Interested Article - Пауэр, Уилл

Уильям Стивен «Уилл» Пауэр ( англ. William Steven «Will» Power ; родился 1 марта 1981 года в Тувумбе , Австралия ) — потомственный австралийский автогонщик; двукратный чемпион IndyCar Series ( 2014 , 2022 ).

Общая информация

Потомственный автогонщик: его дедушка выступал в мотогонках, его отец Боб выступает в различных австралийских гоночных сериях на машинах формульного типа с конца 1970-х годов, а брат Ник пробовал участвовать в подобных гонках в середине 2000-х.

Жена Элизабет Кэннон-Пауэр долгое время работает в пресс-службе различных команд IRL IndyCar (бракосочетание состоялось 17 декабря 2010 года).

В свободное время он пробует себя в роли барабанщика.

Спортивная карьера

Рано попав вместе с отцом на гоночную трассу, Пауэр сам впервые сел за руль гоночной машины лишь в конце 1990-х годов: попробовав себя за рулём семейных Datsun 1200 и SC92F. В 1998 год Пауэр в первый провел несколько гонок в национальном чемпионате на технике . С 2000 года он начал принимать участие в гонках более регулярно, через год стал вице-чемпионом первенства страны в этой категории, ещё через год завоевал аналогичный титул в . Стабильно высокие результаты позволили ему найти финансирование в 2002 году на параллельное участие в Формуле-Холден и кузовном чемпионате V8 Supercars . В туринговых соревнованиях Пауэр проехал два марафонских этапа (в Батерсте и Голд-Косте ) и особых результатов не добился, в формульном классе смог стать чемпионом, выиграв семь из двенадцати гонок сезона.

Переехав в Европу, подписал контракт с одной из команд британской Формулы-3 . Пара лет в данном первенстве не принесла особых результатов: Пауэр слишком часто менял команды и ко второму году в серии смог лишь регулярно приезжать на подиумные позиции, и добраться до места в Top10 личного зачёта, однако благодаря усилиям австралийских энтузиастов автоспорта получил возможность в 2004 году попробовать на тестах машину Формулы-1 , а через год и перейти в более престижные серии: попробовав себя сначала в Формуле-Рено 3.5 , а затем в A1 Grand Prix и Champ Car . В первом чемпионате Пауэр завоевал три поула, две победы и седьмое место в общем зачёте (при этом пропустив четыре гонки сезона), а также опережая в отдельных гонках будущего чемпиона — поляка Роберта Кубицу . Во второй половине сезона Пауэр проехал британский этап A1 Grand Prix , а поздней осенью, при поддержке дебютировал в Champ Car : проехав сначала домашний Гран-при Голд-Коста , а затем и Гран-при Мехико . Австралийский совладелец остался доволен увиденным и подписал с Пауэром контракт на полный сезон следующего года.

Привыкание к новым гонкам прошло довольно быстро ещё и потому, что календарь Champ Car того времени почти не содержал трасс овального типа. В2006-м году Пауэр трижды финишировал в Top5, выиграл свой первый поул в серии и занял шестое место в общем зачёте (параллельно выиграв приз лучшего новичка чемпионата). Год спустя боролся за место в тройке призёров личного зачёта, выиграл пару гонок, но не слишком удачно проведя несколько гонок в конце сезона занял лишь четвёртое место, проиграв 19 очков Джастину Уилсону , ставшему вице-чемпионом.

В 2008 году Champ Car слился с IRL IndyCar , а Пауэр вместе с Калховеном сменили команду, уйдя в KV Racing Technology . Новая техника, более высокий уровень соперников и наличие в календаре большого количества этапов на трассах овального типа заметно снизили результаты Пауэра: за год он лишь трижды финишировал в Top5 (пусть и выиграл одну гонку), часто попадал в аварии и занял в чемпионате двенадцатое место. Калховен и Вассер из-за подобных результатов не смогли удержать в команде нескольких крупных спонсоров и в межсезонье вынуждены были отказаться от услуг Пауэра.

Его услуги заинтересовали Роджера Пенске , искавшего варианты усиления пилотского состава своей команды в серии. Пауэр проехал сезон-2009 за Team Penske на ограниченном расписании, закончив все гонки в Top10 и в нескольких борясь за победу (а в Эдмонтоне победив). На следующий сезон Пенске подписал с австралийцем уже полноценный контракт. Более квалифицированное окружение в сочетании с постепенным ростом в календаре серии трасс дорожного типа вновь вернули Пауэра к лучшим результатам: в следующие три сезона он с запасом выигрывал кусок сезона на подобных трассах, но на овалах время от времени в самые напряжённые отрезки сезона допуска ошибки и раз за разом отдавал соперникам почти выигранный общий титул: сначала Дарио Франкитти , а затем Райану Хантеру-Рею . Постепенно, впрочем, и на овалах результаты Пауэра стабилизировались: в 2011 году он выиграл укороченную гонку на , а пару лет спустя первый полноценный этап — на .

В 2013 году результаты Пауэра немного упали: несколько неудачных гонок на дорожных трассах (где-то отказывала техника, где-то он попадал в необязательные аварии — как по вине соперников, так и по своей (в Балтиморе , например, он не заметил атакующего его сзади соперника и вынес его с трассы) дали соперникам слишком большой гадикап. К концу сезону он занял четвёртое место. Пенске, тем не менее, год за годом продливал с ним контракт.

27 мая 2018 года Пауэр выиграл 102-ю в истории Indy 500

Статистика результатов

Примечания

  1. (англ.)
  2. (англ.) . Дата обращения: 29 ноября 2013. 10 декабря 2013 года.
  3. (англ.) . Дата обращения: 1 декабря 2013. Архивировано из 7 декабря 2013 года.
  4. (англ.) . driverdb.com. Дата обращения: 1 декабря 2013. 7 декабря 2013 года.
  5. (англ.) . driverdb.com. Дата обращения: 1 декабря 2013. 7 декабря 2013 года.
  6. (англ.) . penskeracing.com (21 декабря 2010). Дата обращения: 1 декабря 2013. 7 декабря 2013 года.
  7. (англ.) ( видео ). YouTube (8 марта 2012). Дата обращения: 1 декабря 2013. 1 декабря 2015 года.
  8. . из оригинала 22 июня 2018 . Дата обращения: 22 июня 2018 .
  9. Все очки набирались в общую копилку австралийской сборной. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за Австралию в том сезоне.
  10. В серии не было личного зачёта. Указано место сборной Австралии в первенстве наций.
  11. Командам бывшей серии Champ Car было запрещено участвовать в этапе в Мотеги, если они участвуют в этапе в Лонг-Бич.

Ссылки

  • (англ.)

  • (нем.) на сайте журнала Speedsport


Источник —

Same as Пауэр, Уилл