Лима, Маурисио
- 1 year ago
- 0
- 0
Маури́сио Гужельми́н ( порт. Mauricio Gugelmin ; род. 20 апреля 1963 года , Жоинвили ) — бразильский автогонщик , участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 и гоночной серии CART .
В 1980 году стал чемпионом Бразилии по картингу, на следующий год выиграл чемпионат Бразилии в Формуле-Фиат. В 1982 году стал чемпионом Великобритании в , через два года выиграл европейский чемпионат . В 1985 году одержал победу в чемпионате Великобритании по автогонкам Формулы-3 , выиграв гонки в Зандворте и Сильверстоуне . В том же году выиграл Гран-при Макао . С 1986 по 1987 год соревновался в международном чемпионате Формулы-3000 .
В
1988 году
дебютировал в чемпионате мира
Формулы-1
в команде
March
. Начало сезона складывалось для него не слишком удачно: в шести гонках он пять раз сошёл из-за механических проблем. В
Гран-при Великобритании
Гужельмин стартовал 5-м и финишировал 4-м, набрав первые очки в карьере. Позже он финишировал 5-м в
Венгрии
. В
Португалии
Гужельмин повторил лучший результат в квалификации (5 место), но сошёл с дистанции из-за проблем с двигателем. Всего в 1988 году Маурисио Гужельмин набрал 5 очков и занял тринадцатое место по итогам сезона.
В
1989 году
в первой же гонке сезона,
Гран-при Бразилии
, Гужельмин занял 3 место, но это так и осталось единственным результативным финишем Гужельмина в сезоне, несмотря на три 7-х места (в шаге от очковой зоны), и единственным его подиумом в Формуле-1. В 1989 году Гужельмин девять раз сошёл с дистанции из-за механических проблем.
В
1990 году
команда «Марч» была продана и изменила название на
Leyton House
. В этом сезоне Гужельмин четыре раза не прошёл квалификацию и завоевал лишь одно очко за шестое место в
Бельгии
. На следующий год, в
сезоне 1991
, он вообще ни разу не набрал очки.
В
1992 году
Гужельмин перешёл в команду
Jordan
, но снова не набрал очков и после этого покинул Формулу-1.
В конце 1993 года Гужельмин провёл три гонки в чемпионате CART за команду «Дик Саймон Рэйсинг». Хотя результаты были невыразительными (два схода и финиш на тринадцатом месте за пределами зачётной зоны), в 1994 году Гужельмин занял место пилота в команде «Чип Гэнасси Рэйсинг», в то время бывшей одним из лидеров серии. В том сезоне он набрал 39 очков и занял 16 место по итогам чемпионата, после чего перешёл в команду «ПакВест», в которой выступал до конца своей карьеры в CART. Наибольшего успеха Гужельмин добился в 1997 году, когда ему удалось выиграть этап серии в Ванкувере и занять по итогам года четвёртое место в чемпионате.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | March | March 881 | Judd CV 3,5 V8 | G |
БРА
Сход |
САН
15 |
МОН
Сход |
МЕК
Сход |
КАН
Сход |
ДЕТ
Сход |
ФРА
8 |
ВЕЛ
4 |
ГЕР
8 |
ВЕН
5 |
БЕЛ
Сход |
ИТА
8 |
ПОР
Сход |
ИСП
7 |
ЯПО
10 |
АВС
Сход |
13 | 5 |
1989 | March | March 881 | Judd EV 3,5 V8 | G |
БРА
3 |
САН
Сход |
16 | 4 | ||||||||||||||
March CG891 |
МОН
Сход |
МЕК
НКВ |
США
Сход |
КАН
Сход |
ФРА
НКЛ |
ВЕЛ
Сход |
ГЕР
Сход |
ВЕН
Сход |
БЕЛ
7 |
ИТА
Сход |
ПОР
10 |
ИСП
Сход |
ЯПО
7 |
АВС
7 |
||||||||
1990 | Leyton House | Leyton House CG901 | Judd EV 3,5 V8 | G |
США
14 |
БРА
НКВ |
САН
Сход |
МОН
НКВ |
КАН
НКВ |
МЕК
НКВ |
ФРА
Сход |
ВЕЛ
|
ГЕР
Сход |
ВЕН
8 |
БЕЛ
6 |
ИТА
Сход |
ПОР
12 |
ИСП
8 |
ЯПО
Сход |
АВС
Сход |
18 | 1 |
1991 | Leyton House | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3,5 V10 | G |
США
Сход |
БРА
Сход |
САН
12 |
МОН
Сход |
КАН
Сход |
МЕК
Сход |
ФРА
7 |
ВЕЛ
Сход |
ГЕР
Сход |
ВЕН
11 |
БЕЛ
Сход |
ИТА
15 |
ПОР
7 |
ИСП
7 |
ЯПО
8 |
АВС
14 |
- | 0 |
1992 | Jordan | Jordan 192 | Yamaha OX99 3,5 V12 | G |
ЮАР
11 |
МЕК
Сход |
БРА
Сход |
ИСП
Сход |
САН
7 |
МОН
Сход |
КАН
Сход |
ФРА
Сход |
ВЕЛ
Сход |
ГЕР
15 |
ВЕН
10 |
БЕЛ
14 |
ИТА
Сход |
ПОР
Сход |
ЯПО
Сход |
АВС
Сход |
- | 0 |