь к дежурной лежит через коридор со внутренними ступенями, что приводит к замедлению сообщения . Архитектор В. Щербаков называет единственным несущественным недостатком проекта отсутствие сквозного проветривания в меньшей (двухкомнатной) квартире .

Примечания