Interested Article - Зелёная линия (Баку)

Зелёная линия ( азерб. Yaşıl Xətt ) — вторая линия Бакинского метрополитена . Движение осуществляется по вилочной схеме с Красной линией , а не отдельно по каждой из них. На участке « Джафар Джаббарлы » — « Шах Исмаил Хатаи » пассажиров перевозят двумя челночными поездами , вне остальной сети. В перспективе к 2040 году должна стать кольцевой линией . До открытия Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена , которое планируется на 2024 год , — самая короткая на постсоветском пространстве .

История

22 февраля 1968 : 28 Апреля (ныне 28 Мая ) — Шаумян (ныне Шах Исмаил Хатаи ), 2238 м
31 декабря 1976 : 28 Апреля — Низами Гянджеви , 2100 м
31 декабря 1985 : Низами Гянджеви — Эльмляр Академьясы — Иншаатчылар — 20 Января — Мемар Аджеми , 6426 м
27 декабря 1993 : Джафар Джаббарлы (теперь поезда со станции Шах Исмаил Хатаи едут не на 28 Мая, а на Джафар Джаббарлы)
9 октября 2008 : Мемар Аджеми — Насими , 1796 м
30 декабря 2009 : Насими — Азадлыг проспекти , 1390 м
29 июня 2011 : Азадлыг проспекти — Дарнагюль , 1758 м

Перспективы развития

Главными задачами являются объединение 2 частей линии (участок линии от Низами Гянджеви до Дарнагюля , включающий 8 станций, со станциями Джафар Джаббарлы и Шах Исмаил Хатаи ), а также строительство , чтобы составы с Зелёной линии не приходилось отправлять в депо имени Наримана Нариманова , находящееся на Красной линии . Сейчас поезда со станции Низами Гянджеви едут на 28 Мая , а после реконструкции этой части тоннеля поезда будут ехать на станцию Джафар Джаббарлы. После этого Зелёная линия будет продлена от станции Шах Исмаил Хатаи до будущей станции Ази Асланов-2 , а затем постройка станций Гюнешли и Йени Гюнешли . Впоследствии будет построено ещё 7 станций, а тоннели дойдут до станции Дарнагюль, то есть Зелёная линия будет закольцована. В результате количество станций увеличится с 10 до 23. 17 августа 2016 года Бакинский метрополитен заявил о начале строительства станций Y-14 , Y-15, Y-16 .