Henschel Hs 129
- 1 year ago
- 0
- 0
Henschel Hs 298 — немецкая управляемая ракета «воздух-воздух» , разработанная во время Второй мировой войны в Германии , первая ракета такого класса.
Автором проекта стал известный изобретатель-пионер в области управляемого вооружения Герберт Вагнер , работавший тогда в компании «Хеншель» . Разработка началась в 1941 году, однако проект был отклонён, и снова к работе приступили в 1943 году. Ракета должна была устанавливаться на самолёты Люфтваффе , и предназначалась для атак бомбардировщиков союзников на дальних расстояниях. Предполагалось, что ракету будут нести на специальных пусковых рельсах самолёты Dornier Do 217 (пять ракет) или Focke-Wulf Fw 190 (две ракеты). При разработке Hs 298 использовался новый тип управления — радиокомандное наведение, что позволяло пилотам управлять полетом ракеты, поддерживая её на курсе до момента попадания в цель.
Единственные известные испытания были проведены 22 декабря 1944 года тремя ракетами с самолета Junkers Ju 88G . Только две ракеты сошли с пусковых рельсов, ещё одна не сработала; из двух запущенных одна преждевременно взорвалась и упала. Серийное производство планировалось запустить в январе 1945 года, но от проекта отказались в пользу Ruhrstahl X-4 . К тому моменту было выпущено более 300 ракет модификации V1 и более 100 — V2 . 135 готовых ракет были уничтожены в результате авиаудара советских ВВС.
Hs 298 представляла собой алюминиевый среднеплан с круглым в сечении фюзеляжем, стреловидным крылом и одним горизонтальным стабилизатором с двумя вертикальными килями. Двигатель Schmidding 109-543 твердотопливный , двухступенчатый: первая высокоскоростная ступень была рассчитана на запуск с самолета-носителя и развитие скорости 938 км/ч, на второй ступени скорость снижена до 682 км/ч для увеличения максимальной дальности полета, которая составляла около 1,5 км .
Боевая часть содержала 48 кг взрывчатого вещества, что немного больше, чем у уже использовавшихся с весны 1943 года неуправляемых ракет Werfer-Granate 21 с боевой частью массой 40,8 кг.
Для наведения ракеты использовалась система радиоаппаратуры Kehl-Straßburg (передатчик Kehl серии FuG 203 в самолете-носителе, приемник FuG 230 Straßburg в ракете) с питанием от установленного на носу пропеллерного электрогенератора.
Для управления ракетой требовалось два члена экипажа на самолете-носителе: один оператор держал в поле зрения на цель, используя прицел рефлекторного типа, другой управлял ракетой с помощью джойстика на передатчике Kehl , используя при этом второй прицел, сервоприводом спаренный с прицелом первого оператора .
Первоначально Hs 298 V1 , впервые испытанная в 1944 году, имела другое крыло, квадратное оперение, боевую часть сверху и пропеллер-генератор снизу . Версия V2 вместо радиоканала использовала управление по проводам, так как авиация союзников начала применять системы РЭБ .
Hs 298 V1
Hs 298 V2
Одна Hs 298 экспонируется в Национального музея воздухоплавания и астронавтики .
. Второй сохранившийся экземпляр выставлен в , филиале