Interested Article - Карасу (отвод Бозсу)

Карасу́ ( узб. Qorasuv, Қорасув — «Чёрная вода») — канал в Ташкенте и Ташкентской области , левый отвод канала Бозсу . Для верхнего участка течения используются также названия Гуль и Карасу (правобережный) .

По Ташкентской области протекает ещё крупный канал Карасу (левобережный) , который находится на левобережье реки Чирчик . В самой столице имеются два других небольших канала с названием Карасу : один расположен между каналами Каракамыш и Дамарык ( 41°22′01″ с. ш. 69°11′17″ в. д. ), другой является рукавом Салара ( 41°15′30″ с. ш. 69°14′08″ в. д. ).

Правобережный Карасу является естественным протоком Чирчика , ещё в древности преобразованным в канал.

Описание

Берёт начало из Бозсу ниже Аккавакской ГЭС (ГЭС № 2). Вначале отходя к востоку, затем почти постоянно течёт в юго-западном направлении. Протекает через Кибрайский район Ташкентского вилоята, Мирзо-Улугбекский, Яшнабадский, Мирабадский и Сергелийский районы Ташкента.

Окончание Карасу (перед водоотделителем), начало Уруса (справа после водоотделителя)

По берегам канала расположены резиденция президента Узбекистана «Дурмень», Международный аэропорт «Ташкент» , Ташкентский тракторный завод , производственное объединение ТАПОиЧ , комбинат «Узбум», завод «Электроаппарат», метродепо Узбекистанской линии , жилые массивы Ахмад Югнакий, Карасу и Городок Авиастроителей, посёлки Гагарина и Татарский (вошедшие в черту города), ПКиО им. Фурката, несколько небольших кладбищ (в том числе, одно православное). Пересекает автомобильную дорогу Р-6, крупные проезды столицы: улицу Темур Малик, Ташкентскую Кольцевую Автомобильную дорогу, Ахангаранское шоссе, Ферганское шоссе, улицу Абдурауфа Фитрата и несколько раз — железнодорожные пути (в основном подъездные). Орошаемая площадь — 3500 гектаров.

У канала имеется довольно крупное побочное русло Кичкина-Карасу («Маленький Карасу»), которое сливается с основным у православного кладбища на холме Шур-тепе в северо-восточной части Ташкента.

В прошлом Карасу впадал в Салар неподалёку от железнодорожной станции «Жанубий». Ныне канал доходит до водоотделителя, откуда берёт начало отвод Урус (см. ниже).

Отводы Карасу

Туртары́к ( Турт ) — правый отвод, берёт начало у границы города, на массиве Ахмад Югнакий ( 41°21′09″ с. ш. 69°23′20″ в. д. ). Течёт в юго-восточном направлении по Мирзо-Улугбекском району .

Уру́с — левый отвод, крупный арык, в которой переходит большая часть воды самого Карасу. Начинается в Сергелийском районе , близ ( 41°15′09″ с. ш. 69°16′56″ в. д. ), имея юго-восточное направление. Вскоре пересекает границу города, в Ташкентском вилояте проходит через населённые пункты Ханабад и Октепа . Достигая железной дороги Ташкент — Ангрен , поворачивает на юг и течёт вдоль неё. Вновь оказывается на территории столицы и в районе железнодорожной станции Сергели впадает в арык Чартак (отвод реки Чирчик ), значительно пополняя его.

Эски Палван — отвод, берущий начало близ аэропорта

В числе крупных отводов на территории города энциклопедия «Ташкент» называет также Сарыкуль , Румал и Пульэмас .

Протяжённым являлся также отвод Чильдухторан , который протекал по будущей территории завода ТАПОиЧ .

Исторические события

В 1799 году на берегу Карасу состоялась битва между войсками Ташкентского государства и Кокандского ханства , в которой правитель Ташкента Юнусходжа разбил захватчиков и взял в плен 70 человек (впоследствии были публично казнены) .

В 1865 году в местности Шур-тепе при слиянии каналов Карасу и Кичкина-Карасу разместился лагерь российских войск во главе с генералом М. Г. Черняевым , наступавших на Ташкент. 9 мая на лагерь напали силы кокандцев под командованием амира и лашкара Алимкула , которые преследовали разведывательный отряд после победы в стычке между Саларом и Дарханом . Завязалась жестокая перестрелка, перешедшая в рукопашный бой. Войска и ополчение кокандцев были разбиты, сам Алимкул получил смертельное ранение . На месте захоронения 25 погибших российских солдат возникло первое в Ташкенте православное кладбище Шортепа , которое сохранилось поныне .

Примечания

Комментарии

Вывод сделан, сопоставляя расположение арыка на исторической карте Ташкента с будущим расположением завода

Источники

Ташкент. План города масштабом 1: 25 000. — Ташкент: Картографический центр Министерства обороны Республики Узбекистан, 1995.
Добросмысловъ А. И. Ташкентъ въ прошломъ и настоящемъ. Историческій очеркъ. . — Ташкентъ: Типография Порцева, 1912. — С. 168.
. Архивировано из 4 марта 2016 года.
Соколов Ю. А. Ташкент, ташкентцы и Россия . — Ташкент: Узбекистан, 1965. — С. 90. — 187 с. — 10 000 экз.
История Ташкента (с древнейших времён до победы Февральской буржуазно-демократической революции) / Зияев Х. З., Буряков Ю. В . — Ташкент: «Фан» УзССР, 1988. — С. 88. — 296 с. — ISBN 5-648-00434-6 .
История Ташкента (с древнейших времён до победы Февральской буржуазно-демократической революции) / Зияев Х. З., Буряков Ю. В . — Ташкент: «Фан» УзССР, 1988. — С. 140. — 296 с. — ISBN 5-648-00434-6 .
. www.fergananews.com . Дата обращения: 6 декабря 2020. 9 ноября 2018 года.