Трамвайная сеть Граца ( нем. Straßenbahn Graz ) — сеть трамвайных путей , составляющая важную часть системы общественного транспорта в австрийском городе Грац , столице федеральной земли Штирия и втором по величине городе страны. Сеть находится в эксплуатации с 1878 года; в настоящее время имеет шесть дневных линий, а также пять вечерних и воскресных маршрутов. В 2012 году трамвайная сеть имела длину почти в 60 км и перевозила более 50 миллионов пассажиров в год. Управляется специальным отделом «Линии Граца» ( нем. Graz Linien ) холдинга «Грац» — городской коммунальной компании , которая также управляет и автобусной сетью города (а также канатной дорогой «Schlossbergbahn»). Трамваи являются частью интегрированной тарифной системы земли Штирия, которая охватывает все виды общественного транспорта. Музей трамвая Граца, на конечной станции первой линии в Мариатросте , обладает обширной коллекцией экспонатов, связанных с грацким трамваем.

История

Первые трамваи в Граце появились в 1878 году — они были на конной тяге и находились в частной собственности. Трамвайные линии города были электрифицированы в 1899 году. В 1939 году трамвайная сеть была приобретена городом. В 1941 году узкоколейная электрическая железная дорога, существовавшая с 1898 года и связывавшая Грац с пригородом Мариатрост, была перестроена в стандартную трамвайную колею и стала частью городской сети. В результате, длинный участок трамвайного маршрута № 1 по-прежнему сохраняет множество черт, присущих легким железнодорожным линиям: его путь проложен вне полотна автомобильной дороги и он является, на многих отрезках, одноколейным .

Трамвайная сеть Граца достигла своей максимальной протяженности в 1950 году. Рост доли горожан, владеющих автомобилями, а также развитие удалённых пригородов, не обслуживавшихся трамваями, привели к сокращению использования этого вида транспорта — и, в конечном итоге, к закрытию нескольких маршрутов. С 1941 года городские власти также вводили в эксплуатацию троллейбусные линии для связи с дальними частям Граца: в 1967 году они были заменены автобусами .

В 1990-х годах, когда узкие центральные улицы города оказались уже малопригодны для большого количества частных автомобилей, городская администрация изменила свою политику: её обновлённой частью стало улучшения и расширения общественного транспорта, включавшее модернизацию и расширение трамвайной сети. С 1995 года зона вокруг площади «Jakominiplatz» стала основным пересадочным пунктом , позволявшим пассажирам пересесть с трамвая на городской автобуса . В 2006—2007 линии трамвая были протянуты в районы , и (до торгового центра ) .

Парк

В 2001 году Грац стал заказчиком нового проекта трамвая «Cityrunner» от компании Bombardier Transportation — были приобретены восемнадцать пятиметровых (в ширину) трамвайных вагона, имевших длину в 27 м. Это были первые в городе полностью низкопольные трамваи: до этого, в 1999 году, низкопольные центральные секции были добавлены к двенадцати существующим трамваям .

В 2007 году город заказал 45 трамваев Stadler Variobahn с поставкой в период с 2009 по 2015 год — они вызвали недовольство горожан, связанное с уровнем шума и вибрации в вагонах.

Расширение в XXI веке

В 2012 году в городе были построены новые трамвайные тоннели — их предназначением стало обслуживание центральной железнодорожной станции города ( нем. Graz Hauptbahnhof ), которая ранее была конечным пунктом двух трамвайных линий. Благодаря тоннелям, трамваи на главной линии теперь смогли останавливаться на новой подземной трамвайной станции непосредственно в привокзальной зоне. Это позволило обслуживать центральный вокзал четырьмя городскими линиями из шести . В 2016 году была построена и открыта новая станция на линии № 7, обслуживающая новый медицинский кампус Университета Граца на улице Штифтингальштрассе: эта линия была расширена на одну остановку от предыдущей конечной станции.

Дополнительные услуги

Помимо заранее запланированных туров и специальных поездок на исторических трамваях, Музей грацкого трамвая осуществляет, в тесном сотрудничестве с муниципальной управляющей компанией, бесплатные экскурсии : они проводятся в период с июня по сентябрь. Кроме того, каждый год, в течение двух недель перед Рождеством , осуществляются специальные благотворительные поездки: доходы от них кампания использует для помощи больным детям и в качестве взноса в ЮНИСЕФ .

Примечания

Литература

• Pulling, Neil. System Factfile 71: Graz, Austria // Tramways & Urban Transit. — Ian Allan Ltd / Light Rail Transit Association, 2013.
• Hans Sternhart. Straßenbahn in Graz. — Wien: Verlag Slezak, 1979. — ISBN 3-900134-54-5 .
• Peter Wegenstein. Die Straßenbahn von Graz // Bahn im Bild 94. — Pospischil-Verlag, 1994.
• Wolfgang Kaiser. Straßenbahnen in Österreich. — München: GeraMond-Verlag, 2003. — ISBN 3-7654-7198-4 .