Тья́гу Монте́йру ( порт. Tiago Monteiro ; [tiˈagu mõˈtɐiɾu] ; полное имя — Тья́гу Вагаро́зу да Ко́шта Монте́йру порт. Tiago Vagaroso da Costa Monteiro , родился 24 июля 1976 года в Порту ) — португальский автогонщик . Участник « Формулы-1 » в 2005—2006 годах.

Биография

Ранние годы

Началу автогоночной карьеры Монтейру способствовал его отец.

Монтейру принял участие в 1997 году во французском кубке Porsche Carrera. Он заработал 5 побед и 5 поул-позиций и стал чемпионом B-класса и новичком года. В 1998 он перешёл в чемпионат французской «Формулы-3», завершив сезон 12-м и став новичком года. Он продолжил участие в 1999, заработал одну победу и три других подиума, завершив сезон на шестой позиции. Также он принял участие в гонке « 24 часа Ле-Мана », финишировав 17-м среди всех машин и шестым в классе GTS. В международном финале Рено на трассе « Эшторил » Монтейру добился хет-трика, победив с поула и показав быстрый круг.

В 2000 году Монтейру снова выступил во французской «Формуле-3», на этот раз заняв второе место с четырьмя победами. Также он принял участие в двойной гонке европейского кубка «Формулы-3» и завершил их на второй позиции итогового зачёта с победой на трассе « Спа-Франкоршам ». Также он принял участие в одиночных соревнованиях, приехав вторым на Суперпризе Кореи и девятым на Гран-при Макао . В Супертрофее Lamborghini он установил быстрейший круг на автодроме « Маньи-Кур », заработал поул-позицию и быстрый круг на трассе « Лагуна Сека ». В 2002 году Монтейру снова занял второе место во французской «Формуле-3» и заработал 6 поул-позиций, 4 победы и 4 подиума. Также он выступил во французском чемпионате в классе GT и заработал там четыре поул-позиции, 2 победы в классе и 5 финишей на подиуме в классе GTB.

В 2002-м он перешёл в чемпионат Международной «формулы-3000» , где выступал за команду Super Nova Racing , 5 раз финишировал в первой десятке и заработал 12-е место по итогам сезона. Также он стал частью программы поддержки пилотов Renault и впервые сел за руль машины «Формулы-1», проводя тесты для команды «Renault» на трассе « Каталунья ». В 2003 он присоединился к команде Fittipaldi Dingman Racing для выступления в Champ Car , заработал поул-позицию в Мехико и лидировал в двух гонках. Он 10 раз финишировал в первой десятке, набрал 29 очков и это принесло ему 15-е место в чемпионате. Монтейру подписал контракт с Minardi , став её официальным тест-пилотом в сезоне 2004, также выступал тогда в Мировой серии Ниссан за команду . Он получил звание новичка года после второго места в чемпионате и занял пятое место в рейтинге журнала среди десяти прорывов года.

«Формула-1»

После покупки команды Jordan Grand Prix Монтейру был назван основным пилотом вместе с индийцем Нараином Картикеяном . На Гран-при США 2005 года он заработал свой первый подиум, когда большинство команд отказались выступать в гонке из-за проблем с шинами. Монтейру финишировал третьим из шести стартовавших пилотов.

На момент Гран-при Бельгии 2005 года , где он заработал ещё одно очко, Монтейру финишировал в каждой гонке сезона, установив рекорд по самой продолжительной серии финишей начиная с дебютной гонки в «Формуле-1», он опередил Джеки Стюарта (сезон 1965 ) и Оливье Паниса (сезон 1994 ), которые финишировали в первых шести гонках. Однако на Гран-при Бразилии 2005 года португалец сошёл из-за отказа двигателя. Затем он финишировал в Японии и Китае и обеспечил себе рекорд по финишам за один сезон. Михаэль Шумахер финишировал во всех 17 гонках сезона 2002, Монтейру финишировал в 18 из 19 гонок сезона 2005. В заключительной части сезона Монтейру вовлёк в инцидент колумбийца Хуана Пабло Монтойю на последних кругах Гран-при Турции , из-за аварии был повреждён диффузор колумбийца, и он потерял сцепление на предпоследнем круге, в результате его прошёл Фернандо Алонсо , лишив McLaren шансов на первый «дубль» с 2000 года. Монтейру не считал себя виновным в аварии.

В 2006-м Midland (так был переименован «Джордан») перезаключила контракт с Монтейру, его напарником стал Кристиан Альберс . Они вдвоём провели весьма слабый сезон и не заработали ни одного очка. Из 18 гонок Монтейру сошёл в семи, его лучшим результатом сезона 2006 стало девятое место на дождливом Гран-при Венгрии .

21 декабря 2006 было объявлено, что он не будет выступать за команду Spyker (такое имя получил к тому времени Midland) в сезоне 2007. Руководители Spyker предпочли португальцу Адрианая Сутиля , с которым был заключён долгосрочный контракт.

WTCC

6 марта 2007 было объявлено, что Монтейру присоединится к команде , для выступлений в WTCC начиная со второго этапа текущего сезона. В дебютном сезоне Монтейру несколько раз финишировал на подиуме и, набрав 38 очков, занял 11-е место в общем зачёте. Лучшей гонкой сезона стал первый заезд на этапе в Швеции — стартовав с поула, Монтейру финишировал вторым — позади Роберта Хаффа на Chevrolet Lacetti .

В сезоне-2008 Монтейру вновь выступал за заводскую команду SEAT и одержал две победы — обе во вторых гонках (в Мексике и Португалии). По итогам года Монтейру набрал 43 очка и занял 12-е место в общем зачёте.

В сезоне-2009 португалец в третий год подряд выступал за , 12 раз попав в очковую зону, но обхошёлся без побед — лучшей гонкой стал первый заезд в Испании, где Монтейру финишировал позади сокомандника Ивана Мюллера . По окончании года SEAT покинул серию, как заводская команда.

В 2010-м году Монтейру подписал контракт с полузаводской командой SEAT — . Год стал лучшим в карьере Монтейру в серии — он 15 раз попал в очковую зону, одержал две победы (в том числе одну с поула в первой гонке на домашнем этапе в Португалии) и, набрав 177 очков, закончил год на 5-й позиции.

В сезоне-2017 лидировал большую часть сезона, но ближе к концу врачи запретили Монтейро участие в гонках. Тем не менее, лидерство он сохранял, после чего его всё-таки обошли другие гонщики, а чемпионом в итоге стал Тед Бьорк . Вернуться в гонки Монтейру удалось только на предпоследнем этапе сезона (26 — 28 октября) в Сузуке, Япония.

V8 Supercars

23 апреля 2010 был официально анонсирован контракт Монтейру на участие в этапе серии V8 Supercars на австралийской городской трассе « Серферз-Парадайз » в качестве гостевого пилота. Монтейру пилотировал команды , выступив в дуэте с владельцем команды. Пара не добилась особых результатов. ^{[ уточнить ]}

Владение командой

В 2008 году Монтейру и группа португальских инвесторов прорабатывали возможность покупки команды серии GP2 и вёли переговоры с командой BCN Competición .

27 ноября того же года было объявлено о покупке этой команды и её переименовании в Ocean Racing Technology .

Личная жизнь

16 августа 2008 женился на португальской модели Диане Перейре. В феврале 2008 года у них родилась дочь Мэл, а в ноябре 2009 года — сын Ноа.

Статистика результатов

Сводная таблица

Международная «Формула-3000»

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Место
2002	Super Nova	INT 9	IMO 10	CAT НФ	A1R 16	MON НФ	NUR НФ	SIL 13	MAG 9	HOC 5	HUN 13	SPA НФ	MNZ 10	2	13-й

CART

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Очки	Место
2003			STP 7	MTY 19	LBH 11	14	13	10	9	19	-	TOR 10	VAN 15	17	MDO 11	MTL 18	13	15	MXC 6	SRF 18	29	15-й

«Формула-1»

WTCC

Результаты
Сезон	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Место
2007		SEAT León	-	4	ES1 НФ	FR1 3	CZ1 13	PT1 15	SV1 2	DE1 10	GB1 21	IT1 НФ	MA1 6		38	11-й
			-	9	ES2 12	FR2 3	CZ2 9	PT2 13	SV2 6	DE2 8	GB2 11	IT2 8	MA2 4
2008		SEAT León TDI	BR1 17	ME1 7	ES1 18	FR1 13	CZ1 12	PT1 7	GB1 16	DE1 4	EU1 13	IT1 4	JA1 5	MA1 11	43	12-й
			BR2 13	ME2 1	ES2 НФ	FR2 10	CZ2 10	PT2 1	GB2 15	DE2 НФ	EU2 11	IT2 6	JA2 7	MA2 НФ
2009		SEAT León TDI	BR1 16	ME1 11	MR1 5	FR1 14	ES1 2	CZ1 6	PT1 4	GB1 7	DE1 19	IT1 НФ	JA1 7	MA1 6	44	9-й
			BR2 12	ME2 НФ	MR2 ДСК	FR2 11	ES2 8	CZ2 3	PT2 5	GB2 8	DE2 12	IT2 23	JA2 НФ	MA2 4
2010		SEAT León 2,0 TDI	BR1 11	MR1 3	IT1 9	BL1 4	PT1 1	GB1 8	CZ1 9	DE1 4	ES1 6	JA1 НФ	MA1 3		177	5-й
			BR2 7	MR2 4	IT2 7	BL2 3	PT2 7	GB2 НФ	CZ2 6	DE2 18	ES2 1	JA2 НФ	MA2 8
2011		SEAT León 2,0 TDI	BR1 11	BL1 5	IT1 3	7	-	-	-	-	-	-	-	-	117	6-й
			BR2 7	BL2 3	IT2 4	5	-	-	-	-	-	-	-	-
		SUNRED SR León 1,6T	-	-	-	-	CZ1 12	PT1 4	GB1 НФ	DE1 НФ	ES1 8	JA1 НФ	8	MA1 12
			-	-	-	-	CZ2 12	PT2 3	GB2 НФ	DE2 8	ES2 НФ	JA2 НС	НФ	MA2 8
		SEAT León 2,0 TDI	IT1 НФ	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	95	9-й
			IT2 18†	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		SUNRED SR León 1,6T	-	ES1 9	MR1 НКЛ	НФ	5	5	PT1 7	BR1 НФ	6	-	-	-
			-	ES2 13	MR2 9	НФ	5	НФ	PT2 8	BR2 9	6	-	-	-
		Honda Civic S2000 TC	-	-	-	-	-	-	-	-	-	JA1 9	13	MA1 3
			-	-	-	-	-	-	-	-	-	JA2 10	10	MA2 4
		Honda Civic WTCC	IT1 5	MR1 НФ	2	НФ	13	12	PT1 9	10	2	JA1 28†	11	MA1 2	164	8-й
			IT2 8	MR2 НС	5	13	4	12	PT2 11	6	5	JA2 3	1	MA2 НФ
2014		Honda Civic WTCC	MR1 5	FR1 8	3	7	5	7	BL1 6	5	НФ	7	JA1 9	MA1 4	186	5-й
			MR2 10†	FR2 3	2	ОТМ	3	НФ	BL2 4	5	13	2	JA2 9	MA2 16†
2015		Honda Civic WTCC	4	MR1 6	5	DE1 НФ	8	8	FR1 7	PT1 5	JA1 9	7	7	8	177	7-й
			3	MR2 НФ	4	DE2 3	1	9	FR2 НФ	PT2 НФ	JA2 1	6	ДСК	9

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке. † — гонщик не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел 90 % дистанции.

V8 Supercar Championship Series

Результаты
Сезон	Команда	Машмна	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	Очки	Место
2010			-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	НФ	54	-	-	-	-	-	-	0	НК

Примечания

Ссылки

• (англ.) (порт.)
• на сайте wildsoft.motorsport.com
• (англ.)