Международный аэропорт А́страхань имени Б. М. Кустодиева (до начала 2000-х годов носил наименование Нарима́ново ) — аэропорт федерального значения , расположенный на южной окраине города Астрахани в 8 км южнее центра города. Официальное название аэропорта — Астрахань .

Регулярные ежедневные рейсы в Москву осуществляют четыре авиакомпании: « Россия », « Аэрофлот », S7 Airlines и « Победа ». Также выполняются международные рейсы в Актау ( Казахстан ), Баку ( Азербайджан ) (по состоянию на сентябрь 2023 года ). Количество авиарейсов из аэропорта после распада СССР снизилось более, чем в 10 раз.

Аэродром класса Б , способен принимать самолёты Ан-12 , Ан-24 , Ан-28 , Ан-72 , Ан-74 , Ан-124 , Ан-148 , Ан-225 , Boeing 737—300, 400, 500, 600, 700, 800 и модификации, Б-747 и модификации, B-757 , Б-767 и модификации, А-310 , А-319-100 , A-320 и модификации, A-321 и модификации, DC-8 , MD−11 , ATR-42 и модификации, CRJ-100/200 , SAAB-2000 и модификации, SAAB−340 и модификации, EMB-120 и модификации, Sukhoi Superjet 100 , Ил-18 , Ил-114 , Ил-76 , Ил-96-400 , Ту-134 , Ту-154 , Ту-204 , Як-40 , Як-42 и другие ВС III и IV класса, а также вертолёты всех типов .

Максимальный взлётный вес воздушного судна : 191 тонна. Классификационное число ВПП ( PCN ) 63/F/C/Х/T. Оборудование аэродрома позволяет выполнять посадку самолётам по метеоминимуму I категории ИКАО (видимость на ВПП 800 м, высота нижней границы облаков 60 м) .

В 16 км северо-западнее аэродрома Астрахань находится военный аэродром Приволжский , с 1963 по 1979 год он являлся основным аэропортом Астрахани. К югу-востока от города Астрахань имеется два спортивных аэродрома и .

История

Первый официальный аэропорт в Астрахани был открыт в 1936 году ; он находился к юго-востоку от города, вблизи села Осыпной Бугор (аэродром начал функционировать в 1932 году ). Ныне там располагается спортивный аэродром .

В 1945 году гражданской авиации был передан бывший военный аэродром Сталинский (нынешняя территория аэродрома), получивший новое наименование Нариманово. Аэродром имел грунтовые взлётно-посадочную полосу (ВПП) и одну небольшую кирпичную ВПП. С этого момента и до конца 1970-х годов использовался как аэропорт местных воздушных линий .

В 1950-х годах на аэродроме базировались самолёты Ли-2 и вертолёты Ми-1 , в начале 1960-х поступили самолёты Ил-14 и Ан-2 , в начале 1970-х — самолёты Ан-24 и вертолёты Ка-26 .

В 1979 году были открыты новый аэровокзал и бетонная взлётно-посадочная полоса, что позволило начать эксплуатацию турбореактивных самолётов Ту-134 . Нариманово стал основным аэропортом Астрахани.

Перед распадом СССР Астраханский объединённый авиаотряд включал: пять самолётов Ту-134 (бортовые номера 65055, 65080, 65102, 65825, 65828), девять самолётов Ан-24 (бортовые номера 46208, 46225, 46258, 46294, 46308, 46402, 46687, 46834, 47260), в 1990 году поступили два самолёта Як-42 Д (бортовые номера 42415, 42417). Кроме того, имелось большое количество самолётов Ан-2 и вертолётов Ка-26.

До середины 1990-х годов в районе Астрахани существовало несколько аэропортов местных воздушных линий , в частности, Енотаевка , Зеленга , Каспийский .

В 1994 году Астраханский объединенный авиаотряд был реорганизован в ОАО «Аэропорт Астрахань» и ОАО «Астраханские авиалинии». В мае 2005 года ОАО Авиакомпания «Астраханские авиалинии» завершила выполнение полётов, и авиапредприятие с 70-летней историей развития прекратило своё существование.

В 2008 году проведён первый этап реконструкции ВПП аэродрома (её выравнивание и усиление), что позволило аэропорту принимать самолёты Боинг-737 , построен новый командно-диспетчерский пункт .

Рост основных показателей за 2008 год по сравнению с 2006 годом составил от 31 % до 200 %, а пассажиропоток увеличился в два раза ^{[ источник не указан 4215 дней ]} .

25 октября 2010 года государственной приемочной комиссией, утверждённой приказом Федерального агентства воздушного транспорта № 374 от 30.09.2010, приняты работы по объекту «Реконструкция покрытий ИВПП и планировка летного поля аэропорта Астрахань, Астраханская область». Согласно заключению комиссии работы выполнены в соответствии с проектом, отвечают санитарно-эпидемиологическим, пожарным, строительным нормам и правилам и государственным стандартам, и вводится в действие . С тех пор на аэродроме ВПП имеет длину 3200 м, покрытие из армобетона, усиленного асфальтобетоном . Лётное поле соответствует аэродрому класса Б, I категории ICAO. Классификационное число ВПП ( PCN ) 63/F/C/X/T.

По итогам голосования « Выбираем великие имена » 5 декабря 2018 года аэропорт получил имя Бориса Кустодиева. Несмотря на то, что официальный приказ Росавиации так и не был опубликован, новое полное название стало активно вводиться в употребление местными онлайн-изданиями .

Технические характеристики

Аэродром Астрахань класса Б .

Международный аэропорт III класса Астрахань имеет в своем составе:

• Искусственную взлётно-посадочную полосу размерами 3200×45 м;
• 5 рулёжных дорожек с искусственным покрытием;
• Вертодром (разлётная взлётно-посадочная полоса, перрон );
• Перрон вместимостью 20 воздушных судов ;
• Аэровокзал с проектной пропускной способностью 400 человек в час;
• Топливозаправочный комплекс емкостью 15 тысяч м³;
• Гостиницу на 100 мест .

В 2012 году проведена реконструкция аэровокзального комплекса, стоимость которой составила около 270 млн руб. Построен зал ожидания для авиапассажиров внутренних авиалиний площадью более 900 м², обновлён зал прилёта, реконструирована зона регистрации авиапассажиров и оформления багажа, обновлена система навигации и информирования авиапассажиров в соответствии с мировыми стандартами, создан зал прилёта международных авиалиний площадью 600 м², рассчитанный на одновременное размещение 400 человек .

Показатели деятельности

Пассажиропоток:
год	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2023
тыс. пассажиров	426,6	546,1	524,3	580,9	597,0	672,4	521,6	864,5	774,0
Источники:

Авиакомпании и направления

По состоянию на 15 января 2024 года аэропорт обслуживает рейсы следующих авиакомпаний по следующим направлениям :

Авиакомпания	Пункты назначения
Азимут	Минеральные Воды , Сочи , Уфа , Баку
Аэрофлот	Москва (Шереметьево)
Азербайджанские авиалинии	Баку
Победа	Москва (Внуково) , Санкт-Петербург
SCAT	Актау

Транспортные коммуникации

От аэропорта до города можно добраться как на такси, так и общественным транспортом. До конца 1990-х годов к аэропорту подъезжал автобус № 5, заменённый маршрутным такси в связи с передачей АПАТП-1 частной компании, обслуживающей междугородние перевозки, с последующей ликвидацией площадки через несколько лет; в 2010 году несколько месяцев к аэропорту подъезжал автобус № 2, позднее он был перенаправлен в посёлок Советский. В 1986-2017 годах на площади возле аэровокзала находилось троллейбусное кольцо. Сейчас курсируют только автобусы и маршрутное такси.

Автобусы

• 45 до остановки Мясокомбинат
• 86 до остановки Славянский рынок

Маршрутное такси

• 5с до остановки Женская консультация
• 80с до остановки Холодильники рыбокомбината
• 86с до остановки Славянский рынок

См. также

• Список аэропортов России

Примечания

Ссылки

• от 20 сентября 2015 на Wayback Machine