Даника Сью Патрик ( англ. Danica Sue Patrick ; род. 25 марта 1982 ( 1982-03-25 ) , Белойт , США ) — американская автогонщица . « Новичок года » серии IRL IndyCar 2005 года и « Новичок года » в Indy 500 2005 года.

Общая информация

Родители — Терри Хосе Патрик и Беверли Энн (урожденная Флэтен) встретились на гонках на снегоходах в 1970-х — Беверли помогала одному из друзей в качестве механика . Терри же был одним из участников соревнований.

В настоящее время оба родителя помогают дочери — отец заведует её сайтом и сопровождает дочь на континентальных соревнованиях. Мама же заведует бизнес-проектами, в которых так или иначе занята Даника.

В 2005—2013 года Даника была замужем за физиотерапевтом Полом Эдвардом Хоспенталем (род.1966)

В 2005 году, в связи с выходом замуж, она приняла католичество .

Ходило много слухов, что Даника встречается с кем-то из пилотов и именно это стало причиной разрыва отношений с Полом Хоспенталем. 24 января 2013 года Патрик официально заявила, что встречается с Риком Стэнхаусом-младшим (чемпион 2011 и 2012 года NASCAR Nationwide Series).

Американка далеко не самый примерный водитель в обычной жизни. Несколько раз она получала штрафы за превышение скорости .

Даника в СМИ

6 июня 2005 Патрик побывала на обложке журнала Sports Illustrated , став первым пилотом Indy 500 , удостоенным этого права со времён в 1987 году одержавшего тогда свою невероятную четвёртую победу. Позже Даника снималась для таких изданий как FHM и Sports Illustrated (Пляжный выпуск) .

Также американка появлялась в нескольких рекламных роликах, мелькала в клипах ряда звёзд музыки, участвовала в нескольких программах на автомобильную тематику на американском телевидении.

В мае 2006 Патрик опубликовала автобиографию — Danica: Crossing the Line .

В 2008 году она выиграла приз лучшей спортсменки по версии детей .

Даника сотрудничает со спортивным агентством .

Даника в кино и на ТВ

Американка сыграла в одном из эпизодов сериала C.S.I.: Место преступления Нью-Йорк , где она сыграла гонщицу, подозреваемую в убийстве .

Патрик появлялась в клипе Jay-Z на песню «Show Me What You Got» .

Нарисованная Даника появилась в 7-м эпизоде 22-го сезона мультсериала « Симпсоны », подравшись с Мардж в воображении Гомера .

Появлялась в сериале «Реставрация по-американски», 6 сезон, 11 серия / American Restoration (2014) просто как участница автогонок — Рику Дейлу (Rick Dale), хозяину и руководителю мастерской «American Restoration» поручили разработать и изготовить приз для победителя автогонок «2014 History 300 at Charlotte Motor Speedway — NASCAR Nationwide Series». Даника Патрик появляется в кадре на девятнадцатой минуте этой серии, благодарит Рика за «классный приз» и жмёт ему руку. Рон (Ron Dale), младший брат Рика, заочно влюблён в Данику и мечтает с ней познакомится в день соревнований, но растерявшись при встрече, упускает свой шанс!

В 8 серии «Poor and Stupid» 14 сезона сериала Саус Парк Даника среди пилотов Nascar на пресс-конференции перед гонкой на которой Эрик Картаман официально дебютирует как пилот команды Vagisil. После жаркой полемики на пресс-конференции Эрик твёрдо решает стать «Еще беднее и тупее чем эта тёлка». В процессе гонки Картман сначала ломает машину Даники, а на следующем круге сбивает её саму, после чего в радиопереговорах с командой утверждает, что Даника пыталась его остановить.

Даника в компьютерных играх

В 2017 году Даника была представлена в мобильной игре Real Racing 3 в качестве первой женщины-гонщицы ^{[ неавторитетный источник ]} .

Гоночная карьера

Ранние годы

Родившись в Белойте , Патрик провела большую часть детства в . В 1992 году, в возрасте 10 лет, она проводит свои первые гонки в картинге на трассе в , Wisconsin . Позже Даника выигрывает несколько гонок .

В 16 лет, в целях развития своей гоночной карьеры, она переезжает в Великобританию — в английский Милтон-Кинс . Там американка выступает в различных местных сериях, пересекаясь в различных соревнованиях в том числе и с будущим чемпионом Формулы-1 Дженсоном Баттоном . Среди прочего ей удаётся добиться второго места в фестивале британской , что стало лучшим достижением для женщин-гонщиц в этом соревновании на тот момент .

Альянс с Team Rahal

В 2002 году Даника возвращается в Северную Америку, подписывая контракт с командой Бобби Рэйхола . В рамках этой программы Патрик участвует в , затем переходит в . За два сезона в этой серии американка выигрывает одну поул-позицию и заканчивает свой второй сезон на 3-й позиции . Удовлетворившись подобными результатами, Бобби переводит Данику в основную команду — в серию IRL IndyCar .

Стартовый год оказался также вполне удачен. В мае Патрик становится четвёртой женщиной, пробившейся на старт Indy 500 , причём заняв на старте 4-е место (причём её попытка на предквалификационной тренировке была быстрее итогового времени поула) — рекордное для женщин-гонщиц на тот момент. И в самой гонке Даника продолжает бить рекорды для женщин-гонщиц: она первой возглавляет гонку, позже она даже борется за победу, но чуть заглохшая на пит-стопе машина, небольшая авария по ходу гонки и вынужденная экономия топлива на последних кругах приводит её лишь на четвёртое место на финише. Однако этого оказывается достаточно для звания лучшего новичка соревнования, а также становиться очередным рекордом в гонке для женщин (побив достижение 1978 года).

2 июля 2005 года трио выигрывает квалификацию на , а Даника завоёвывает свою первую в карьере поул-позицию (повторив достижение Сары Фишер , установленное в 2002-м году в рамках квалификации на трассе ). 13 августа Даника выигрывает свою вторую квалификацию — на (сама сессия отменена из-за дождя, решётка сформирована по лучшему кругу во время тренировок). В том же году она берёт поул-позицию ещё и на , повторив тем самым тогдашний рекорд серии по числу стартов с первой позиции в дебютный сезон (достижение ранее было установлено Томасом Шектером ).

По итогам года Даника 7 раз финишировала в Top10 и, набрав 325 очков, закончила дебютный сезон на 12-й позиции. Параллельно ею был выигран титул лучшего новичка серии того сезона.

В январе 2006 года Патрик принимает участие в 24 часах Дайтоны . Экипаж команды преодолевает из-за различных проблем лишь 273 круга и значится в финальном протоколе на 50-м месте.

Стартовую гонку, несмотря на третье место в квалификации, пришлось пропустить — команда снялась с этапа после гибели на предгоночной тренировке одного из своих пилотов — . Фактический старт сезона перенёсся на следующий этап — в Сент-Питерсберге .

Indy 500 американка проводит хуже, чем год назад — и в квалификации и в гонке она восьмая.

Сам же сезон получился вдвойне сложным — после гонки в Улткинс-Глене переходит на шасси компании Dallara . Тем не менее Даника 8 раз в 13 гонках финиширует в Top10 и, набрав 302 очка, заканчивает сезон на 9-й строчке.

2007. Переход в Andretti-Green Racing

25 июля 2006 был анонсирован переход американки в команду Майкла Андретти в 2007 году. Предполагалось, что она будет пилотировать болид № 7, заменив в нём . Спонсорами машины должны были выступить Motorola , и Go Daddy .

Стартовая гонка за не задалась — на этапе в Хомстеде она попадает в аварию на пит-лейне на 154-м круге и финиширует лишь 14-й.

В апреле был открыт официальный фан-клуб пилотессы — The Danica Maniacs , расширив возможности общения между американкой и её поклонниками.

В Indy 500 Даника претендовала на улучшение собственного результата двухлетней давности — в тот момент, когда в середине гонки заезд надолго прервался из-за пошедшего дождя, Даника шла в середине лидировавшего в гонке трио . После возобновления гонки Патрик и команда не угадали со временем пит-стопа и, в результате, к моменту остановки гонки из-за аварии Марко Андретти (после этого заезд не возобновили) она была лишь 8-й.

Через этап, во время гонки на , состоялся лучший финиш американки. Даника всю гонку шла в лидирующей группе и, в итоге, смогла финишировать третьей.

Во второй половине сезона, во время гонки на , у американки был реальный шанс побороться за победу. Даника избежала массового завала после аварии Франкитти и Уэлдона , однако вынужденный пит-стоп из-за медленного прокола отбросил её лишь на 7-е место.

Позже, на этапе в Детройте Патрик удаётся ещё улучшить свой лучший финиш в гонках серии. Даже несмотря на участие в нескольких авариях она умудряется не повредить серьёзно машину и, незадолго до финиша, едет пятой. На последних кругах случается небольшая авария с участием , Дарио Франкитти и Скотта Диксона . Американке удаётся удачно проскочить это место, в результате чего ей удаётся проскочить на второе место.

В целом в том сезоне американка 11 раз в 17 гонках финиширует в Top10, набирает 424 очка и занимает рекордное для себя 7-е место в общем зачёте.

2008—2009

В сезоне-2008 Даника реализовала свой очередной шанс на выигрыш гонки — 20 апреля, во время гонки в японском Мотеги , судьба гонки решалась в «топливной» концовке. Сохранив чуть больше горючего, Даника обошла на последних кругах лидировавшего Элио Кастроневеса и выиграла свою первую гонку в серии , параллельно эта победа стала первой выигранной гонкой для женщин-пилотов как на этапах IRL IndyCar , так и во всех гонках « чампкаров ».

В целом сезон получился несколько слабее предыдущего: Indy 500 завершились досрочно после столкновения на пит-лейне с Дэном Уэлдоном . Однако 10 финишей в Top10 по ходу сезона и 379 набранных по ходу сезона зачётных баллов позволяют ей закончить год шестой в общем зачёте и лучшей из пилотов, выступающих под американским флагом.

В межсезонье Даника вновь принимает участия в 24 часах Дайтоны . Экипаж команды #2 преодолевает 702 круга и финиширует 8-м в общем зачёте.

Сезон-2009 не запомнился какими-то особыми достижениями, однако ровно проведённая первая часть сезона позволила сразу вырваться на лидирующие позиции в чемпионате, которые, даже при заметно упавших во второй половине турнирного года результатах, удалось сохранить. Американка завершает год пятой, набрав 393 очка.

В мае того года Патрик впервые за несколько сезонов удаётся избежать всяческих неприятностей во время Indy 500 . Стартовав десятой, Даника уверенно проводит всю гонку и уступает на финише только Элио Кастроневесу и Дэну Уэлдону .

После гонки в Канзасе изменилась привычная чёрно-синяя раскраска Dallara #7 — новым титульном спонсором машины американки стала компания Sprint Nextel и её бренд .

Следует отметить маленький спортивный подвиг Даники во время городского этапа в Торонто . Стартовав лишь 18-й (вся команда начинала гонку из низов, после неудачно проведённой квалификации), американка отыгрывает по ходу гонки 12 позиций и финиширует шестой.

Одним из слагаемых итогового пятого места в чемпионате становятся 5 попаданий в Top5 на финише в первых гонках сезона. Столь высокое место ещё дополнительно ценно тем, что она стала лучшей из пилотов, выступающих не за Chip Ganassi Racing и Team Penske . Также она вновь становится лучшим представителем США в итоговой таблице чемпионата.

2010

В следующем сезоне американка решила параллельно участвовать сразу в двух сериях — на полном расписании за в IRL IndyCar и на ограниченном — за в NASCAR Nationwide Series . В обеих сериях её спонсором выступил сайт .

Сезон в основном первенстве — в IRL IndyCar — получился одним из худших за последние годы. В Indy 500 американка проводит свою худшую квалификацию, попав лишь на восьмой ряд стартовой решётки. Впрочем, в гонке удалось отыграться — обойдя 17 соперников по ходу гонки, Даника финиширует шестой — следом за Скоттом Диксоном .

В дальнейшем, несмотря на два вторых места (на этапах в и ) американка с большим трудом цепляется за Top10 общего зачёта чемпионата. При этом Даника финиширует во всех гонках того сезона .

Опыты в сток-каровских чемпионатах начались 6 февраля, в гонке серии на Daytona International Speedway , где, управляя Chevrolet № 7, она финишировала на шестом месте . Неделей позже она участвовала в гонке NASCAR Nationwide Series на этом же треке. Гонка закончилась задолго до финиша, когда Патрик попала в завал с участием 12 машин. В дальнейшем, без особых успехов, было проведено ещё несколько гонок серии.

Единственное попадание в Top10 состоялось на этапе в , где она финишировала 6-й .

2011

Слухи о Формуле-1

В СМИ в разное время появлялась информация о возможных тестовых заездах Даники в Honda (в ноябре 2008 года) ,, однако незадолго до этого команда объявила об уходе из чемпионата и тесты были отменены .

Спустя год в печати появлялась информация о возможном участии Даники в проекте US F1 , который предполагал выйти на старт сезона-2010 чемпионата мира . Даника отрицала заинтересованность в контракте с командой .

После объявления о возрождении Гран-при США с 2012 года, глава FOM Берни Экклстоун выражал заинтересованность в участии в чемпионате к тому моменту одного из пилотов из США , в том числе и Даники .

Высказывания коллег

В первые годы своих выступлений в IRL IndyCar результаты Патрик многими объяснялись тем фактом, что она весила меньше своих основных конкурентов (по правилам серии тех лет в расчёт брался суммарный вес машины и гонщика, то есть в этом случае команда имела возможность распределять вес более удобным образом). Позже стали взвешивать только сам болид .

После победы Даники в Мотеги, часть её коллег крайне положительно оценивала её потенциал, говоря о возможном потенциале Патрик и в других разновидностях автоспорта .

Статистика результатов в моторных видах спорта

Гонки на машинах с открытыми колёсами

Атлантический чемпионат

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Место	Очки
2003		MTY 3	LBH 14	6	LAG 13	PIR 6	5	TOR 10	5	10	MTL 7	5	2	6-я	109
2004		LBH 5	MTY 3	4	PI1 2	PI2 7	3	TOR 4	VAN 4	RAM 4	5	MTL 4	LAG 8	3-я	269

Жирным выделен этап, где выиграна поул-позиция.
Курсивом выделена гонка, где показан быстрейший круг.

IRL IndyCar

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Место	Очки
2005		HMS 15	15	STP 12	MOT 4	IND 4	TXS 13	RIR 10	KAN 9	7	19	20	KTY 16	8	SNM 20	CHI 6	WGL 16	18		12-я	325
2006		-	STP 6	MOT 8	IND 8	WGL 8	TXS 12	RIR 15	KAN 11	4	4	17	KTY 8	SNM 8	CHI 12					9-я	302
2007		HMS 14	STP 8	MOT 11	KAN 7	IND 8	8	TXS 3	IOW 13	RIR 6	WGL 11	3	MDO 5	7	KTY 16	SNM 6	DET 2	CHI 11		7-я	424
2008		HMS 6	STP 10	MOT 1	-	KAN 19	IND 22	9	TXS 10	IOW 6	RIR 6	WGL 14	5	MDO 12	EDM 18	KTY 11	SNM 5	DET 16	CHI 10	6-я	379
2009		STP 19	LBH 4	KAN 5	IND 3	5	TXS 6	IOW 9	RIR 5	WGL 11	TOR 6	EDM 11	KTY 8	MDO 19	SNM 16	CHI 12	MOT 6	HMS 19		5-я	393
2010		SAO 15	STP 7	ALA 19	LBH 16	KAN 11	IND 6	TXS 2	IOW 10	WGL 20	TOR 6	EDM 15	MDO 21	SNM 16	CHI 14	KTY 9	MOT 5	HMS 2		10-я	367

Жирным выделен этап, где выиграна поул-позиция.
Курсивом выделена гонка, где показан быстрейший круг.

Сезоны	Команды	Старты	ПП	Победы	Подиумы	Top10	Победы в Indy 500	Титулы
6	2	98	3	1	6	47	0	0

Результаты в Indy 500

Год	Шасси	Мотор	СП	ФП	Команда
	Panoz	Honda	4	4
	Panoz	Honda	10	8
	Dallara	Honda	8	8
	Dallara	Honda	5	22
2009	Dallara	Honda	10	3
2010	Dallara	Honda	23	6
	Dallara	Honda	25	10

Примечания

Ссылки

• (англ.)

---

• (англ.) на сайте Driver Database
• (англ.)
• в « Твиттере »

---

• (англ.)