: «5.1. Узлы для привязывания верёвки «Самое ценное его свойство состоит в том, что из всех использовавшихся до сих пор узлов он имеет наибольшую прочность — до 70—74%».
, с. 42: «Девятка — недавно вошёл в практику, и самое ценное его свойство состоит в том, что из всех использовавшихся до сих пор узлов, он имеет наибольшую прочность — до 70—74%».
: «узел девятку используют в альпинизме, спелеологии и туризме как узел для обвязки, при страховке и петлевом соединении верёвок толщиной до 11 мм. Часто используют в сочетании с карабином. Основное его преимущество — достаточно высокая прочность, достигающая 70–74%, надёжность узла при переменных нагрузках, простота завязывания».
, p. 85: «An Intermediate Knot between the Figure-Eight Knot and the Stevedore Knot. This knot is seldom seen, and when it is tied it is generally by mistake, the intention having been to tie a Stevedore Knot, which follows - Промежуточный узел между восьмёркой и стивидорным узлом. Этот узел — редкость, и получается по ошибке, когда хотели завязать стивидорный узел».
, с. 9: «Проводник восьмёрка и девятка — лучшие с точки зрения надёжности и к тому же не требуют обязательных страховочных узлов».
.
, с. 42: «Девятка — это дальнейшее продолжение серии узлов проводник. Он недавно вошёл в практику, и самое ценное его свойство состоит в том, что из всех использовавшихся до сих пор узлов, он имеет наибольшую прочность — до 70—74%. Это приводит к увеличению практической прочности верёвочных систем».
Григорьев В. В., Грязнов В. М.
Судовые такелажные работы
(рус.)
. — 4-е, перераб. и доп.. —
М.
: Транспорт, 1975. — 112 с.
Атлас «Судовые такелажные работы» содержит материал, позволяющий самостоятельно изучить различные виды такелажных работ, выполняемых на судах морского флота. В Атласе приводятся способы вязания морских узлов, сведения о наиболее распространённых бензелях, сплеснях, огонах, кнопах, а также материалы о плетении матов, изготовлении кранцев, стропов, пластырей, чехлов и т. д. При подготовке Атласа к четвёртому изданию в технические сведения о тросах внесены изменения в соответствии с ГОСТами, утверждёнными в 1966 и последующие годы. Атлас предназначается в качестве практического руководства для плавсостава морских судов и учащихся морских учебных заведений. Рис. 188, табл. 63, прилож. 8.
Демус В. А.
Большая книга узлов. Рыбацкие, охотничьи, морские, туристские, альпинистские, бытовые
(рус.)
. — Клуб Семейного Досуга, 2014. — 288 с. —
ISBN 978-966-14-8264-6
.
Мартынов А. И.
Промальп. Промышленный альпинизм. —
М.
: ТВТ Дивизион, 2006. — 328 с. — (Школа альпинизма). —
5000 экз.
—
ISBN 5-98724-008-5
.
Авт.-сост. В. В. Ткаченко, С. И. Стовбун, Худож. Н. Н. Колесниченко.
Узлы и сети. — Донецк: АСТ «Сталкер», 2002. — 94 с. — (Удачная рыбалка). —
ISBN 5-17-014984-0
.
Шамов А. П.
Способы и схемы вязки узлов и их применение в туристской технике: Учебное пособие.
(рус.)
. — Ростов-на-Дону: РГПУ, 2006. — 72 с. —
ISBN 5-8480-0176-6
.