Раймо́н Сомме́р ( фр. Raymond Sommer , 31 августа 1908 , Париж — 10 сентября 1950 , ) — французский автогонщик , двукратный победитель 24 часов Ле-Мана ( 1932 , 1933 ), пилот Чемпионата Европы AIACR , Формулы-2 и Формулы-1 .

Карьера

Раймон Соммер был одним из ведущих французских автогонщиков первой половины XX века. В 1930-х годах он выступал в 24 часах Ле-Мана (восемь из девяти раз — на своих собственных автомобилях: , Alfa Romeo 8C , на которой одержал обе победы, и Alfa Romeo 6C ). В первый раз ( ) Соммер выиграл, ведя машину 21 час, а через год, когда он одержал вторую победу, его партнёром стал Тацио Нуволари — величайший автогонщик доформульной эпохи.
После двух побед в Ле-Мане Соммер начал выступать в гонках Гран-при. Места в крупных заводских командах он не нашёл, поэтому выступал в одноместных гонках как независимый участник. В 1936 он выиграл Гран-при Франции спортивных автомобилей и принял участие в гонке американской серии AAA Championship Car , заняв 4 место.
После Второй мировой войны для Соммера началось наиболее успешное время в гонках одноместных автомобилей. В 1946 он провёл свой лучший сезон в Гран-при, а в 1948—1949 одерживал победы в Формуле-2 .
В 1950 году Раймон Соммер принимал участие в первом в истории сезоне Формулы-1 . Первые две гонки он провёл в составе заводской Ferrari . В Гран-при Монако Раймон Соммер занял 4 место за рулём Ferrari 125 . Затем он выступал на Talbot (как на собственном, так и в составе заводской команды), однако в трёх Гран-при ни разу не добрался до финиша.
10 сентября 1950 года Раймон Соммер погиб в аварии, участвуя в гонке в .

Результаты в Формуле-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	Место	Очки
1950					ВЕЛ	МОН	500	ШВА	БЕЛ	ФРА	ИТА	14	3
	Scuderia Ferrari	Ferrari 125 F1	Ferrari 125 1,5 V12 S	P		4
		Ferrari 166	Ferrari 166 2,0 V12					Сход
	Частная заявка	Talbot-Lago T26C	Talbot 4,5 L6	D					Сход		Сход
	Automobiles Talbot-Darracq SA	Talbot-Lago T26C-GS								Сход

Литература

Steve Small. . — 2. — Guinness World Records Limited, 1996. — С. 396. — 464 с. — ISBN 0-85112-623-5 .

Ссылки

• на сайте wildsoft.motorsport.com