Эджвер-роуд ( англ. Edgware Road ) — станция глубокого заложения линии « Бейкерлоо » рядом с эстакадой Марлибон, на северо-восточном углу перекрёстка улиц Эджвер-роуд, Харроу-роуд и Мэрилебон-роуд . Расположена между станциями « Паддингтон » и « (англ.) ( ». Расположена в лондонском округе Вестминстер на улице Эджвер-роуд . Относится к первой тарифной зоне.

В сентябре 2007 года член Лондонской ассамблеи Мурад Куреши предложил для устранения путаницы с одноимённым пересадочным узлом метрополитена Лондона, расположенным в 150 метрах и имеющим совершенно отдельный вход, переименовать данную станцию в Черч-стрит-маркет ( англ. Church Street Market ) .

История

Станция на линии «Бейкерлоо» была открыта 15 июня 1907 года железной дорогой «Бейкер-стрит и Ватерлоо» ( англ. Baker Street and Waterloo Railway, BS&WR , ныне линия «Бейкерлоо»), на участке продления маршрута от временной северной конечной остановки « (англ.) ( » . Фасад наземного вестибюля станции отделан коричневой терракотой , типичной для отделки станций линии «Бейкерлоо».

На момент открытия вестибюль станции был встроен в узкий фасад здания, расположенного в ряду магазинов. Однако, в 1960-х годах здания, расположенные к югу от станции были снесены, чтобы построить эстакаду Марлибон. В результате наземный вестибюль станции остался одним из двух изолированных зданий. Изначально выход со станции предусматривался и на соседнюю Белл-стрит. Хотя этот выход больше не используется, в здании на его месте сохранились служебные помещения для начальника станции.

В 1911 году было получено разрешение на продление линии и строительство сильно изогнутого 890-метрового (2920 футов) тоннеля до Паддингтона , который начинается от станции в северо-западном направлении. Работы начались в августе 1911 года, а станция повторно открылась 1 декабря 1913 года .

• 15 июня 1907 — открытие станции в составе , как временной северной конечной станции на линии .
• 1 декабря 1913 года — открытие станции в составе продолжения линии к Лондонскому вокзалу Паддингтон .
• С 25 мая по 21 декабря 2013 — станция была временно закрыта на время работ по капитальному ремонту пассажирского лифта .

Трафик

Трафик по линии составляет от 18 (по воскресеньям ) до 22 ( часы пик ) пар поездов в час (п/ч) . Схема движения по станции по будним дням в нерабочее время и в течение всего дня по субботам , выглядит следующим образом :

• 20 пар поездов в час (п/ч) до станции « (англ.) ( » (южное направление).
• 6 пар поездов в час (п/ч) до станции « (англ.) ( » через « (англ.) ( » и « Королевский парк » (северное направление);
• 3 пары поездов в час (п/ч) до станции « (англ.) ( » через « Королевский парк » (северное направление);
• 11 пар поездов в час (п/ч) до станции « Королевский парк » (северное направление);

Пиковое обслуживание в будние дни осуществляется с одной либо двумя дополнительными парами поездов в час на участке « Королевский парк » — « (англ.) ( », а по воскресеньям в течение дня на участок « Королевский парк » — « (англ.) ( » выдаётся на две пары поездов в час меньше, чем в не пиковом графике .

Иллюстрации

• Станция «Эджвер-роуд»
• 
  Вид с эстакады
• 
  Вид с улицы
• 
  Наземный вестибюль
• 
  Билетная касса
• 
  Платформа
• 
  Рондель на платформе
• 
  Поезд 1972 серии на изогнутой платформе
• 
  Стены облицованы плиткой

Предыдущая станция	Лондонский метрополитен			Следующая станция
Паддингтон в сторону (англ.) (		линия Бейкерлоо		(англ.) ( в сторону (англ.) (

Примечания