Максимилиан Гюнтер ( нем. Maximilian Günther ; род. 2 июля 1997 , Оберстдорф ) — немецкий автогонщик, ранее выступал в FIA Формуле-2 за команду BWT Arden . На данный момент является пилотом Nissan e.dams в Формуле Е .

Карьера

Макс Гюнтер является уроженцем немецкого города Оберстдорф , в 2007 году он начал свои выступления в картинге , в котором оставался до 2010 года. В 2011 Гюнтер начал выступать на машинах с открытыми колёсами в Кубке Талантов Формулы-БМВ . В 2013 он соревновался в чемпионате ADAC Формула-Мастер в составе команды ADAC Berlin-Brandenburg e.V. и сумел закончить сезон на втором месте. В сезоне 2014 года он смог снова повторить это достижение. В 2015 году он дебютировал в Формуле-3 выступая за kfzteile24 Mücke Motorsport , однако под конец сезона оказался в Prema . Вместе с этой командой Гюнтер занял второе место по итогам сезона 2016, а также третье по итогам сезона 2017.

ФИА Формула-2

В 2018 году Макс Гюнтер получил место в команде BWT Arden , которая выступает в чемпионате Формулы-2 . В спринтерской гонке в Бахрейне он занял второе место, впервые поднявшись на подиум, однако после этого сезон для Макса складывался не слишком удачно, пока он не одержал свою первую победу в этой серии в спринтерской гонке на трассе Сильверстоун . Оставшиеся этапы сезона Гюнтер провёл слабо, лишь единожды приехав в очки, а в заключительных двух гонках на трассе Яс Марина в Абу-Даби его заменил британец Дэн Тиктум . В конечном итоге, Максимилиан набрал 41 очко и занял 14 место в своём первом сезоне в Формуле-2.

ФИА Формула-Е

2018/19

Гюнтер присоединился к команде Dragon Racing как тестовый и резервный пилот, он участвовал в тестах новичков в Марракеше в 2018 и в предсезонных тестах до начала пятого сезона . После перехода Жерома Д'Амброзио в команду Mahindra Racing , Гюнтер получил место одного из боевых пилотов команды. Он совершил свой дебют на в декабре 2018 года . Уик-энд задался не сильно хорошим, сначала Гюнтер сошёл в квалификации, заслужив лишь шестнадцатую стартовую позицию, а затем был вынужден бороться в конце пелотона. Он финишировал пятнадцатым, однако позади него оказались бывшие пилоты Формулы-1 Стоффель Вандорн и Фелиппе Масса , которые также совершали свой дебют в Формуле Е . Проведя всего три гонки в составе Geox Dragon, место Гюнтера перешло к бразильскому гонщику Фелипе Насру , который ранее выступал в Формуле-1, после этого сам Макс стал резервным пилотом команды . Спустя три этапа Гюнтер вновь сел за руль болида , и выступал до конца сезона. Временами ему удавалось показать хороший результат в квалификации, что позволяло создать хороший задел на гонку. На оставшихся этапах сезона он дважды финишировал в очках. Первый раз это произошло на еПри Парижа , где он занял пятое место , а второй на еПри Берна , где он вновь финишировал пятым . С двадцатью набранными очками он закончил сезон на семнадцатом месте в личном зачёте, обогнав Хосе Марию Лопеса , своего напарника, который набрал лишь три очка, а также Фелипе Насра , который выступал вместо Макса на трёх этапах и не набрал ни одного очка .

2019/20

В сентябре 2019 года стало известно, что Макс Гюнтер покинул GEOX Dragon и подписал контракт с командой BMW i Andretti Motorsport . Уже во второй гонке нового сезона Гюнтер финишировал вторым, однако был лишён первого подиума за обгон в режиме машины безопасности. Штраф за это нарушение перенёс его со второго места за пределы очковой зоны. Следующим был этап в Сантьяго , Макс с самого начала претендовал на хороший результат в гонке, ведь он отлично провёл квалификацию, заняв второе место на старте. В течение первой половины гонки Гюнтер боролся с Паскалем Верляйном и Митчем Эвансом , в итоге он смог их опередить, немного оторвался и долгое время лидировал во второй её половине. Затем появился темп у пилотов DS Techeetah , и они стали постепенно проходить лидеров. Сначала к тройке подобрался Вернь , однако у него возникли проблемы с колесом, вызванные столкновением в начале гонки, и ему пришлось сойти. Позже, уже на последних кругах, Антониу Феликс да Кошта , второй пилот DS Techeetah , смог пройти Гюнтера с помощью грубого манёвра, однако немец уверенно держался у него на хвосте и провёл успешную атаку за лидерство на последнем круге. В итоге, Макс Гюнтер стал самым молодым победителем этапа Формулы Е . На этапе в Мехико финишировал 13-м. В Марракеше квалифицировался вторым, позади да Кошты , в начале гонки с ним боролся за победу, однако во второй половине гонки Гюнтер потерял в темпе и еще пропустил вперёд Верня , но на последнем круге вернул себе второе место, так как у Верня было меньше энергии . В Берлине в третьей гонке одержал победу, однако это был единственный его успех на этапе — Гюнтер сошёл в трёх гонках, в одной приехал вне очков и еще в одной был дисквалифицирован. Гюнтер закончил сезон с двумя победами с 69 очками на девятом месте.

2020/21

В августе 2020 года команда BMW i Andretti Motorsport продлила контракт с Гюнтером . На первом этапе в Диръие в обеих гонках попадал в аварии и сошёл. На еПри Рима впервые в сезоне набрал очки, в обеих гонках финишировал в очках (девятый и пятый). Победил в первой гонке еПри Нью-Йорка , опередив соперников впереди, Верня и Кэссиди , которые столкнулись в борьбе за лидерство . Гюнтер сезон закончил с одной победой, в восьми гонках финишировал в очках, набрав 66 очков, и закончил сезон на 16-м месте.

2021/22

В сентябре 2021 года было объявлено, что Гюнтер покинул команду Andretti Motorsport и присоединился к Nissan e.dams в напарники чемпиону серии Себастьену Буэми .

Личная жизнь

Гюнтер имеет два гражданства : Германии и Австрии . В гонках он участвует с немецкой лицензией .

Результаты выступлений

Сезон	Серия	Команда	Гонки	Победы	Поулы	Л/Круги	Подиумы	Очки	Место
2011	Formula BMW Talent Cup	?	16	0	?	?	?	?	2
2013	ADAC Formel Masters	ADAC Berlin-Brandenburg e.V.	24	2	0	0	11	240	2
2014	ADAC Formel Masters	ADAC Berlin-Brandenburg e.V.	24	4	0	0	10	262	2
2015	ФИА Европейская Формула-3	Mücke Motorsport	27	1	0	0	2	150	8
		Prema Powerteam	3	0	0	0	0
2016	ФИА Европейская Формула-3	Prema Powerteam	30	4	7	4	13	320	2
	Гран-при Макао		1	0	0	0	0	Н/Д	НФ
2017	ФИА Европейская Формула-3	Prema Powerteam	30	5	3	2	16	383	3
2018	ФИА Формула-2	BWT Arden	14	1	0	0	2	41	14
2018–19	Формула-E	Geox Dragon Racing	10	0	0	0	0	20	17
2019–20	Формула-E	BMW i Andretti Motorsport	11	2	0	0	3	69	9
2020-21	Формула-E	BMW i Andretti Motorsport	15	1	0	0	1	66	16

Европейская Формула-3

Сезон	Команда	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	Место	Очки
2015	kfzteile24 Mücke Motorsport	Mercedes	СИЛ 1 9	СИЛ 2 12	СИЛ 3 21	ХОК 1 5	ХОК 2 4	ХОК 3 5	ПО 1 4	ПО 2 18	ПО 3 2	МНЦ 1 Сход	МНЦ 2 Сход	МНЦ 3 10	СПА 1 13	СПА 2 7	СПА 3 8	НОР 1 4	НОР 2 1	НОР 3 Сход	ЗАН 1 29	ЗАН 2 7	ЗАН 3 12	РБР 1 20	РБР 2 14	РБР 3 19	АЛГ 1 14	АЛГ 2 14	АЛГ 3 Сход	НЮР 1	НЮР 2	НЮР 3				8	150
	Prema Powerteam																																ХОК 1 4	ХОК 2 4	ХОК 3 6
2016	Prema Powerteam	Mercedes	ЛЕК 1 5	ЛЕК 2 Сход	ЛЕК 3 1	ХУН 1 5	ХУН 2 1	ХУН 3 Сход	ПО 1 3	ПО 2 14	ПО 3 13	РБР 1 3	РБР 2 6	РБР 3 3	НОР 1 Сход	НОР 2 3	НОР 3 5	ЗАН 1 4	ЗАН 2 2	ЗАН 3 1	СПА 1 2	СПА 2 7	СПА 3 6	НЮР 1 2	НЮР 2 2	НЮР 3 1	ИМО 1 12	ИМО 2 Сход	ИМО 3 12	ХОК 1 2	ХОК 2 8	ХОК 3 9				2	320
2017	Prema Powerteam	Mercedes	СИЛ 1 3	СИЛ 2 4	СИЛ 3 4	МНЦ 1 7	МНЦ 2 4	МНЦ 3 3	ПО 1 3	ПО 2 1	ПО 3 1	ХУН 1 1	ХУН 2 6	ХУН 3 6	НОР 1 1	НОР 2 3	НОР 3 2	СПА 1 3	СПА 2 3	СПА 3 Сход	ЗАН 1 3	ЗАН 2 7	ЗАН 3 3	НЮР 1 12	НЮР 2 13	НЮР 3 7	РБР 1 3	РБР 2 7	РБР 3 5	ХОК 1 10	ХОК 2 2	ХОК 3 1				3	383

ФИА Формула-2

Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Место	Очки
2018	BWT Arden	БАХ ГОН 8	БАХ СПР 2	БАК ГОН Сход	БАК СПР 15†	КАТ ГОН Сход	КАТ СПР 12	МОН ГОН 11	МОН СПР 6	ЛЕК ГОН 12	ЛЕК СПР 11	РБР ГОН 15	РБР СПР 12	СИЛ ГОН 8	СИЛ СПР 1	ХУН ГОН 16	ХУН СПР Сход	СПА ГОН 9	СПА СПР 16	МНЦ ГОН 12	МНЦ СПР 16	СОЧ ГОН 16†	СОЧ СПР 10	ЯСМ ГОН	ЯСМ СПР	14	41

^† Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован как завершивший более 90% её дистанции.

Формула-Е

Сезон	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Место	Очки
2018-19	Geox Dragon Racing	Spark SRT05e	15	МАР 12	САН Сход	МЕХ	ГКГ	СНЬ	РИМ 19†	ПАР 5	МОН Сход	БЕР 14	БРН 5	НЙК Сход	НЙК 19			17	20
2019-20	BMW i Andretti Motorsport	Spark SRT05e	ДИР 18	ДИР 11	САН 1	МЕХ 13	МАР 2	БЕР ДСК	БЕР Сход	БЕР 1	БЕР Сход	БЕР Сход	БЕР 12					9	69
2020-21	BMW i Andretti Motorsport	Spark SRT05e	ДИР Сход	ДИР Сход	РИМ 9	РИМ 5	ВАЛ Сход	ВАЛ 12	МОН 5	ПУЭ 12	ПУЭ 7	НЙК 1	НЙК 10	ЛОН 18	ЛОН 6	БЕР 8	БЕР 15	16	66

^† Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован как завершивший более 90% её дистанции.

Примечания

Ссылки