Га́рретт Э́рин Ра́йзман ( англ. Garrett Erin Reisman ; род. 1968 ) — астронавт НАСА . Совершил два космических полёта на шаттлах : STS-123 (2008, « Индевор ») и STS-132 (2010, « Атлантис »), совершил три выхода в открытый космос, инженер .

Личные данные и образование

Гарретт Райзман родился 10 февраля 1968 года в городе Морристаун, штат Нью-Джерси , но своим родным считает город Парсипани того же штата; там в 1986 году он окончил среднюю школу. В 1991 году получил степени бакалавра в областях экономики , машиностроения и прикладной механики в Пенсильванском университете . В 1992 году получил степень магистра наук в области машиностроения в Калифорнийском технологическом институте и в 1997 году там же — степень Ph. D. в области машиностроения .

Имеет разнообразные интересы: увлекается полётами, лыжами и сноубордом, скалолазанием, альпинизмом, каньонингом и подводным плаванием. Радиолюбитель с позывным KE5HAE. Райзман — сертифицированный лётчик-инструктор FAA. Его родители, Роберт и Шейла Райзман, в настоящее время проживают в Палм-Харборе ( Флорида ). Его родная сестра Лайни Райзман работает экономическим консультантом и в настоящее время проживает за пределами Соединенных Штатов. .

До НАСА

С 1996 по 1998 год Райзман работал в Отделе технологий в «TRW», в Редондо-Бич, Калифорния , занимался наведением космических аппаратов, навигацией и управлением в пространстве. В это время «TRW» и Райзман сотрудничали с НАСА . До своей работы в компании «TRW» Райзман работал в Калифорнийском технологическом институте , в отделе инженерных и прикладных наук в Пасадене (Калифорния). Его исследования многофазной механики поведения жидкостей привели к доказательству наличия ударных волн в нестационарных кавитационных объёмах. За это открытие в области гидродинамики , сделанное в Калифорнийском технологическом институте, он получил премию Брюса Чепмена. .

Подготовка к космическим полётам

В июне 1998 года был зачислен в отряд НАСА в составе , кандидатом в астронавты . С августа 1998 года стал проходить обучение по курсу Общекосмической подготовки (ОКП). По окончании курса в августе 1999 года получил квалификацию «специалист полёта» и назначение в Офис астронавтов НАСА . Был назначен в Отдел развития Международной космической станции (МКС) . Участвовал в многочисленных научных и технических конференциях, прошёл интенсивное обучение в рамках подготовки к полёту на шаттлах и Международной космической станции (МКС) , физиологическую подготовку, летал на самолётах T-38 Talon , прошёл курс выживания в случае экстремальной посадки в пустыне .

Полёты в космос

• Первый полёт — STS-123 , шаттл « Индевор ». Старт 11 марта 2008 года в качестве «специалист полёта». Прибыв на Международную космическую станцию (МКС) , стал бортинженером в составе долговременных экспедиций МКС-16 и МКС-17 . Продолжил сборку Международной космической станции . 14 марта во время полёта выполнил один выход в открытый космос продолжительностью 7 часов и 1 минуту. В ходе работы за бортом станции астронавты подготовили модуль «Кибо» к извлечению из грузового отсека «Индевора» и установке его с помощью манипулятора корабля на модуль «Хармони», выполнили первый этап сборки робота- манипулятора «Декстр». Продолжительность полёта составила 95 суток 8 часов 47 минут. Приземление на STS-124 состоялось 14 июня 2008 года. .

• Второй полёт — STS-132 , шаттл « Атлантис ». C 14 по 26 мая 2010 года, в качестве «специалист полёта». Доставка научного оборудования и запасных частей для МКС, в том числе: шесть новых аккумуляторных батарей, запасные части для канадского робота-манипулятора «Декстр». Доставка и пристыковка российского стыковочно-грузового модуля «Рассвет» к нижнему порту модуля « Заря ». Вес модуля «Рассвет» составлял 7,8 тонны (17147 фунтов ), его длина — 7 метров (23 фута ). Внутри модуля «Рассвет» упакованы российские и американские грузы для экипажа МКС общим весом около 1,4 тонн (3000 фунтов). 17 мая 2010 года во время полёта выполнил два выхода в открытый космос продолжительностью 7 часов 25 минут. Первое задание для астронавтов — установка запасной антенны Ku-диапазона на сегменте Z1. Эта антенна предназначалась для передачи видеоизображения и для высокоскоростной передачи экспериментальных данных на Землю. На станции уже имелась антенна такого же класса, новая антенна используется как запасная. Второе задание — установка держателя с дополнительными инструментами на роботе «Декстр». Третий выход в открытый космос состоялся 21 мая 2010 года и продолжался 6 часов 46 минут. За это время была произведена замена последних двух аккумуляторных батарей на сегменте Р6. Астронавты установили также перемычку на аммиакопроводе между сегментами Р4 и Р5 и забрали из грузового отсека «Атлантиса» устройство захвата (Power and Data Grapple Fixture) для робота-манипулятора. Продолжительность полёта составила 11 суток 18 часов 29 минут .

Общая продолжительность внекорабельной деятельности (ВКД) Райзмана за 3 выхода составила 21 час 15 минут. Общая продолжительность полётов в космос — 107 дней 3 часа 15 минут.

После полётов

4 марта 2011 года ушёл из отряда астронавтов и из НАСА в SpaceX в качестве старшего инженера, занимающегося вопросами безопасности и обеспечения полетов астронавтов. 31 мая 2018 года Райзман объявил, что покинет свою должность в SpaceX, но останется «консультантом», заявив, что не может отказаться от работы по обучению космическим полетам в университете Южной Калифорнии .

Награды и премии

• Медаль «За заслуги в освоении космоса» ( 12 апреля 2011 года , Россия ) — за большой вклад в развитие международного сотрудничества в области пилотируемой космонавтики .

Награждён: Медаль «За космический полёт» (2008 и 2010) и многие другие.

См. также

• Список космонавтов и астронавтов (и кандидатов) .
• Список астронавтов США — участников орбитальных космических полётов .
• Хронология пилотируемых космических полётов .

Примечания

Ссылки