Аэропорт Восточный Мидландс ( англ. East Midlands Airport) ( ИАТА : EMA , ИКАО : EGNX ) — аэропорт в Восточном Мидландсе , Англия , расположен около деревни Кастл-Донингтон в Лестершире . Расположен между городами Дерби , Лестер и Ноттингем , все они находятся в радиусе 20 миль от аэродрома. Аэропорт обслуживает главным образом жителей Дербишира , Ноттингемшира и Лестершира , а также Саут-Йоркшира в связи с близостью шоссе M1, несмотря на то, что там функционирует меньший аэропорт, Донкастер-Шеффилд в . Максимальный пассажирооборот был достигнут в 2007 году — 5 414 299 пассажиров, что на 14,5 % больше показателя 2006 года.

Аэропорт принадлежит (MAG), которая управляется десятью советами округов Большого Манчестера и является крупнейшим оператором аэропортов, принадлежащим резидентам Великобритании.

Аэропорт Восточный Мидландс имеет публичную лицензию аэродрома (номер P520), которая позволяет перевозки пассажиров и обучение полётам. Это второй по величине грузовой аэропорт Великобритании. В связи с тем, что аэропорт находится в густонаселённой части Англии, местные жители возражают против увеличения количества ночных рейсов.

История

Первоначально аэропорт был авиабазой Королевских ВВС , RAF Castle Donington , которая была закрыта в 1946 году. Аэродром был приобретен консорциумом местных властей в 1964 году, в это же время начались строительные работы и реконструкция взлётно-посадочной полосы. Аэропорт получил название «Аэропорт Восточный Мидландс» (по названию территории) и открылся для пассажиров в 1965 году.

Фактически Аэропорт Восточный Мидландс заменил меньший довоенный аэропорт в . На территории аэропорта Дерби в Бёрнастоне позднее была построен завод по производству автомобилей Toyota .

Derby Airways, которая в это время была переименована в British Midland Airways , перевела операции в новый аэропорт и организовала штаб-квартиру в близлежащем , создав сеть внутренних и международных регулярных и чартерных авиалиний из Восточного Мидландса. Были построены 1784-метровая взлётно-посадочная полоса, 18,2-метровая рулёжная дорожка, реконструирован ангар и перрон, а также была построена стоянка на 850 автомобилей. Экономический эффект был получен не сразу. Тем не менее, картина быстро изменилась с ростом объёмов грузоперевозок, который потребовал дальнейшего развития аэропорта. В 1970 году было достигнуто соглашение о строительстве нового грузового комплекса и увеличения взлётно-посадочной полосы и терминала.

Расширение шло быстро, в конце 1970-х была увеличена взлётно-посадочная полоса и реконструирован терминал. В 1985 году впервые пассажирооборот превысил один миллион пассажиров в год, что вызвало необходимость дальнейшего увеличения терминала. В 1987 году аэропорт стал публичной компанией.

С ростом пассажирских и грузовых перевозок в 1992 году был предложен план дальнейшего расширения аэропорта Восточный Мидландс. Однако, несмотря на поддержку местных властей которые являлись владельцем аэропорта, необходимые средства не были найдены, поэтому в 1993 году Восточный Мидландс стал первым крупным региональным аэропортом Великобритании, который был приватизирован . приобрела аэродром за 24,3 млн фт. ст. и начала инвестиции в инфраструктуру аэропорта. Была увеличена взлётно-посадочная полоса на 600 м для приёма больших дальнемагистральных самолётов и построен новый контрольно-диспетчерский пункт , второй по высоте в Великобритании. National Express инвестировали около 77 млн фт. ст. за восемь лет.

DHL Aviation открыла новые грузовые мощности на территории аэропорта в 2000 году, инвестиции составили 35 млн фт. ст., в том же году рядом с аэропортом был построен бизнес-парк. Тем не менее National Express Group объявила о том, что намеревается сконцентрироваться на автобусных и железнодорожных перевозках, и продала аэропорт Восточный Мидландс (вместе с аэропортами Борнмут и Хамберсайд в марте 2001 года за 241 млн фт. ст.

В 2002 году в аэропорту начали активно работать бюджетные авиакомпании , в результате чего пассажиропоток стал резко расти, в 2002 году он вырос на 36 % до 3,23 млн. открыла хаб в Восточном Мидландсе, а после её поглощения easyJet количество рейсов ещё более увеличилось. Большая часть маршрутов bmi была передана её бюджетному подразделению, bmibaby , в 2002 году.

В 2006 году пассажиропоток достиг 4,72 млн, это двенадцатый показатель в Великобритании. Последующее увеличение загрузки терминала, привело к необходимости его дальнейшего расширения и реконструкции.

Название

В 2004 году было предложено переименовать Аэропорт Восточный Мидландс ( англ. East Midlands Airport) в Ноттингемский Аэропорт Восточный Мидландс (Nottingham East Midlands Airport), несмотря на то, что аэропорт находится в Лестершире , а его почтовый индекс соответствует Дерби , кроме того он находится рядом с Дерби . Кроме того, существует , которые находится ближе к Ноттингему , хотя у него небольшой аэродром и он обслуживает только общую авиацию.

Причиной переименования стало то, что многие люди за пределами Великобритании , незнакомые с географией страны, не могли точно идентифицировать название «Восточный Мидландс» с конкретным регионом Великобритании. Главным аргументом за добавления слова « Ноттингем » к названию было то, что город имел большую международную известность в связи со своим размером и историей.

9 декабря 2006 года аэропорт всё же изменил название на Аэропорт Восточный Мидландс: Ноттингем, Лестер, Дерби ( англ. East Midlands Airport: Nottingham, Leicester, Derby) .

Транспорт

Аэропорт находится недалеко от шоссе М1 и M42, которые соединяют его со всеми крупнейшими городами Мидландса.

Железнодорожное сообщение значительно хуже; ближайшая железнодорожная станция , однако Airline Shuttle везёт пассажиров на станции и Дерби . Skylink обслуживает маршруты в и из Ноттингема и Лестера , однако кроме пассажиров аэропорта его автобусы ещё подвозят местных жителей, и потому движутся не так быстро. Network Rail планирует строительство новой железнодорожной станции рядом с аэропортом, открытие планируется в 2008/09 годах.

Авиакомпании

Аэропорт Восточный Мидландс является хабом для бюджетных авиакомпаний easyJet , bmibaby и Ryanair , при этом обслуживает широкий диапазон внутренних и европейских ближнемагистральных направлений. Дальнемагистральные рейсы появились в 2005 году со введением рейсов выходного дня авиакомпании First Choice Airways в Доминиканскую Республику , Орландо и Канкун .

Регулярные рейсы

• bmi
  • оператор bmi Regional
• bmibaby
• easyJet
• Ryanair
• Sterling Airlines

Чартерные авиакомпании

• First Choice Airways
• Thomsonfly

Регулярные грузовые рейсы

• Europe Airpost
• Icelandair
• Jet2.com
• Lufthansa Cargo
• Titan Airways
• TNT Airways
• UPS Airlines

Другие грузовые авиакомпании в аэропорту

• Antonov Airlines
• Bluebird Cargo
• Atlas Air
• Evergreen
• Singapore Airlines Cargo
• Cathay Pacific Cargo
• Cargolux
• Gemini Air Cargo

Грузовые перевозки

Аэропорт Восточный Мидландс — второй по величине грузовой аэропорт в Великобритании после Хитроу . В 2006 году Хитроу обработал 1,34 млн тонн груза и почты, а Восточный Мидландс — 298 000 тонн. В расчёте на груз, перевозимый грузовыми самолётами, Восточный Мидландс с 272 000 тонн превосходил Хитроу, однако в последнем более 1 млн тонн груза и почты перевозилось пассажирскими самолётами. DHL Aviation ставят большие задачи, строя собственные мощности в аэропорту Восточный Мидландс, UPS и TNT также используют аэропорт как базу. Lufthansa Cargo также постоянный гость в Восточном Мидландсе, кроме того, аэропорт служит центром для Королевской почты .

Инциденты и авиакатастрофы

• 8 января 1989 года на подходе к аэропорту Восточный Мидландс разбился Boeing 737 авиакомпании British Midland , погибло 47 человек. Самолёт совершал рейс между Хитроу и Международным аэропортом Белфаста и в связи с проблемами в одном из двигателей принял решение совершить аварийную посадку в Восточном Мидландсе. Экипаж ошибочно остановил работающий двигатель, в результате чего самолёт потерял мощность и упал на трассу M1, не долетев до взлётно-посадочной полосы. Пострадавших на земле не было. В результате расследования происшествия была сделана 31 рекомендация по безопасности.

Аэропарк

В аэропарке в северо-западной части аэродрома находится статическая коллекция самолётов разного времени, в том числе EE Lightning F.Mk53 ZF588, Avro Vulcan B2a XM 575, 101G BEOZ, EE Canberra T.17 WH740, EE Canberra PR.7 WH779 (nose) Hawker Hunter T.7 XL569, HS Buccaneer S 2B XV350, XG588, Westland Wessex HAS.1 XS876, Westland Wessex HC.2 XT604, Westland Wessex HU.5 XT480, WL626, Gloster Meteor TT20 WM224, Supermarine Spitfire Mk IV PL256 (Replica), Vickers Viscount 807 G-CSZB (Cockpit), Vickers Vanguard V953c G-APES (кабина), G-FRJB и 2 Vampire , которые в настоящее время восстанавливаются. Планируется приобретение , Avro 748 и Vickers Viscount .

Примечания

Ссылки

• от 17 мая 2008 на Wayback Machine (англ.)
• от 29 сентября 2007 на Wayback Machine (англ.)