Interested Article - Гиперкары Ле-Мана
ashanti
- 2021-09-23
- 2
_(cropped).jpg)
_-_No.7_TOYOTA_GR010_HYBRID_ver_2021_FIA_World_Endurance_Championship.jpg)
Гиперка́ры Ле-Ма́на ( англ. Le Mans Hypercars, LMH ) — утверждённый Международной автомобильной федерацией класс гоночных автомобилей, высший класс (наряду с классом LMDh ) чемпионата мира по автогонкам на выносливость и, в частности, гонки « 24 часа Ле-Мана », действующий с 2021 года. В этом качестве гиперкары Ле-Мана сменили LMP1, высший класс прототипов Ле-Мана . Фактически является классом спортпрототипов , но не использует этот термин в названии, в отличие от более ранних классов LMP. Класс разработан Западным автомобильным клубом совместно с ФИА.
История
Появление новой категории связано с кризисом высшей категории спортпрототипов , LMP1, после ухода из неё практически всех заводских команд ( Audi , Porsche , Nissan ) в 2015—2016 годах из-за скандала вокруг Volskwagen и роста цен . В июне 2018 года ФИА впервые объявила о создании новой категории прототипов, использующей дизайн «гиперкаров», что должно быть более коммерчески привлекательно для производителей, и имеющей ограниченный бюджет . В декабре 2018 года опубликован свод требований к новому классу, который включал обязательный выпуск не менее 25 экземпляров соответствующих дорожных автомобилей .
Предполагается, что участие в новом классе (в полном сезоне с двумя машинами) должно стоить на 80 % дешевле по сравнению с участием в LMP1 с гибридным двигателем .
Технические требования
| Максимальная длина | 5000 мм |
| Максимальная ширина | 2000 мм |
| Максимальная колёсная база | 3150 мм |
| Минимальная фронтальная площадь | 1,6 м² |
| Минимальная масса | 1030 кг |
| Минимальная масса двигателя | 165 кг |
| Рабочий объём | Не ограничен |
| Максимальная выходная мощность | 500 кВт |
| Максимальный диаметр колеса | 710 мм (28") |
| Максимальная ширина колеса | 380 мм (15") |
Дизайн двигателя не ограничен в разработке. Используются четырёхтактные бензиновые двигатели. Возможно, но не обязательно, использование гибридной системы рекуперации энергии MGU-K с мощностью не выше 200 кВт. Машины комплектуются шинами единого поставщика — Michelin . Для поддержания участвующих автомобилей на сопоставимом уровне используется .
Автомобили и производители
| Производитель | Модель | Фото | Дебют | Источник |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | GR010 Hybrid |
.jpg)
|
2021 | |
| SCG 007 LMH |
.jpg)
|
2021 | ||
| Peugeot |
.jpg)
|
2022 | ||
| Ferrari | 499P |
.jpg)
|
2023 | |
.jpg)
|
2023 | |||
| Isotta Fraschini | 2024 | |||
| Aston Martin | 2025 |
Текущие (на 2023 год) участники класса:
- Toyota GR010 Hybrid
- Peugeot 9x8
- Vandervell 680
- Ferrari 499P
Кроме того, в классе гиперкаров в рамках чемпионата мира по автогонкам на выносливость с 2023 года представлены автомобили регламента LMDh : Porsche 963, Cadillac V-Series.R, BMW M Hybrid V8 (с 2024 года), Alpine A424 (с 2024 года), Lamborghini SC63 (с 2024 года).
Будущие участники:
- Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C (предположительно с 2024 года)
- Aston Martin Valkyrie (предположительно с 2025 года)
Бывшие участники:
- Alpine A480 (де-факто автомобиль класса LMP1 команды Rebellion, которому было разрешено участвовать в сезонах 2021—2022 годов вместе с гиперкарами)
- (2021—2023)
Примечания
- (амер. англ.) . Jalopnik . Дата обращения: 26 июля 2021. 10 марта 2021 года.
- Dagys, John (2018-06-07). . sportscar365 (англ.) . из оригинала 20 июня 2021 . Дата обращения: 26 июля 2021 .
- Lloyd, Daniel (2019-12-05). . sportscar365.com (англ.) . из оригинала 16 июня 2021 . Дата обращения: 31 июля 2021 .
- ↑ (англ.) . FIA Wold Endurance Championship . Дата обращения: 31 июля 2021. 15 августа 2021 года.
- ↑ Daniel Lloyd (2023-01-11). . sportscar365.com . Дата обращения: 11 января 2023 .
- Watkins, Gary . (9 сентября 2023). Дата обращения: 6 октября 2023.
- Watkins, Gary . (4 октября 2023). Дата обращения: 4 октября 2023.
ashanti
- 2021-09-23
- 2
