Stewart SF-3 — болид Формулы-1 , построенный командой Stewart Grand Prix для участия в чемпионате мира 1999 года.

История

Болидом управляли Рубенс Баррикелло и Джонни Херберт . На Гран-при Европы 1999 года на трассе Нюрбургринг Херберт завоевал первую и единственную победу команды Stewart Grand Prix в Чемпионате мира Формулы-1 .

Команда заняла 4-е место в Кубке конструкторов . Сезон 1999 года стал самым успешным в короткой истории Stewart Grand Prix . В конце сезона команду выкупил концерн Ford и на следующий сезон команда была заявлена под новым названием - Jaguar Racing . Однако, за годы принадлежности Ford команда не смогла достичь уровня 1999 года.

Дизайн и развитие

Тестирование SF-3 началось в 1998 году, начиная с тестов в Сильверстоуне с Лучано Бурти и Марио Хаберфельдом, которые выступали за Пола Стюарта в F3. Позже, в октябре 1998 года, Йос Ферстаппен также участвовал в испытаниях автомобиля 1999 года.

SF3 был представлен 7 января 1999 на выставке Autosport International в Национальном выставочном центре в Бирмингеме. В 1999 году Stewart SF-3 использовал новый двигатель Cosworth CR1 V10, заметно меньший и технически более продвинутый. В начале сезона 1999 года Ford объявил, что станет эксклюзивным поставщиком двигателей для Stewart Grand Prix, не продлив соглашение с Minardi на 2000 год. Вскоре после запуска новой машины Стюарт произвел внутренние перестановки в своей команде. Дэвид Ринг был назначен управляющим директором, а Пол Стюарт стал его заместителем. В то же время Гари Андерсон присоединился к ним в качестве технического директора, кроме того из Jordan Grand Prix пришел Даррен Дэвис, а из серии CART — Саймон Смарт. К середине сезона Ринг покинул команду и Пол Стюарт был назначен главным операционным директором.

В преддверии Гран-при Великобритании команда выпустила большое обновление для SF-3. Оно включало изменения днища, боковых понтонов, были приподняты выхлопные трубы и дополнительные модификации нового двигателя Cosworth.

Расцветка ливреи 1999 года не изменилась и была белой, с полосами в шотландскую клетку по бокам кокпита. HSBC оставался основным спонсором, а Ford был представлен своей эмблемой по бокам верхнего воздухозаборника. По ходу сезона у команды появились дополнительные спонсоры, такие как William Grant & Sons и Global Beach, которые поддержали команду при запуске их первого веб-сайта.

Результаты выступлений

Год	Команда	Мотор	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
1999	HSBC Stewart Ford	Ford Cosworth CR-1	B		АВС	БРА	САН	МОН	ИСП	КАН	ФРА	ВЕЛ	АВТ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ЕВР	МАЛ	ЯПО	4	36
				Баррикелло	5	Сход	3	9	ДСК	Сход	3	8	Сход	Сход	5	10	4	3	5	8
				Херберт	НС	Сход	10	Сход	Сход	5	Сход	12	14	11	11	Сход	Сход	1	4	7

Ссылки

• (англ.) . statsf1.com . Дата обращения: 10 февраля 2024.