Interested Article - Лопасня (вездеход)

«Лопа́сня» — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления , производился «Ассоциацией Арктиктранс» с 1999 по 2012 гг. Вездеход имеет несущий герметичный, утепленный кузов из высокопрочных алюминиевых сплавов, сделанный по принципу фюзеляжа самолета, независимую длинноходовую подвеску всех колес, автомобильный мотор и трансмиссию из стандартных автомобильных узлов. Снегоболотоход выпускался в двух модификациях — 6-колесной и 4-колесной и мог быть оснащен двумя комплектами шин: зимним и летним .

Технические характеристики

Модель вездехода Лопасня 4х4 Лопасня 6х4
Колесная формула 4х4 6х4
Снаряженная масса, (кг) 750 980
Грузоподъемность на слабонесущих грунтах (кг) 450 500
Компоновка среднемоторная
Двигатель ВАЗ 21083 бенз., 71 л. с.

uk (от « Таврии ») 53 л. с.

ВАЗ 21083 бенз., 71 л. с.
Коробка передач механическая, 4-ступенчатая
Количество мест (включая водителя) 4 5
Шины Арктиктранс, камерные:1150х370 – 20” с самоочищающимися

грунтозацепами (летняя), 1300х480 — 24” с универсальным протектором шашка (зимняя)

Рабочие давления на грунт (кг/см 2 ) 0,17-0,20 0,15-0,18
Подвеска независимая пружинная с регулируемой жёсткостью
Максимальная скорость движения, км/ч 85
Максимальная скорость по воде за счёт колёс / с подвесным лодочным мотором, км/ч: 4 / 10 3,5 / 10
Расход топлива на 100 км при скорости 45 км/час, по бездорожью , л/час 7,1 9,2
Вместимость топливного бака, л: 40 72
Масса груза, перевозимого на багажнике, кг 50
Полная масса буксируемого прицепа, кг 400 500
Кузов дюралевый , клепанный, герметичный
Габаритные размеры, мм

— длина
— ширина
— высота


4165
2550
2060


4760
2550
2060

Колея , мм 2150
Дорожный просвет под нагрузкой, мм 540 (на шинах 1150х370 – 20”)
Наибольший угол подъема, преодолеваемый с полной нагрузкой (без разгона) на низшей передаче, % 87
Боковая устойчивость, град 40

Галерея

Вездеходы «Лопасня» на плаву:

  • Лопасня 4x4 — сбоку видна решётка радиатора
    Лопасня 4x4 — сбоку видна решётка радиатора
  • Лопасня 6x4 — ведущими являются первая и последняя ось
    Лопасня 6x4 — ведущими являются первая и последняя ось

Конструкция подвески:

  • Подвеска у «Лопасни» пружинная независимая
    Подвеска у «Лопасни» пружинная независимая
  • Работа подвески
    Работа подвески

Модификации

  • Лопасня XL — улучшенная модификация вездехода «Лопасня» c увеличенным объёмом кузова. Общий объем кузова Лопасни XL составляет около 11 м 3 , объем грузового отсека — 7,3 м 3 . Выпускалась с 2005 по 2012 гг.
  • Лопасня-XL на шинах 1150х370-20”
    Лопасня-XL на шинах 1150х370-20”
  • Лопасня-XL на шинах 1310х490-20”
    Лопасня-XL на шинах 1310х490-20”
  • Лопасня Джигер — модификация, созданная на базе Лопасни 4x4 с тентовым верхом и двигателем ВАЗ-1111 по заказу МЧС .
  • Лопасня Джигер
    Лопасня Джигер
  • Для защиты открытого кузова от грязи были установлены крылья, которые никогда не ставились на «Лопасню» с закрытым кузовом
    Для защиты открытого кузова от грязи были установлены крылья, которые никогда не ставились на «Лопасню» с закрытым кузовом

См. также

Примечания

  1. (неопр.) . Вездеходы.ру . Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано из 19 октября 2013 года.
  2. (неопр.) . Дата обращения: 22 марта 2020. 22 марта 2020 года.
  3. (неопр.) . Дата обращения: 10 августа 2013. 3 августа 2013 года.
  4. (неопр.) . Дата обращения: 10 августа 2013. 11 августа 2013 года.
  5. (неопр.) . Дата обращения: 10 августа 2013. Архивировано из 7 сентября 2011 года.
  6. (неопр.) . Дата обращения: 10 августа 2013. 6 декабря 2013 года.

Литература

  • Вездеход из Чехова // Техника для активного отдыха (стр. 40-41)
  • Дуэль непримиримых // Коммерческий транспорт № 1(23) 2003 стр. 78-83
  • Вся «каракатская» рать // Коммерсантъ-Спорт 5 апреля 2004

Ссылки

Same as Лопасня (вездеход)