Линия
Условные обозначения
оборотные тупики оборотные тупики Сесто Марелли Депо Прекотто Вилла Сан-Джованни Прекотто Горла Турро Роверето Пастер ССВ на линию Лорето Лима Порта Венеция Палестро Сан-Бабила Дуомо Кордузио Кайроли Кадорна Кончильяцьоне Пагано оборотные тупики Буонарроти Амендола Лотто пути для отстоя составов оборотный тупик Депо Галлатарезе оборотные тупики

Линия M1 ( итал. Linea M1 ) — первая линия Миланского метрополитена , соединяющая северо-восточную часть города с западной, где линия разветвляется в северо-западном и юго-западном направлении. Конечные станции: Сесто ФС (Sesto FS), Ро-Фьера-Милано (Rho Fiera Milano) и Бисчелье (Bisceglie). Линия M1 также известна как «красная линия» из-за цвета на карте метрополитена и цвета, используемого в оформлении станций и поездов. Красная линия пересекает линию М2 на станциях Лорето (Loreto) и Кадорна (Cadorna) и линию М3 на станции Дуомо .

История

Красная линия была построена раньше других линий миланского метро. Работы начались в 1957 году, первый перегон был открыт в 1964 году между станциями Сесто-Марелли (Sesto Marelli) и Лотто (Lotto).

Даты завершения строительства участков:

• 1 ноября 1964: Sesto Marelli — Lotto;
• 2 апреля 1966: Pagano — Gambara (nuova diramazione);
• 18 апреля 1975: Gambara — Inganni;
• 8 ноября 1975: Lotto — QT8;
• 12 апреля 1980: QT8 — San Leonardo;
• 28 сентября 1986: San Leonardo — Molino Dorino и Sesto Marelli — Sesto FS;
• 21 марта 1992: Inganni — Bisceglie;
• 19 декабря 2005: Molino Dorino — Rho Fiera.

Пересадки

Пересадка на линию	Со станции	На станцию
	Лорето	Лорето
	Дуомо	Дуомо
	Кадорна	Кадорна
	Лотто	Лотто

С 4 линии на 1.

Депо и подвижной состав

Ссылки

• от 15 января 2021 на Wayback Machine