Ли́ния Са́лпа ( фин. Salpalinja , швед. Salpalinjen , фин. salpa — «затвор», «засов», «задвижка») — череда фортификационных заграждений протяжённостью около 1200 км вдоль всей восточной границы Финляндии — от Финского залива до Петсамо . Линия была построена в основном в 1941 году после Зимней войны в период действия Московского мирного договора в 1940—1941 годах для защиты восточных рубежей Финляндии от нападения со стороны Советского Союза . Цепь фортификационных заграждений возводилась по всей границе от Финского залива до Северного Ледовитого океана . Укрепления образовали сплошную оборонительную цепь между Финским заливом и озером Сайма. Между озёрами Сайма и Пиелинен были укреплены проливы. Укрепления были построены на всей протяжённости границ от Виролахти до Савукоски, однако их плотность была неравномерной: 90 % всех заграждений построено на участке между Финским заливом и озером Сайма. Боевые действия на линии не проходили, чем объясняется относительно хорошая сохранность оборонительных сооружений.

Строительство

Решение о строительстве линии обороны было принято сразу после окончания Зимней войны по инициативе маршала Карла Густава Маннергейма . План строительства был разработан к 8 мая 1940 года в штабе фортификационного управления по инициативе генерала Рудольфа Вальдена. Руководителем строительства был назначен инженер по бетонным работам генерал-майор Эдвард Ханелл.

Возведение линии началось осенью 1940 года сначала силами добровольцев, затем — силами мобилизованных из числа негодных к строевой военной службе. Наибольшее количество работающих на проекте приходилось на весну 1941 года . Это был самый активный период строительных работ, в котором было задействовано около 35 тысяч человек. В строительстве приняло участие 35 тысяч мужчин и 2 тысячи женщин-добровольцев из женской военизированной организации «Лотта Свярд», основанной в 1920 году. С началом Советско-финской войны 1941—1944 годов работы на линии были остановлены, вооружение снято с ДОТов и ДЗОТов и отправлено на фронт . В начале 1944 года работы были возобновлены и продолжались до конца войны с СССР (4 сентября 1944 года). Всего к работам было привлечено 34 тысячи рабочих. Длина оборонительных заграждений, включавших сотни оборонительных точек, в итоге составила 1200 километров. Общие расходы на строительство линии Салпа составили 2,5 миллиарда финских марок.

Оборонительные укрепления

Линия была укреплена значительно сильнее, чем « линия Маннергейма » . Было построено 728 бетонных сооружений, 225 км противотанковых надолбов , около 130 км противотанковых рвов, 350 км различных траншей, 3000 ДЗОТов , 254 шарообразных бункеров . Также имелось 315 км заграждений из колючей проволоки. Большинство этих фортификационных построек расположено на участке между Финским заливом и озером . Из-за недостатка артиллерии финны использовали старинные 9- дюймовые мортиры из батарей береговой артиллерии.

Основные типы бетонных сооружений на линии Салпа были следующими:
• пулемётный полукапонир, совмещённый с убежищем на 20 человек,
• пулемётно-артиллерийский полукапонир фланкирующего огня, совмещённый с убежищем и командным пунктом на 40 человек,
• шарообразные бетонные укрытия на 10-15 человек.

Все бетонные сооружения были заглублены и имели подушки из песка и валунов. Потолочные перекрытия располагались на высоте 2 метра, стены фронтальной стороны 2,3 метра. Они были рассчитаны на одиночные попадания артиллерийских снарядов.

Роль в войне

Советское наступление летом 1944-го не достигло линии Салпа, поэтому она не участвовала в боевых действиях.

Современное состояние и туристическое значение

Бетонные сооружения, железобетонные траншеи, противотанковые каменные сооружения до сих пор стоят на своих местах. Деревянные конструкции по большей части прогнили, земляные траншеи и окопы обрушились, когда-то вырубленный лес во многих местах вырос так, что строения трудно распознать, однако многие оборонительные сооружения были укреплены деревом и восстановлены в качестве исторических памятников и туристических достопримечательностей.

Сегодня на линии Салпа работают несколько музеев местного значения:
• Музей линии Салпа в Миехиккяля — военно-исторический музей, посвящённый истории строительства линии Салпа;
• Музей бункеров и музей линии Салпа в Виролахти ;
• Музей бункеров в городе Йоэнсуу .

В музеях проведено электричество, установлено вооружение с оптическими прицелами, пулемётные станки, двери, деревянные нары и столы. Бетонные сооружения, находящие рядом с дорогами, оснащены плакатами (щитами) с картами, схемами, фотографиями, указаны телефоны для заказа экскурсии. Многие оборонительные сооружения линии Салпа расположены на частных землях, поэтому передвижение туристических групп по частной земле всегда должно осуществляться только с разрешением землевладельца.

Исследование

В 2005 году вышла книга-путеводитель Арми Ойнонен и Арво Толмунена «Путешествие на линию Салпа», знакомящая читателя с линией обороны в качестве военно-исторического памятника. В книге представлены 60 точек в разных областях Финляндии, посещение которых дает полное представления о линии Салпа. В целом в результате серии научных и краеведческих проектов современное состояние линии Салпа хорошо описано и документировано .

Иллюстрации

• 
  Пулемётная установка в ДОТе, музей Салпа
• 
  Противотанковые надолбы в Миехиккяля
• 
  Карта финских укреплений на Карельском перешейке, показан крайний южный участок линии Салпа
• 
  Противотанковые надолбы у деревни Ахоланвара
• 
  Там же

Примечания

Литература

• Reino Arimo, Suomen linnoittamisen historia 1918—1944 (The History of Finnish Fortification 1918—1944), Otava, 1981, ISBN 951-1-06263-8 .
• Oinonen, A. & Tolmunen, A. 2005. Matka Salpalinjalle. Miehikkälä: Salpalinjan perinneyhdistys ry.

См. также

• Линия Маннергейма
• Советско-финская война 1939—1940 гг.
• Советско-финская война 1941—1944 гг.

Ссылки

• (по-фински)

Литература