TOG (или TOG I ) — прототип британского сверхтяжелого танка , произведенного в начале Второй мировой войны в расчете на то, что поля сражений могут закончиться так же, как и на полях Первой мировой войны . Он был спроектирован так, чтобы он мог преодолевать пересеченную местность и траншеи. Был построен единственный прототип, за которым последовала улучшенная модель ( TOG 2 ), но интерес угас после успешных испытаний другого танка повышенной проходимости, « Черчилль », и ведущейся мобильной войны.

История

В июле 1939 года был создан Комитет по разработке специальных транспортных средств ( англ. Special Vehicle Development Committee ) для будущих проектов танков, подходящих для условий Великой войны , под руководством сэра , который входил в Комитет по сухопутным кораблям ( англ. Landship Committee ) и возглавлял Склад снабжения танков ( англ. Tank Supply Depot )во время Первой мировой войны. В комитет входили другие лица, сыгравшие важную роль в разработке танков во время Великой войны: бывший директор военно-морского строительства сэр , генерал-майор (в отставке) сэр Эрнест Суинтон , конструктор двигателей , эксперт по коробкам передач и трансмиссиям майор и другие. Неудивительно, что они получили прозвище «Старая банда» ( англ. The Old Gang ), а их проекты были обозначены инициалами TOG .

Вместе они предложили разработку конструкции тяжелого танка, которую доверили другому разработчику первого танка и строителю первого танка, сэру Уильяму Триттону из .

Их спецификация была всеобъемлющей. Ожидалось, что танк сможет действовать не только по заболоченной и разрушенной обстрелами земле, но и будет противостоять 37-мм и 47-мм противотанковым орудиям и 105-мм полевым орудиям или гаубицам на расстоянии 100 ярдов (91 м). Основным вооружением будет полевая пушка , установленная спереди, огонь которой будет эффективен против железобетона толщиной 7 футов (2,1 м), и две 2-фунтовые пушки в спонсонах. Для использования против пехоты должны были быть пулеметы BESA , составляющие полный сектор обстрела — один стрелял вперед, по одному в каждом спонсоне вместе с 2-фунтовыми орудиями и один стрелял назад. Позже конструкция была изменена: спонсоны меньшего размера содержали только пулеметы BESA. Для прикрытия были установлены четыре 2-дюймовых (51-мм) дымовых миномета.

Конструкторские работы начались в декабре 1939 года, по результатом которых был создан деревянный макет. Разработанный с возможностью пересечения траншей вперед и возможностью перевозки пехоты, танк в том виде, в каком он была построен, представлял собой большой корпус с боковыми дверями, поддерживаемый широкими гусеницами, с башней пехотного танка Matilda II без орудия. В лобовом листе корпуса стояла 75-мм гаубица в установке, как на французском танке Char B1 . Ни одна из планировавшихся конструкций спонсонов так и не была установлена на прототип.

Стало понятно, что гусеничная лента, бегущая через крышу корпуса была архаизмом, и в июне 1940 года начались работы над последующим проектом. Прототип TOG I был закончен в октябре 1940 года. Из-за веса был использован электрический привод — дизельный двигатель приводил в движение два генератора, соединенных с электродвигателем для каждой гусеницы. Рулевое колесо было подключено к потенциометру , который изменял напряжение на гусеничных двигателях. Это приводило к перенапряжению приводов и гусениц. Из-за этих проблем электрический привод был преобразован в гидравлический, разработанный Fluidrive Engineering. Конверсия длилась до мая 1943 года, после чего полученный образец получил обозначение TOG IA. Гидравлический привод также был признан не удовлетворительным. Прототип был отправлен в Чобем , после чего его след теряется.

См. также

• TOG II
• Tortoise

Ссылки

1. (неопр.) . Дата обращения: 1 ноября 2023. 14 августа 2022 года.
2. Coombs, Benjamin. (англ.) . University of Kent (2011). Дата обращения: 1 ноября 2023. 1 декабря 2023 года.
3. Brian Terrence White. British Tanks 1915-1945 (англ.) . — 1963. — P. 66.
4. ↑ Peter Chamberlain & Chris Ellis. British and American Tanks of World War II: The Complete Illustrated History of British, American and Commonwealth Tanks, Gun Motor Carriages and Special Purpose Vehicles, 1939-1945. — 1969. — С. 78.

Внешние ссылки