Свободненская детская железная дорога
Условные обозначения
+0,6 Депо Транссиб ул. Комарова 0,0 ст. Юность ул. Мал. Амурская +3,0 Совхоз «Свободненский» ул. С. Лазо р. Бардагонка 3,5 пл. Дальневосточная 6,4 пл. Подгорная 10,5 ст. Пионерская

Свободненская детская железная дорога ( Малая Забайкальская (Амурская) железная дорога имени Фадеева ) — детская железная дорога в городе Свободный в Амурской области России . Является самой длинной детской железной дорогой — её длина составляет 11,6 км .

История

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 28 ноября 2022 )

В 1939 году в Свободном по инициативе школьников и работников Управления Амурской железной дороги было начато строительство первой на Дальнем Востоке детской железной дороги , четырнадцатой по счёту в Советском Союзе . Для постройки узкоколейного пути проектной конторой Амурской железной дороги был составлен технический проект. Согласно проекту, дорога должна была соединить город с пионерским лагерем , в котором ежегодно отдыхает свыше 2000 детей железнодорожников Амурской железной дороги. Протяжённость дороги должна была составить 13,5 км и стать самой большой в стране. По проекту трасса прокладывалась по заболоченной необжитой территории с возведением большого количества искусственных сооружений. Коллектив строителей 4-го отделения Амурлага НКВД письмом от 10 октября 1939 года предложил свой вариант проекта, который частично бы устранил недостатки в проекте, предложенном на заседании технического экспертного совета при начальнике Амурской железной дороги. Этим же техническим советом проект был принят.

Осенью 1939 года началось строительство, которое осуществляла в основном рабочая сила Управления ЖД-строительства ГУЛАГа НКВД с привлечением всей общественности города. Начальником строительства был назначен Семён Петрович Гелерштейн, бывший инструктор политотдела Амурской железной дороги; он же стал и первым начальником Малой Амурской железной дороги. В первые дни начала строительства, совпавшие с началом учебного года, в школах города были проведены общие собрания учащихся, на них был поставлен и обсуждён вопрос о строительстве детской дороги и о подготовке для неё будущих кадров юных железнодорожников. На этих собраниях школьники города Свободного поддерживали строительство дороги и обещали принять в нём участие. В помощь строителям они создали свой инициативный комитет в количестве 12 человек с председателем из учеников старших классов.

Одновременно с созданием инициативного комитета в школах города было организовано 25 технических кружков по изучению железнодорожного дела, в которых стали обучаться свыше 500 детей. Это были первые кадры юных железнодорожников Малой Амурской железной дороги. К концу декабря 1939 года было уже готово около 6 километров земляного полотна и уложено 4 километра пути. Существенную помощь в строительстве Малой Амурской железной дороги оказывали Организации управления Амурской ЖД и узловых станций, а также рабочие- комсомольцы .

4 августа 1940 года первая на Дальнем Востоке детская железная дорога начала работать.

В годы Великой Отечественной войны дорога работала зимой и летом, переправляя грузы от поставщика к большой магистрали и перевозя пассажиров.

1 июня 1951 года, когда в Сосновом Бору у деревни Бардагон была построена последняя станция Пионерская, строительство Малой Амурской успешно завершилось.

31 мая 2021 года детской железной дороге присвоено имя пepвого миниcтpа пyтeй cooбщeния Poccийcкoй Фeдepaции и пepвого пpeзидeнта OAO «РЖД», Γeннaдия Фaдeeва , также была открыта пaмятная дocка пo cлyчaю пpиcвoeния мaлoй мaгиcтpaли eгo имeни .

Обучение

Пойти обучаться могут школьники города Свободного, посёлка Бурея , города Завитинска , посёлка Магдагачи , города Сковородино (школа № 3), посёлков Уруша , Ушумун , Ерофей Павлович (школа № 50 ОАО «РЖД»), городаов Шимановска (школа № 2), Белогорска (школа № 5 и № 200) .

Приём на обучение осуществляется ежегодно с 1 сентября до 1 октября, также можно записаться на сайте РЖД. Обучение проводится с пятого класса и осуществляется по дополнительным общеразвивающим программам. Полный курс освоения программ составляет 7 лет и предусматривает обучение по двум ступеням: I — ступень — 5-9 класс (1-5 курс); II — ступень — 10-11 класс (6-7 курс).

Обучающиеся в городе Свободном — с октября по май проходят теоретическое обучение на базе Учебного центра. В Учебном центре оборудованы классы для изучения железнодорожных профессий и дисциплин:

• общий курс железных дорог;
• хозяйство движения;
• путевое хозяйство (с действующими макетами обыкновенный одиночный стрелочный перевод, ограждение места производства работ, регулируемый охраняемый железнодорожный переезд);
• вагонное хозяйство;
• охрана труда;
• компьютерный класс (с имитационным тренажером ДСП / ДНЦ , интеллектуальной обучающей системой «Нестандартные ситуации» (ИОС-Д) и автоматизированной обучающей системой для оперативного персонала хозяйства перевозок (АОС-ДМ);
• локомотивное хозяйство (с тренажером машиниста тепловоза ТУ-10 ) .

Обучающиеся из других населённых пунктов Амурской области — с октября по май проходят теоретическое обучение на базе школ по месту жительства, а в период с июня по август приезжают в Свободный.

Режим работы и расписание поездов

Открытие движения поездов происходит ежегодно 31 мая. Железная дорога работает с июнь по август.

Работает со вторника по субботу с 8:00 до 17:00, выходные — воскресенье и понедельник .

Примечания

Ссылки

• (неопр.) . ОАО "РЖД". Дата обращения: 25 апреля 2018. 3 февраля 2013 года.
• (неопр.) . .