BAR 007 - болид Формулы-1 , сконструированный под руководством Джеффа Уиллиса и построенный командой Lucky Strike BAR Honda для участия в чемпионате мира сезона 2005 года.

История

Сезон 2005 года был омрачён для команды дисквалификацией и лишением всех очков, заработанных в первых гонках чемпионата. Инженеры BAR своеобразно интерпретировали правило о минимальном весе болида в 605 килограммов. Они сделали машину значительно легче, добиваясь необходимой тяжести за счёт заливаемого на последнем пит-стопе большого количества топлива, которое не расходовалось к финишу и позволяло болидам проходить взвешивание без проблем. В дополнение к лишению очков, команда была вынуждена пропустить следующие два этапа из-за дисквалификации.

Только мастерство Дженсона Баттона , постоянно набиравшего очки, дважды финишировавшего на подиуме и даже один раз стартовавшего с поул-позиции, позволило команде заняь шестое место в Кубке конструкторов .

Такума Сато провёл неудачный сезон: он пропустил одну гонку из-за болезни (его заменил тест-пилот Энтони Дэвидсон ) и в итоге набрал всего одно очко. Хонда разочаровалась в своем протеже и отправила его в дочернюю команду Super Aguri .

К концу года концерн Honda выкупил акции BAR и на сезон 2006 года выставил в чемпионате мира заводскую команду.

Результаты выступлений в Формуле-1

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Место	Очки
2005	BAR 007	Honda RA005E V10	M		АВС	МАЛ	БАХ	САН	ИСП	МОН	ЕВР	КАН	США	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ТУР	ИТА	БЕЛ	БРА	ЯПО	КИТ	6	38
				Баттон	11	Сход	Сход	ДСК	ДСК	ДСК	10	Сход	НС	4	5	3	5	5	8	3	7	5	8
				Сато	14	Т	Сход	ДСК	ДСК	ДСК	12	Сход	НС	11	16	12	8	9	16	Сход	10	ДСК	Сход
				Дэвидсон		Сход

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме